이번 소개하는 범위입니다＾＾
삿포로역의 홈으로부터 촬영한 급행 하마나스의 차량입니다.
이른 아침 때문에, 역의 홈에는 별로 사람은 없었습니다.
삿포로역의 역사입니다.홋카이도의 중심역 때문에, 꽤 큽니다.
홋카이도 신간선의 건설을 호소하는 간판이 있습니다.
하코다테 본선의 오타루행의 열차입니다.이 구간은 통근·통학으로 이용하는 사람도 많기 때문에, 열차의 운행 갯수도 많습니다.
오타루역의 역사입니다.
오타루시는 홋카이도에서도 유수한 관광도시이기도 합니다.
오타루역의 역사내의 모습입니다.
오타루 운하까지 걸어 보았습니다.
이른 아침 때문에, 별로 관광객은 없습니다…
오타루 운하로부터의 오는 길에 발견한 테미야선의 철거지입니다.
1985년에 폐선이 된 노선입니다만, 철도 시설이 현재도 남아 있습니다.
※오타루시에서의 관광에 대해서는 또 다른 스레로 소개합니다＾＾
오타루역과 치토세 공항을 연결하는 쾌속 에어포트 입니다.
지정석이 있어, 홋카이도·동일본 패스의 이용자라도 지정석권을 사면 이용할 수 있습니다.
이 열차로 치토세역을 목표로 합니다.
남 오타루역을 지나 당분간 진와 깨끗한 해안의 경치를 즐길 수 있습니다.
여기로부터라면 바다의 저 편은 러시아군요＾＾
해안을 바라보고 싶을 때는 오타루역→삿포로역의 하행열차에서는 진행 방향의 좌측의 좌석에 앉읍시다＾＾
오타루역으로부터 삿포로역까지는 최고 속도라면 약 30분입니다.
삿포로역의 홈으로부터 촬영한 급행 하마나스의 차량입니다.
이른 아침 때문에, 역의 홈에는 별로 사람은 없었습니다.
삿포로역의 역사입니다.홋카이도의 중심역 때문에, 꽤 큽니다.
홋카이도 신간선의 건설을 호소하는 간판이 있습니다.
하코다테 본선의 오타루행의 열차입니다.이 구간은 통근·통학으로 이용하는 사람도 많기 때문에, 열차의 운행 갯수도 많습니다.
오타루역의 역사입니다.
오타루시는 홋카이도에서도 유수한 관광도시이기도 합니다.
오타루역의 역사내의 모습입니다.
오타루 운하까지 걸어 보았습니다.
이른 아침 때문에, 별로 관광객은 없습니다…
오타루 운하로부터의 오는 길에 발견한 테미야선의 철거지입니다.
1985년에 폐선이 된 노선입니다만, 철도 시설이 현재도 남아 있습니다.
※오타루시에서의 관광에 대해서는 또 다른 스레로 소개합니다＾＾
오타루역과 치토세 공항을 연결하는 쾌속 에어포트 입니다.
지정석이 있어, 홋카이도·동일본 패스의 이용자라도 지정석권을 사면 이용할 수 있습니다.
이 열차로 치토세역을 목표로 합니다.
남 오타루역을 지나 당분간 진와 깨끗한 해안의 경치를 즐길 수 있습니다.
여기로부터라면 바다의 저 편은 러시아군요＾＾
해안을 바라보고 싶을 때는 오타루역→삿포로역의 하행열차에서는 진행 방향의 좌측의 좌석에 앉읍시다＾＾
오타루역으로부터 삿포로역까지는 최고 속도라면 약 30분입니다.
北海道・東日本旅行９
今回紹介する範囲です＾＾![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/09/15/200909152139.JPG¥")
![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/09/15/200909150221.JPG¥")
札幌駅のホームから撮影した急行はまなすの車両です。
早朝のため、駅のホームにはあまり人はいませんでした。![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/09/15/200909150221-2.JPG¥")
札幌駅の駅舎です。北海道の中心駅のため、かなり大きいです。
北海道新幹線の建設を訴える看板があります。![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/09/15/200909150222.JPG¥")
函館本線の小樽行きの列車です。この区間は通勤・通学で利用する人も多いため、列車の運行本数も多いです。![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/09/15/200909150223.JPG¥")
小樽駅の駅舎です。
小樽市は北海道でも有数の観光都市でもあります。![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/09/15/200909150226.JPG¥")
小樽駅の駅舎内の様子です。![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/09/15/200909150223-2.JPG¥")
小樽運河まで歩いてみました。
早朝のため、あまり観光客はいません…![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/09/15/200908281633.JPG¥")
小樽運河からの帰りに発見した手宮線の跡地です。
1985年に廃線となった路線ですが、鉄道施設が現在も残されています。
※小樽市での観光についてはまた別のスレで紹介します＾＾![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/09/15/200909150226-2.JPG¥")
小樽駅と千歳空港を結ぶ快速エアポートです。
指定席があり、北海道・東日本パスの利用者でも指定席券を買えば利用できます。
この列車で千歳駅を目指します。![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/09/15/200909150227.JPG¥")
南小樽駅を過ぎてしばらく進むときれいな海岸の景色が楽しめます。
ここからだと海の向こうはロシアですね＾＾
海岸を眺めたい時は小樽駅→札幌駅の下り列車では進行方向の左側の座席に座りましょう＾＾![](¥"/UploadFile/exc_board_1/2009/09/15/200909150228.JPG¥")
小樽駅から札幌駅までは最速だと約30分です。