鉄道話

ノンストップ大陸横断、ホンダジェット2600 を発表[動画]



ホンダの航空機事業子会社であるホンダエアクラフトカンパニー(HACI)は10月12日、最大航続距離4862kmの長距離飛行が可能で、ライトトジェット機で世界初となるノンストップで米国大陸を横断できる最大乗員11人の小型ビジネスジェット機を開発すると発表した。


ネバダ州ラスベガスで開催されたビジネス航空機ショー「NBAA=ナショナル ビジネス・アビエーション・アソシエーション」に、新型小型ビジネスジェットのコンセプト機『ホンダジェット2600コンセプト』を参考展示した。今後、顧客の新たな需要、市場ニーズを検証していく。


ホンダジェット2600コンセプトの航続は約4862km、最大巡航速度は約833km/h、翼幅は約17.29m、室内全長は約5.43m、最大乗員は11人と想定されている。既存の「ホンダジェット・エリートS」では航続:約2661km、最大巡航速度:約782km/h、翼幅:約12.12m、室内全長:約5.43m、最大乗員:8人なので、上のクラスになる。


ホンダジェット2600コンセプトはホンダ独自技術である主翼上面エンジン配置、自然層流翼型・ノーズ、コンポジット胴体を進化させ、ノンストップでのアメリカ大陸横断が可能。ライトジェットクラス最大の座席間スペースと室内高、快適性能を実現する与圧キャビン、高い静粛性、目的別に選べる3つの座席レイアウトを提供する。


また、シングルパイロットでの運用が可能なコックピットには、オートスロットルやオートブレーキなど、システムの自律化と電動化を実現した高度な先進技術を新たに導入する。


燃費性能は通常のライトジェット機より20%、中型ジェット機に対しては40%以上の燃費向上を目指す。


HACIの藤野道格取締役社長は、ホンダジェットはこれまでの約5年間、進化してきた、とし、さらに「従来のホンダジェットとは異なるセグメントに向けた新しい機種のコンセプト機を、市場ニーズ検証のため展示した。高効率な大陸横断飛行が可能で、より多くの乗客が搭載でき、そして大幅なCO2削減に貢献する、未来のビジネスジェット機の提案だ」とコメントしている。



ホンダジェット2600コンセプト
●性能
航続(NBAA規定):2625ノーティカルマイル=約4862km
最大巡航速度:450ノット=約833km/h
最大運用高度:4万7000フィート=約1万4326m
●離着陸
離陸距離:3300フィート=約1006m
着陸距離:2500フィート=約762m
●外寸
全長:57.79フィート=約17.62m
翼幅:56.72フィート=約17.29m
全高:15.86フィート=約4.84m
●室内
全長:25.38フィート=約7.74m
全幅:5.08フィート=約1.55m
全高:5.21フィート=約1.59m
乗員:11人(標準でクルー1+乗客10またはクルー2+乗客9)
荷室容積(合計):120立方フィート=約3.4立方メートル
 
《レスポンス編集部》


https://response.jp/article/2021/10/16/350432.html


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HondaJet 2600 Concept

논스톱 대륙 횡단, 혼다 제트 2600 을 발표[동영상]



혼다의 항공기 사업 자회사인 혼다 에어 크레프트 컨퍼니(HACI)는 10월 12일, 최대 항속 거리 4862 km의 장거리 비행이 가능하고, 라이트트제트기로 세계 최초가 되는 논스톱으로 미국 대륙을 횡단할 수 있는 최대 승무원 11명의 소형 비즈니스 제트기를 개발한다고 발표했다.


네바다주 라스베가스에서 개최된 비즈니스 항공기 쇼 「NBAA=내셔널 비즈니스·항공기 산업·어소시에이션」에, 신형 소형 비즈니스 제트의 컨셉기 「혼다 제트 2600 컨셉」을 참고 전시했다.향후, 고객의 새로운 수요, 시장 요구를 검증해 나간다.


혼다 제트 2600 컨셉의 항속은 약 4862 km, 최대 순항속도는 약 833 km/h, 익폭은 약 17.29 m, 실내 전체 길이는 약 5.43 m, 최대 승무원은 11명으로 상정되고 있다.기존의 「혼다 제트·엘리트 S」에서는 항속:약 2661 km, 최대 순항속도:약 782 km/h, 익폭:약 12.12 m, 실내 전체 길이:약 5.43 m, 최대 승무원:8명이므로, 위의 클래스가 된다.


혼다 제트 2600 컨셉은 혼다 독자 기술인 주 날개 표면 엔진 배치, 자연 층류익형·노즈, 콤퍼짓(composite) 동체를 진화시켜, 논스톱으로의 미국 대륙 횡단이 가능.라이트 제트 클래스 최대의 좌석간스페이스와 실내 높이, 쾌적성능을 실현하는 여압 캐빈, 높은 정숙성, 목적별로 선택할 수 있는 3개의 좌석 레이아웃을 제공한다.


또, 싱글 파일럿에서의 운용이 가능한 조정석에는, 오토 스로틀이나 오토 브레이크 등, 시스템의 자율화와 전동화를 실현한 고도의 선진 기술을 새롭게 도입한다.


연비 성능은 통상의 라이트 제트기보다 20%, 중형 제트기에 대해서는 40%이상의 연비 향상을 목표로 한다.


HACI의 후지노도격 이사 사장은, 혼다 제트는 지금까지의 약 5년간, 진화해 왔다, 로 해, 한층 더 「종래의 혼다 제트와는 다른 세그먼트(segment)를 향한 새로운 기종의 컨셉기를, 시장 요구 검증을 위해 전시했다.고효율인 대륙 횡단 비행이 가능하고, 보다 많은 승객이 탑재할 수 있고 그리고 대폭적인 CO2 삭감에 공헌하는, 미래의 비즈니스 제트기의 제안이다」라고 코멘타 `g 하고 있다.



혼다 제트 2600 컨셉
●성능
항속(NBAA 규정):2625 노티카르마일= 약 4862km
최대 순항속도:450 노트= 약 833km/h
최대 운용 고도:4만 7000피트= 약 1만 4326m
●이착륙
이륙 거리:3300피트= 약 1006m
착륙 거리:2500피트= 약 762m
●밖 치수
전체 길이:57.79피트= 약 17.62m
익폭:56.72피트= 약 17.29m
전체 높이:15.86피트= 약 4.84m
●실내
전체 길이:25.38피트= 약 7.74m
전체 폭:5.08피트= 약 1.55m
전체 높이:5.21피트= 약 1.59m
승무원:11명(표준으로 크루 1+승객 10또는 크루 2+승객 9)
하실용적(합계):120 입방 피트= 약 3.4입방미터

《리스폰스 편집부》


https://response.jp/article/2021/10/16/350432.html


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