김대중 납치사건 조직 모두 KCIA의 범행 증명 한국지, 내부 문서를 게재
[1998년 02월 19일 도쿄 석간]
【서울 19일=쿠로다 카츠히로】한국의 동아일보는 19일, 일구칠삼년에 도쿄에서 일어난 김대중 납치(납치) 사건에 관한 당시의 한국 중앙 정보부(KCIA)의 내부 문서를 입수했다고 해, 사건이 KCIA의 조직적 범행이었다고 전했다.문서에는 당시 , 사건과 관계된 재일 한국 대사관의 김 모토이완(가명·금 재권) 공사를 시작해 공작 담당자등 KCIA 요원 46명의 이름이 역할별로 기록되어 김대중씨를 오사카항으로부터 배에 싣고 한국까지 데려 간 경위등이 쓰여져 있다.또 당시의 이철희KCIA 차장보는 동지와의 인터뷰로 「사건은 이후락 부장의 지시를 접수 실행했다」라고 인정했다.동아일보에 의한 곳의 문서는 「KT공작 요원 실태 조사보고서」라고 제목 되고 극비라고 기록되고 있다.사건에 관련한 인물의 역할을 중심으로 한 보고이라고 할까들을 잡아, 대통령에 「 보고가 끝난 상태」라는 기입도 있다.문서의 출처(소)나 성격은 불명하지만, 사건이 한국의 정부 기관인 KCIA 요원에 의한 조직적 범행이었던 일을 재차 증명하는 내용이 되어 있다.문서에는 사건의 경위에 관한 새로운 사실은 거의 없고, 인명이 많이 등장하는 것이 눈에 띈다.예를 들어 일구칠삼년 8월8일 낮, 도쿄·구단의 그랜드 팰리스에서 숙박중의 김대중씨를 납치했을 때의 현장에는, 책임자의 윤진원·해외 공작 단장이나 재일 한국 대사관원등 여섯 명이 관계했다고 한다.그 명부안에는 일본측의 수사로 확인되고 있는 한국 대사관의 김동운 일등 서기관의 본명 「금병찬」의 이름도 포함되어 있다.도쿄에서는 고속도로에서 오사카에 가, 오사카의 「아까(아지트의 의미)」에 들러 후, 다음9일 아침, 오사카항으로부터 화물선 「룡금호」(536톤)로 출항했다.이 배는 화물선을 위장한 KCIA의 공작선으로, 사건 후에 선명을 바꾸어 2년 후에는 해체되었다고 한다.김대중씨는 당시 , 한국으로 향하는 도중에 바다에 내던져져 살해될 것 같게 되었다고 말하고 있지만, 이 사실 관계는 분명하지 않다.「룡금호」에는 승무원 21명과 KCIA 요원 두 명이 타고 있었다고 한다.부산항에는 11일 심야에 도착해 12일 아침, 상륙했다.KCIA에서는 금수진·일본 과장이나 의무실장등 다섯 명이 마중나가 구급차로 서울에 직행했다.서울에서는 하태·해외 공작 국장이 면접 한 후, KCIA의 아지트로 옮겨 다음 13일밤, 요원 세 명으로 김씨를 차에 이상 자택 부근의 노상에서 해방했다고 되어 있다.금오나카납치사건에 대해서는 KCIA의 범행이었던 일이 정설이 되어 있지만, 당시 , 김대중씨는 젊은이 야당 정치가로서 반정부 활동을 전개하고 있었기 때문에, KCIA는 이것을 저지하려고 납치사건을 일으켰다
これは、どうなの？
金大中拉致事件 組織ぐるみ ＫＣＩＡの犯行裏付け 韓国紙、内部文書を掲載
[1998年02月19日 東京夕刊]
【ソウル１９日＝黒田勝弘】韓国の東亜日報は十九日、一九七三年に東京で起きた金大中拉致（らち）事件に関する当時の韓国中央情報部（ＫＣＩＡ）の内部文書を入手したとし、事件がＫＣＩＡの組織的犯行だったと伝えた。文書には当時、事件にかかわった在日韓国大使館の金基完（仮名・金在権）公使をはじめ工作担当者らＫＣＩＡ要員四十六人の名前が役割別に記され、金大中氏を大阪港から船に乗せて韓国まで連れて行った経緯などが書かれている。また当時の李哲煕ＫＣＩＡ次長補は同紙とのインタビューで「事件は李厚洛部長の指示を受け実行した」と認めた。東亜日報によるとこの文書は「ＫＴ工作要員実態調査報告書」と題され、マル秘と記されている。事件に関連した人物の役割を中心にした報告というかたちをとり、大統領に「報告済み」との書き込みもある。文書の出所や性格は不明だが、事件が韓国の政府機関であるＫＣＩＡ要員による組織的犯行だったことをあらためて裏付ける内容になっている。文書には事件の経緯に関する新しい事実はほとんどなく、人名が多く登場するのが目立つ。たとえば一九七三年八月八日昼、東京・九段のグランドパレスで宿泊中の金大中氏を拉致した際の現場には、責任者の尹鎮遠・海外工作団長や在日韓国大使館員ら六人が関係したという。その名簿の中には日本側の捜査で確認されている韓国大使館の金東雲一等書記官の本名「金炳賛」の名前も含まれている。東京からは高速道路で大阪に行き、大阪の「安家（アジトの意味）」に立ち寄って後、翌九日朝、大阪港から貨物船「竜金号」（五三六トン）で出港した。この船は貨物船を偽装したＫＣＩＡの工作船で、事件後に船名を変え二年後には解体されたという。金大中氏は当時、韓国に向かう途中で海に投げ込まれ殺害されそうになったと語っているが、この事実関係は明らかでない。「竜金号」には乗組員二十一人とＫＣＩＡ要員二人が乗っていたという。釜山港には十一日深夜に到着し十二日朝、上陸した。ＫＣＩＡからは金秀珍・日本課長や医務室長ら五人が出迎え、救急車でソウルに直行した。ソウルでは河泰俊・海外工作局長が面接した後、ＫＣＩＡのアジトに移り翌十三日夜、要員三人で金氏を車に乗せ自宅付近の路上で解放したとなっている。金大中拉致事件についてはＫＣＩＡの犯行だったことが定説になっているが、当時、金大中氏は若手野党政治家として反政府活動を展開していたため、ＫＣＩＡはこれを阻止しようと拉致事件を起こした