「戦利品の忘れ物にお気をつけを」 コミケ向けアナウンスが話題の都営バス運転手、その謎に迫る
ねとらぼ 12月28日(月)18時35分配信
「お客様――このバスにより多くの方に乗っていただくためにも、コミケカタログ1冊分だけでも良いのでお詰めください」
3日間で約55万人が参加するイベント「コミックマーケット」。会場までの数ある交通手段のうち、「車内アナウンスがおもしろすぎる」と一部参加者で名物になっている乗り物がある。コミケ開催日に東京都交通局の都営バスが運行している、会場の東京ビッグサイトと東京駅八重洲口間を直行する臨時バスだ。
このコミケ臨時便には数人、コミケに参加する乗客に向けてユニークな車内アナウンスを行う運転手がいるのだという。たまたま居合わせた乗客がおもしろがってアナウンスの内容をTwitterに投稿するようになったため、ここ2年ほどはコミケが開催されるたびにネットにまとめ記事がつくられるほどアナウンスの存在が定番化している。
行きのバスでは「神秘と欲望の逆三角形、東京ビッグサイトが近づいて参りました」、帰りは「これから東京駅という現実へ向けて出発いたします」。ほかにも「私も参加したかったです。有給が取れずこのような形での参加になりました！」「皆様、本日は心ぴょんぴょんできましたでしょうか？」などなど、見かけるアナウンスはくすりと笑える粋な一言ば.かり。実際、バスが目的地に着くと運転手に対して拍手が起こることもあるそうだ。
ネットではこの運転手たちを、2013年ワールドカップで話題になった「DJポリス」をもじって「DJ都バス」と呼ぶ人もいる。しかし彼らの活動は都営バスが全体の方針のもと行なっているのか、運転手が独自のサービスとして行っているのか、実際に参加者向けアナウンスをするのは何人くらいなのか――「DJ都バス」の実態は不明なところが多い。
コミックマーケットで生まれる数々の交流のなか、このコミケ臨時バスにおける運転手と参加者の熱い空間は一体どのようにして作られてきたのか。ユニークな車内アナウンスを実施している運転手の1人、Nさん（42歳／男性）に直接話をうかがってきた。
Nさんは2007年4月から都営バスの運転手として勤務。2011年夏のコミケ（C80）で初めて臨時便の運転を務めた。以降も不定期に担当しており、今夏のC88でも1日だけ運行したという。
―― これまでコミケ参加者を意識してどのようなアナウンスをしてきましたか？
Nさん： 例えば出発の際は1台になるべく多くのお客様に乗ってもらいたいので、「コミケカタログ1冊分だけでもいいのでお詰めください」と案内したことがあります。それでももっと詰めて欲しい場合は「薄い本1冊分だけでも……！」と。
―― 薄い本（笑）
Nさん： ありがたいことにお客様も協力して詰めてくださいます。車内に笑い声が起こったときは、出発前からみなさんにリラックスしていただけているのかなぁとうれしくなりますね。
―― 帰りのアナウンスはまた違ったりするのでしょうか？
Nさん： 忘れ物の注意喚起で、「車内にうちわを忘れたりしないよう……あ、今回は冬コミでした」とわざとボ.ケてみたり。「何よりも会場で手に入れたお品物……いわゆる戦利品をお忘れにならぬようお気をつけ下さい」は、よくみなさんドッと笑ってくださいますね。ほかに「いわゆる薄い本を忘れた場合は営業所にまで取りに来ていただくのですが、お引き渡しの際はお互い照れますのでくれぐれもご注意ください」と言ったりも。
―― バリエーションが豊富ですね。これだけ事情を知っているということはもともとコミケ参加者だったのでは。
Nさん： それが、臨時便を初めて運行したときはまったくコミケに詳しくなかったんです。一般参加もしたことなかったですし、本を買いに行く人たちはおろか“参加者”という呼び名すら知りませんでした。
―― えっ!? ではなぜこんなコミケに精通したアナウンスに。
Nさん： 初めて運行したC80は2011年の夏。東日本大震災後の自粛ムードが世間に漂っていました。被災者の気持ちを汲むことも大切にする一方、こういう時だからこそお祭りの場へ行くバス車内の雰囲気が少しでも明るくなればと、自分なりにあれこれ車内アナウンスに工夫を凝らしてみたんです。そこからより良いアナウンスができればと、どんどんコミケのことが知りたくなって。
―― 乗客へのエンターテイメント精神から始まったわけなんですね。
Nさん： はい。2012年冬（C83）にはとうとう一般参加してしまいました。
―― なんと……！
Nさん： 参加した次の日は普通に業務として臨時バスを運転して。「実は昨日初めてコミケに一般参加したのですが、右も左もわからぬところ、献血に並んでみたら4時間かかってしまいました」とアナウンスしたところ、お客様もどっと笑ってくださいました（笑） 照れくさい気持ちもあれば、お客さんの喜んでいる様子がうれしかったですね。
―― 距離が一気に縮まった瞬間ですね。実際、コミケに参加したり車内アナウンスをしたりして、参加者たちへの印象は変わりましたか？
Nさん： もともとエッセイなど文章を書くのが趣味だったので、ブースで創作物を売っているクリエイターたちの情熱に心が打たれました。自分もこうありたいなという尊敬の念といいますか。バスに乗られる参加者のみなさんも最初は得体が知れなくて不安も感じてはいたんです。フタを開けてみれば礼儀正しい人ば.かりで。
―― 礼儀正しい、と言いますと。
Nさん： 到着してバスを降りながら、満面の笑みで「ありがとうございました！」と言うお客さんが多いんです。こちらとしてはお客様からお金をいただいているので、お客様側にはお礼をいう義務は無いんです。なのに過剰なほどあいさつをされるところに、運んでくれたことについ感謝の言葉が出てしまうほどコミケに行きたい気持ちが強かったんだなと、熱い思いを感じてしまいます。その分、期待感を運んでいる感覚が濃く、お客様を安全・快適に輸送することへの責任にあらためて気付かされます。
―― コミケへの思いが乗客の態度に表れているんですね。
Nさん： あとはやはり、全員コミケ参加者だからこその一体感でしょうか。こちらの車内アナウンスに笑ったりと反応を返してくださるので、こちらも普段と違って交流を求めて話しかけてしまいます。
―― 反応というと、ネットでの反響もご存知なのでしょうか。
Nさん： はい（笑） おおむね温かい感想が多いのでありがたいです。ただし「眠りたいのにうるさい」といった厳しい意見もあるので、真摯に受け止めて次に生かしていこうと思っています。実際、最初でお客様に話しかけてみて反応が薄かったら、今回のお客様は疲れているかもしれないので黙って運転してみるなど、場の雰囲気に応じてアナウンスを変えるよう心がけています。
―― いろんな参加の形があるのがコミケですしね。今後も臨時バスに乗る機会があればどのような運転に努めたいですか？
Nさん： とにかくアナウンスに力を入れすぎて、お客様に運転を不安に思わせてはいけません。安全・快適に参加者たちを会場へ送り届けることを第一に運転しながら、みなさんとバス車内の時間を楽しめていけたら幸いです。
東京都交通局の広報担当によると、東京駅と東京ビッグサイト間の臨時直行バスは1996年から運行を開始した。現在は、1日ごとに都内の各営業所から運転手30人以上とバス30台以上を集め、100本以上の便を走らせている。
そのなかで“DJ都バス”は運転手がそれぞれ独自に始めたサービスで、その存在は交通局でも知る人ぞ知るといったところ。いつごろから何人の運転手が実施しているか、具体的なことは分からない。Nさんが人づてに聞いた話だと、帰りがけに「また夏／冬に会いましょう」と語りかけるくらいのアナウンスは10年ほど前には存在していたらしく、コミケ参加者との交流の歴史は意外にも長そうだ。現在も参加者を意識したアナウンスをするのは、少なくとも3、4人はいるのではとNさんは推測していた。
業務の都合上、1日ごとに運転手らの顔ぶれは異なり、3日間でDJ都バスらしき人が1便も運転しない可能性もある。話題の名物アナウンスを狙って乗るのはなかなか難しく、あくまでコミケへ行く途中で遭遇したらラッキーに思うくらいがちょうどいいだろう。
2015年12月29日からまた有明でコミックマーケットが始まる。多くの参加者が期待を胸に会場へ向かい思い出とともに家路に着くなか、今回もまた都営バスではユニークなアナウンスと笑い声が響いているかもしれない。
「전리품의 분실물에 차려를」코미케를 위한 아나운스가 화제의 동경도 경영 버스 운전기사, 그 수수께끼에 강요한다
그런데 12월 28일 (월) 18시 35 분배신
「고객--이 버스에 의해 많은 분이 타 주기 위해서도, 코미케카타로그 1 책분만으로도 좋기 때문에 채워 주세요」
3일간으로 약 55만명이 참가하는 이벤트 「코믹 마켓」.회장까지의 수많은 교통 수단 가운데, 「차내 아나운스가 너무 재미있다」라고 일부 참가자로 명물이 되어 있는 탈 것이 있다.코미케 개최일에 도쿄도 교통국의 동경도 경영 버스가 운행하고 있는, 회장의 토쿄 빅사이트와 도쿄역 야에스구간을 직행하는 임시 버스다.
이 코미케 임시편에는 몇사람, 코미케에 참가하는 승객에게 향해서 독특한 차내 아나운스를 실시하는 운전기사가 있는 것이라고 한다.우연히 마침 있던 승객이 재미있어해 아나운스의 내용을 Twitter에 투고하게 되었기 때문에, 최근 2년 정도는 코미케가 개최될 때마다 넷에 정리 기사가 만들어지는 만큼 아나운스의 존재가 정평화하고 있다.
행의 버스에서는 「신비와 욕망의 역삼각형, 토쿄 빅사이트가 가까워져 왔습니다」, 귀가는 「지금부터 도쿄역이라고 하는 현실에 향하여 출발하겠습니다」.그 밖에도 「 나도 참가하고 싶었습니다.유급을 잡지 못하고 이러한 형태로의 참가가 되었습니다!」 「여러분, 오늘은 마음그리고 오셨습니까?」 등 등, 보이는 아나운스는 약과 웃을 수 있는 세련된 한마디.빚.실제, 버스가 목적지에 도착하면 운전기사에 대해서 박수가 일어나기도 한다고 한다.
넷에서는 이 운전기사들을, 2013년 월드컵에서 화제가 된 「DJ폴리스」를 모방해 「DJ도버스」라고 부르는 사람도 있다.그러나 그들의 활동은 동경도 경영 버스가 전체의 방침의 아래 행하고 있는지, 운전기사가 독자적인 서비스로서 가고 있는지, 실제로 참가자를 위한 아나운스를 하는 것은 몇 사람 정도인가-- 「DJ도버스」의 실태는 불명한 곳이 많다.
코믹 마켓에서 태어나는 수많은 교류 속, 이 코미케 임시 버스에 있어서의 운전기사와 참가자의 뜨거운 공간은 도대체 어떻게 해 만들어져 왔는가.독특한 차내 아나운스를 실시하고 있는 운전기사의 1명, N씨(42세/남성)에게 직접이야기를 들어 왔다.
N씨는 2007년 4월부터 동경도 경영 버스의 운전기사로서 근무.2011년 여름의 코미케(C80)로 처음으로 임시편의 운전을 맡았다.이후도 부정기에 담당하고 있어, 올여름의 C88에서도 1일만 운행했다고 한다.
―― 지금까지 코미케 참가자를 의식해 어떠한 아나운스를 해 왔습니까?
N씨： 예를 들면 출발때는 1대가 될 수 있도록 많은 고객이 타 주었으면 하기 때문에, 「코미케카타로그 1 책분만으로도 좋기 때문에 채워 주세요」라고 안내했던 적이 있습니다.그런데도 더 채웠으면 좋은 경우는 「얇은 본1 책분만으로도……!」라고.
―― 얇은 본(웃음)
N씨： 고마운 것에 고객도 협력해 채워 주십니다.차내에 웃음소리가 일어났을 때는, 출발 전부터 여러분에게 릴렉스 해 주실 수 있고 있는지와 기뻐지는군요.
―― 귀가의 아나운스는 또 다르거나 하는 것입니까?
N씨： 분실물의 주의 환기로, 「차내에 집안을 잊거나 하지 않게……아, 이번은 동 코미였습니다」라고 일부러 보.케라고 보거나.「무엇보다도 회장에서 손에 넣은 물건물……이른바 전리품을 잊으시지 않도록 조심해 주세요」는, 자주(잘) 여러분 족과 웃어 주시는군요.그 밖에 「이른바 얇은 책을 잊었을 경우는 영업소에까지 잡기에 와줍니다만, 인도때는 서로 수줍기 때문에 부디 주의해 주십시오」라고 하기도.
―― 바리에이션이 풍부하네요.이만큼 사정을 알고 있는 것은 아래아래 코미케 참가자(이)었던 것은.
N씨： 그것이, 임시편을 처음으로 운행했을 때는 전혀 코미케에 자세하지 않았습니다.일반 참가도 한 적 없었습니다 해, 책을 사러 가는 사람들은 커녕“참가자”라고 하는 통칭조차 몰랐습니다.
―― 어!? 그럼 왜 이런 코미케에 정통한 아나운스에.
N씨： 처음으로 운행한 C80는 2011년의 여름.동일본 대지진 후의 자숙 무드가 세상에 감돌고 있었습니다.이재민의 기분을 참작하는 일도 소중히 하는 한편, 이런 때이기 때문에 더욱 축제의 장에 가는 버스 차내의 분위기가 조금이라도 밝아지면과 자기 나름대로 이것저것 차내 아나운스에 연구를 거듭해 보았습니다.거기로부터 보다 좋은 아나운스가 생기면과 자꾸자꾸 코미케가 알고 싶어져.
―― 승객에게의 엔터테인먼트 정신으로부터 시작된 것이군요.
N씨： 네.2012년 겨울(C83)에는 드디어 일반 참가해 버렸습니다.
―― 무려……!
N씨： 참가한 다음날은 보통으로 업무로서 임시 버스를 운전해.「 실은 어제 처음으로 코미케에 일반 참가했습니다만, 오른쪽이나 왼쪽도 알지 않는 곳, 헌혈에 줄서 보면 4시간 걸려 버렸습니다」라고 아나운스 했는데, 고객도 와 하고 웃어주셨습니다 (웃음) 쑥스러운 기분도 있으면, 손님이 기뻐하고 있는 모습이 기뻤지요.
―― 거리가 단번에 줄어든 순간이군요.실제, 코미케에 참가하거나 차내 아나우스를 하거나 하고, 참가자들에게의 인상은 바뀌었습니까?
N씨： 원래 에세이 등 문장을 쓰는 것이 취미였으므로, 부스에서 창작물을 팔고 있는 크리에이터들의 정열에 마음이 맞았습니다.자신도 이렇게 있고 싶다고 말하는 존경의 생각이라고 합니까.버스를 타지는 참가자의 여러분도 처음은 정체가 몰라서 불안도 느끼고는 있었습니다.뚜껑을 열어 보면 예의 바른 사람.빌려로.
―― 예의 바른, 이라고 말하면.
N씨： 도착하고 버스를 내리면서, 만면의 미소로 「감사합니다!」라고 하는 손님이 많습니다.이쪽으로서는 고객으로부터 돈을 받고 있으므로, 고객 측에는 답례를 말할 의무는 없습니다.그런데 과잉인(정도)만큼 인사를 하시는데, 옮겨 주었던 것에 무심코 감사의 말이 나와 버릴 만큼 코미케에 가고 싶은 기분이 강했다와 뜨거운 마음을 느껴 버립니다.그 만큼, 기대감을 옮기고 있는 감각이 진하고, 고객을 안전·쾌적하게 수송하는 것에의 책임에 재차 전교인가 됩니다.
―― 코미케에의 생각이 승객의 태도에 나타나고 있습니다.
N씨： 그리고는 역시, 전원 코미케 참가자이기 때문에 더욱의 일체감입니까.이쪽의 차내 아나운스에 웃거나와 반응을 돌려주므로 , 이쪽도 평상시와 달리 교류를 요구해 말을 건네 버립니다.
―― 반응이라고 하면, 넷에서의 반향도 아시는 바일까요.
N씨： 네(웃음) 대개 따뜻한 감상이 많기 때문에 고맙겠습니다.다만 「자고 싶은데 시끄럽다」라고 한 어려운 의견도 있으므로, 진지하게 받아 들이고 다음에 활용해 가려고 생각합니다.실제, 최초로 고객에게 말을 건네 보고 반응이 얇았으면, 이번 고객은 피곤할지도 모르기 때문에 입다물고 운전해 보는 등, 장소의 분위기에 따르고 아나운스를 바꾸도록(듯이) 유의하고 있습니다.
―― 여러가지 참가의 형태가 있는 것이 코미케이고.향후도 임시 버스를 타는 기회가 있으면 어떠한 운전에 노력하고 싶습니까?
N씨： 어쨌든 아나운스에 너무 힘을 써서 , 고객에게 운전을 불안하게 생각하게 해서는 안됩니다.안전·쾌적하게 참가자들을 회장에 데려다 주는 것을 제일에 운전하면서, 여러분과 버스 차내의 시간을 즐길 수 있어서 갈 수 있으면 좋습니다.
도쿄도 교통국의 홍보 담당에 의하면, 도쿄역과 토쿄 빅사이트간의 임시 직행 버스는 1996년부터 운행을 개시했다.현재는, 1날마다 도내의 각 영업소로부터 운전기사 30명 이상과 버스 30대 이상을 모아 100개 이상의 변을 달리게 하고 있다.
그 안에서“DJ도버스”는 운전기사가 각각 독자적으로 시작한 서비스로, 그 존재는 교통국에서도 아는 사람안다고 한 참.언제쯤부터 몇 사람의 운전기사가 실시하고 있는지, 구체적인 (일)것은 모른다.N씨가 소문에 (들)물은 이야기라고, 돌아오는 길에 「또 하/동에 만납시다」라고 말을 걸 정도로의 아나운스는 10년 정도 전에는 존재하고 있던 것 같아서 , 코미케 참가자와의 교류의 역사는 의외롭게도 긴 것 같다.현재도 참가자를 의식한 아나운스를 하는 것은, 적어도 3, 4명은 있는 것은 아닌지와 N씨는 추측하고 있었다.
업무의 형편상, 1날마다 운전기사등의 멤버는 달라, 3일간으로 DJ도버스 같은 사람이 1편도 운전하지 않을 가능성도 있다.화제의 명물 아나운스를 노려 타는 것은 꽤 어렵고, 어디까지나 코미케에 가는 도중에 조우하면 럭키로 생각할 정도로 거위 도이 있어일 것이다.
2015년 12월 29일부터 또 아리아케에서 코믹 마켓이 시작된다.많은 참가자가 기대를 가슴에 회장으로 향해 추억과 함께 귀로에 도착하는 가운데, 이번도 또한 동경도 경영 버스에서는 독특한 아나운스와 웃음소리가 영향을 주고 있을지도 모르다.