http://clicccar.com/2015/10/09/331591/
スバリスト&痛車乗りに衝撃的な発表がスバルから発信されました。
SUBARU×GAINAXという強力コラボで製作されたアニメ「放課後のプレアデス」の公式痛車が、なんと限定1台で発売されることとなりました。
そして、その痛車WRX S4がなんと、「痛Gふぇすた in お台場 2015」に展示されていたのです。
この販売される公式痛車は販売目的で製作されたものではなく、本来は「放課後プレアデス」のイベント用に製作され、それこそ日本全国を駆け巡った、「放課後プレアデス」ファンにはお馴染みの痛車です。
そんなわけですから、当然新車ではなく中古車としての販売となります。販売方法は事前応募による購入権の取得から始まり、その後商談を経て晴れてオーナーとなることが出来ます。
気になる価格は、諸費用、税金込みの総額で555万円。スバリストには馴染みの深い数字ですね。
実際に同程度の中古車を購入して、ホイールカラーリングやフルラッピングまでを行ったとしてもこの金額では購入することは難しいのではないかと考えます。その上、版権許諾のついた公式痛車ですから、個人がホンキでやっても不可能に近いプレミアムがついてくるのです。
そこまで考えればお買い得としか言いようの無い公式痛車。詳しくは下記のサイトからチェックしてください。
SUBARUオンラインショップ「放課後のプレアデス公式ラッピングカー販売決定！！」
http://www.subaruonline.jp/special/wrappingcar/
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ImprezaWRXもお高くなったなぁ。昔は300万円もあればお釣りがきたのに（違
ちなみに「痛Gふぇすた in お台場 2015」では1000台もの痛車が集結したとか。
壮観やね
http://clicccar.com/2015/10/09/331537/
http://clicccar.com/2015/10/09/331591/
스바리스트&통차타기에 충격적인 발표가 스바루로부터 발신되었습니다.
SUBARU×GAINAX라고 하는 강력 코라보로 제작된 애니메이션「방과후의 프레아데스」의 공식통차가, 무려 한정 1대로 발매되게 되었습니다.
그리고, 그 통차WRX S4가 무려, 「통G in 오다이바 2015」에 전시되고 있었습니다.
이 판매되는 공식통차는 판매 목적으로 제작된 것이 아니고, 본래는「방과후 프레아데스」의 이벤트용으로 제작되어 그야말로 일본 전국을 뛰어 돌아다닌, 「방과후 프레아데스」팬에게는 친숙한 통차입니다.
그렇게 나눕니까들 , 당연히 신차는 아니고 중고차로서의 판매가 됩니다.판매 방법은 사전 응모에 의한 구입권의 취득으로부터 시작되어, 그 후 상담을 거쳐 개이고 오너가 될 수 있습니다.
신경이 쓰이는 가격은, 제비용, 세금 포함의 총액으로 555만엔.스바리스트에는 친밀감 있는 숫자군요.
실제로 동일한 정도의 중고차를 구입하고, 휠 칼라 링이나 풀 랩핑까지를 실시했다고 해도 이 금액으로는 구입하는 것은 어려운 것이 아닐까 생각합니다.게다가, 판권 허락이 붙은 공식통차이기 때문에, 개인이 혼키로 해도 불가능하게 가까운 프리미엄이 따라 옵니다.
거기까지 생각하면 이득으로 밖에 표현이 없는 공식통차.자세한 것은 아래와 같은 사이트로부터 체크해 주세요.
SUBARU 온라인 숍「방과후의 프레아데스 공식 랩핑 카 판매 결정!」
http://www.subaruonline.jp/special/wrappingcar/
ImprezaWRX도 높아졌군.옛날은 300만엔 정도 있으면 거스름돈이 왔는데(위
덧붙여서「통G in 오다이바 2015」에서는 1000대의 통차가 집결했다든가.
장관이나
http://clicccar.com/2015/10/09/331537/