여기서, g는 중력가속도(gravitational acceleration), d는 수심(depth)입니다.

보다 정확하게는, 파고h를 고려해

으로 하는 것이 올바릅니다만···.

　그런데, 위의 식에 g=9.8, d=4000을 넣어 계산합시다.197.9898m/s와

계산되었어요.이것이 어떤 속도인가 이해가 안 갈지도 모릅니다.

으로는 시속으로 고치기 위해서3.6을 곱해 주세요.712.76km/hr이라고 하는 대답이 나왔어요.

이것은 신간선의3배 가까운 속도군요.

즉, 지진 발생 후, 5, 10분에 덮쳐 오는 계산이 됩니다.

　나는, 10년 이상이나 전입니다만, 안정 토카이 지진에 의한 해일등의 시뮬레이션을

갔던 적이 있습니다.그 결과는 굉장한 것이었습니다.지진 발생 후 5, 10분에

해일이 기슭에 도착해, 수킬로도 소상했습니다.

해일의 피해

　과거 일본에서는 여러 번없게 해일에 습격당한 기록이 남아 있습니다.가마쿠라 대불을

보심에 없음 분도 많다고 생각합니다만, 카마쿠라 대불에는 대불전이 없겠네요.

이것은 묘오의 지진(1498년?)에 의해 발생한 해일을 위해 도괴했기 때문에입니다.

해로부터 꽤 두메 산골에 있으므로, 이런 곳에까지?(와)과 놀라지겠지만,

사실은 사실입니다.왜일까라고 말하면, 근처를 강이 흐르고 있고, 해일이 그 강을

타 소상했기 때문에입니다.

홋카이도의 지진에서도, 강을 전해져 해일이11킬로도 소상한 예가 관찰되어

있습니다.

　해일의 피해를 증대시키는 것으로서 세이슈를 설명합시다.세이슈란

제네바호수에 발생하는 장 주기의 고유 진동을 부른 (분)편 말이 기원입니다.

정진(정신)이라고도 씁니다.이 계산식은 차식입니다.

　여기에L은 만이 길이(m)입니다.오후나토 만의 세이슈는 약 40분입니다.

리아스식 해안에서 해일의 주기가 이 세이슈와 공명해 큰 피해를 가져오는 것이

있습니다.이 세이슈는 만의 형상에 의해 여러가지로 다릅니다만, 통상,

몇분 정도입니다.

해일 대책

　기상청은, 전국의 연구자의 협력 아래에 다수의 지진에 의한 해일 시뮬레이션을

실시해, 해일예보데이타베이스로서 축적했습니다.그리고, 지진이 발생하는 때 마다,

데이타베이스의 검색을 실시해, 예측 되는 해일 경보를 발표하도록(듯이) 하고 있습니다.

　실은, 한국도 기상청으로부터의 해일예보를 받는 협약이 있습니다만, 이것은

확실히, 오쿠시리섬에 큰 피해를 준홋카이도 남서바다 지진해일이 부산등의 한국 연안에

피해를 주었기 때문이라고 하도록(듯이) (듣)묻고 있습니다.

그런데도 아직 문제가 있는 것 같네요.

　그것은 차치하고, 방재 3이나 조를···.

1.   그락으로 하자마자 지진 경보

　　흔들림을 느꼈을 때 해안선에 있으면 곧 돈대에 피난합시다.

2.   조수가 빠지고 나서 해일이 온다는 것은 미신

해일은 조수가 빠지고 나서 온다고는 할 수 없습니다.갑자기 밀려 들어 오는 경우도

있습니다.

3.   돈대에 피난할 수 있을 것 같지도 않으면 철근 콘크리트 구조의 2층이상으로 피난

　　피난할 때, 자동차를 타···그렇다고 하는 어리석은 일은 멈추어 도보에서도

　　좋기 때문에 빨리 피난합시다.그렇지 않으면 정체에 말려 들어가 바보를

　　보게 됩니다.

　　그런데도 피난할 수 있을 것 같지도 않을 때는, 철근 콘크리트 구조의 빌딩의 2층

　　이상으로 피난시켜 줄 수 있으면 좋습니다.

곳에서, 지진 연결입니다만, 일본 지진학계의 홍보잡지의 지명을 아시는 바입니까?

그것은···

　　　　「거절한다」

이라고 합니다.

「」(이)란 대지의 고어로, 대지가 진동하는 것을 의미하고 있습니다.

사족이면서, 나라의 어원도 「평(라면) 」, 평(라면)인 토지가 어원이군요.

너무 불진면목?레스가 되돌아 오므로, 조금 부가해 두었습니다.