リニア、世界最速の590キロ記録 21日に600キロ挑戦
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は16日、山梨県で試験走行中の超電導リニア車両が有人走行の世界最速となる時速590キロメートルを記録したと発表した。12年前に同社が記録した581キロメートルを塗り替えた。21日にはさらにスピードを上げ、鉄道としては史上初となる600キロメートル台に挑む。
山梨リニア実験線（山梨県笛吹市―上野原市）で16日午前、「Ｌ０系」車両の最高速度が590キロメートルを記録した。これは東海道新幹線の営業最高速度（285キロメートル）の２倍を超える。21日には600キロメートルに挑戦する予定で、達成すればギネス世界記録の認定を申請する。
設備設計に必要なデータを取得するのが高速走行の狙い。このため2027年に開始する営業運転での最高速度は、これまで公表していた505キロメートルのまま変更しない。
14日には１日の走行距離が4064キロメートルに達し、従来の最長（2876キロメートル）を12年ぶりに大幅に更新。東海道新幹線１編成の１日あたりの走行距離（約1500キロメートル）の２倍を上回った。
リニア中央新幹線は今年度から品川、名古屋駅などで本格的な建設工事が始まる。
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리니어, 세계 최고 속도의 590킬로 기록 21일에 600킬로 도전
토카이 여객철도(JR토카이)는 16일, 야마나시현에서 시험 주행중의 초전도 리니어 차량이 유인 주행의 세계 최고 속도가 되는 시속 590킬로미터를 기록했다고 발표했다.12년전에 동사가 기록한 581킬로미터를 바꿔발랐다.21일에는 한층 더 스피드를 올려 철도로서는 사상최초가 되는 600킬로미터대에 도전한다.
야마나시 리니어 실험선(야마나시현 후에후키시-카미노하라시)으로 16일 오전, 「L0계」차량의 최고속도가 590킬로미터를 기록했다.이것은 토카이도 신간선의 영업 최고속도(285킬로미터)의 2배를 넘는다.21일에는 600킬로미터에 도전할 예정으로, 달성하면 기네스 세계 기록의 인정을 신청한다.
설비 설계에 필요한 데이터를 취득하는 것이 고속 주행의 목적.이 때문에 2027년에 개시하는 영업 운전으로의 최고속도는, 지금까지 공표하고 있던 505킬로미터인 채 변경하지 않는다.
14일에는 1일의 주행거리가 4064킬로미터에 이르러, 종래의 최장(2876킬로미터)을 12년만에 큰폭으로 갱신.토카이도 신간선 1 편성의 1 양지의 주행거리( 약 1500킬로미터)의 2배를 웃돌았다.
리니어 중앙 신간선은 금년도부터 시나가와, 나고야역등에서 본격적인 건설공사가 시작된다.
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