新車なので、静かで乗り心地が良い。
従来の相鉄独自設計の車両は剛性感が無く、サスペンションも固いのが多かったが、別物だね。
20000系は車幅が狭いので圧迫感があった。車両限界のために２０ｃｍも狭くしたのだ。
相模線のように、手動式でドアが開閉できる。長時間の待ち合わせを見込んでいるのだろう。
사가미 철도 20000계의 감상
신차이므로, 조용하고 승차감이 좋다.
종래의 상철독자 설계의 차량은 강성감이 없고, 서스펜션도 단단한 것이 많았지만, 별개구나.
20000계는 차폭이 좁기 때문에 압박감이 있었다.차량 한계를 위해서 20 cm나 좁게 했던 것이다.
사가미선과 같이, 수동식에서 도어를 개폐할 수 있다.장시간의 약속을 전망하고 있을 것이다.