韓国人が自慢していた空母だが、これは明らかに設計ミス。
滑走路が艦橋に近すぎる。
普通、空母を作る場合、戦闘機の離着陸時の艦橋への衝突をさけるため、
アングルドデッキなどを用いて、滑走路を艦橋から離すか、
STOVL機を運用する軽空母や空母型強襲揚陸艦でも、
滑走路を左側に寄せるか、若干斜めに滑走路を設定して、
やはり、艦橋から滑走路を離すように設計する。
ところが、韓国の空母模型を見てもらえば解るように、
艦橋と滑走路の距離があまりにも近く、これは明らかな設計ミスである。
韓国は空母を運用した事が無いが、
こうした素人でも解るくらいのミスを犯すという事は、
はっきり言って韓国は、空母を保有できる水準には達していないと断言できる。
韓国空母
参考 クイーンエリザベス級空母
한국인이 자랑하고 있던 항공 모함이지만, 이것은 분명하게 설계 미스.
활주로가 함교에 너무 가깝다.
보통, 항공 모함을 만드는 경우, 전투기의 이착륙시의 함교에의 충돌을 찢어지기 위해,
앙르드젝키등을 이용하고, 활주로를 함교로부터 떼어 놓는지,
STOVL기를 운용하는 경항공 모함이나 항공 모함형 강습 양륙함에서도,
활주로를 좌측으로 대는지, 약간 비스듬하게 활주로를 설정하고,
역시, 함교로부터 활주로를 떼어 놓도록(듯이) 설계한다.
그런데 , 한국의 항공 모함 모형을 보이면 알도록(듯이),
함교와 활주로의 거리가 너무 근처, 이것은 분명한 설계 미스이다.
한국은 항공 모함을 운용한 일이 없지만,
이러한 아마추어라도 알 정도로의 미스를 범한다고 하는 일은,
분명히 말해 한국은, 항공 모함을 보유할 수 있는 수준에는 달하지 않았다고 단언할 수 있다.
한국 항공 모함
참고 퀸 엘리자베스급 항공 모함