”> ”>最新のスーパークロス（スタジアムモトクロス)、見てるだけで怖いですね。残念ながら日本人ライダーは予選通過できません、そりゃあ無理もない、こんなコース日本にないですからね。
一方、バイクは日本メーカー4社（ホンダ、ヤマハ、スズキ＆カワサキ）とオーストリア２社（KTM＆ハスクバーナ)で競ってます。今年はカワサキ、ヤマハとホンダが好調です。
ただし、モトクロスの場合、バイク性能差はほとんどなく勝敗はライダー次第です。だから各メーカー速いライダーを揃えてます。今年もカワサキ契約のトーマックが速いです
</iframe>"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ySRC0huNZrg" frameborder="0" allowfullscreen="" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"></iframe> </iframe>"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/IXjTyiHbGFA" frameborder="0" allowfullscreen="" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"></iframe>최신의 슈퍼크로스(스타디움 모토크로스), 보고 있을 뿐으로 무섭네요.유감스럽지만 일본인 라이더는 예선 통과할 수 없습니다, 그렇다면 아무리도 없는, 이런 코스 일본에 없으니까.
한편, 오토바이는 일본 메이커 4사(혼다, 야마하, 스즈키＆카와사키)와 오스트리아 2사(KTM＆하스크바나)에서 겨루고 있습니다.금년은 카와사키, 야마하와 혼다가 호조입니다.
다만, 모토크로스의 경우, 오토바이 성능차이는 거의 없게 승패는 라이더 나름입니다.그러니까 각 메이커 빠른 라이더를 가지런히 하고 있습니다.금년도 카와사키 계약의 토막크가 빠릅니다