今度ポーランド武器大量輸出件は疑点が一つや二つではないのに, 今日は Fa50 経典投機輸出件に対して Fa50 経典投機性能改良の意味とどうして性能改良ができないかに対してお知らせいたそうとします.
T-50は開発する当時費用節減のために気成部品を 60% 使ったし, 気成部品はもう開発されてから長くなった部品までも含んでいたから, 気体より先に寿命をつくして端宗された部品が伸び始めたが, この部品たちがすぐ航空機核心部品と言うので, こんな核心部品たちを性能改良をしなければならないのに, この改良費用は T-50を初めて開発する時費用水準だから難しいのです.
それでは武将だけもっとつけて給油装置だけつけてエイサレーダーさえ装着すれば性能改良が終わるといううわさは真実でしょうか?
まさにこの部分が嘘と言うのに, 武将改良をするためには飛行安全性を保障しなければならないのに, 端宗脹れてすこと, 前方上向き示現期, 飛行制御システム, 多機能示現期, 内部連絡装置, 操縦桿, バッテリー充電/制御装置等であり 2021年まで 65個構成品 215 種が端宗されたし, 今はもっと多い部品が端宗されたが, こんな部品たちは皆核心装備なので武将だけふやすのが性能改良ではなく, 核心装備を新たに作ってこれを装着するために新しい設計までしなければならないことが性能改良の核心で真実インのです.
これを隠すために端宗部品需給解決専担チームを運営してポーランド輸出気体生産問題を解決するというのに, この事実をポーランドが分かって導入をすることか, 分からなくてすることかは知られなかったが, 分かってしたら非理可能性が高くて分からなくてしたら国際詐欺を打つことであることを分からなければなりません.
이번 폴란드 무기 대량 수출건은 의문점이 한둘이 아닌데, 오늘은 Fa50 경전투기 수출건에 대하여 Fa50 경전투기 성능개량의 의미와 왜 성능개량을 못하고 있는지에 대하여 알려 드리고자 합니다.
T-50은 개발할 당시 비용 절감을 위해서 기성 부품을 60% 사용했고, 기성부품은 이미 개발된지 오래된 부품까지도 포함하고 있었기에, 기체보다 먼저 수명을 다해 단종된 부품이 늘어나기 시작했는데, 이 부품들이 바로 항공기 핵심 부품이란 것이고, 이런 핵심부품들을 성능개량을 해야만 하는데, 이 개량비용은 T-50을 처음 개발할때 비용 수준이라 어려운 것 입니다.
그럼 무장만 더 달고 급유장치만 달고 에이사 레이더만 장착하면 성능개량이 끝난다는 소문은 진실일까요?
바로 이 부분이 거짓말이란 것인데, 무장 개량을 하려면 비행 안정성을 보장해야 되는데, 단종 부품은 임무 컴퓨터, 전방상향 시현기, 비행제어 시스템, 다기능 시현기, 내부 연락장치, 조종간, 배터리 충전/제어장치 등이며 2021년 까지 65개 구성품 215 종이 단종되었고, 지금은 더 많은 부품이 단종되었는데, 이런 부품들은 모두 핵심 장비라서 무장만 늘리는 것이 성능개량이 아니라, 핵심장비를 새로 만들고 이를 장착하기 위해 새로운 설계까지 해야만 하는 것이 성능개량의 핵심이고 진실 인 것 입니다.
이것을 숨기기 위해서 단종부품 수급 해결 전담팀을 운영해 폴란드 수출 기체 생산 문제를 해결한다는데, 이 사실을 폴란드가 알고 도입을 하는 것인지, 모르고 하는 것인지는 알려지지 않았지만, 알고 한다면 비리 가능성이 높고 모르고 한다면 국제사기를 치는 것 임을 알아야 합니다.