이번 소개하는 루트입니다＾＾
이번은 도쿄역에서 오츠키역까지의 구간을 소개합니다.
중앙본선의 기점역은 도쿄역이 되고 있습니다.
중앙본선에서는 특별 쾌속이 타카오까지 달리고 있습니다.
아침의 통근 시간대였기 때문에, 도심으로 향하는 열차보다인가는 비어있었어요.
중앙본선의 도쿄도 구간은 커브가 적습니다.홋카이도를 제외하면 일본 제일의 길이가 되는 직선 구간이 있다고 합니다＾＾
코우오역에서 오츠키행열차에 환승입니다.
학생의 이용이 많았지요.
많이 산 쉽상인 경치가 되어 왔습니다.
오츠키역에 도착했습니다＾＾
특급 가래나무의 정차역이기도 합니다＾＾
보통 열차와 비교해서 편성이 길네요.
오츠키역은 후지 급행선의 기점역이기도 합니다.
(사철이기 때문에청춘 18 표는 사용할 수 없습니다.이용하고 싶은 경우는 홋카이도＆동일본 패스를 이용합시다！)
보통 열차의 요점의 차량입니다.
제 3 섹터・지방철도의 분위기가 있습니다만, 실은 후지 급행은 훌륭한 상장기업이기도 합니다.
후지산에 제일 가까운 철도입니다＾＾
이미지 캐릭터도 설정되어 있는 것 같습니다＾＾
가까운 시일내에 꼭 이용해 보고 싶은 노선이군요.이쪽은 지금부터 코후역을 지나 코부치사와역을 목표로 합니다＾＾
今回紹介するルートです＾＾
今回は東京駅から大月駅までの区間を紹介します。
中央本線の起点駅は東京駅となっています。
中央本線では特別快速が高尾まで走っています。
朝の通勤時間帯だったため、都心へ向かう列車よりかはすいていましたね。
中央本線の東京都区間はカーブが少ないです。北海道を除くと日本一の長さになる直線区間があるそうです＾＾
高尾駅で大月行き列車に乗り換えです。
学生の利用が多かったですね。
だいぶ山がちな景色となってきました。
大月駅に到着しました＾＾
特急あずさの停車駅でもあります＾＾
普通列車と比べて編成が長いですね。
大月駅は富士急行線の起点駅でもあります。
（私鉄のため青春18きっぷは使用できません。利用したい場合は北海道＆東日本パスを利用しましょう！）
普通列車の要の車両です。
第三セクター・地方鉄道の雰囲気がありますが、実は富士急行はれっきとした上場企業でもあります。
富士山に一番近い鉄道です＾＾
イメージキャラも設定されているようです＾＾
近いうちにぜひ利用してみたい路線ですね。こちらはこれから甲府駅を通って小淵沢駅を目指します＾＾