2017年11月20日 朝刊
年明けにも型式証明飛行試験 ＭＲＪ
国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が二〇一八年の年明けにも国から安全性のお墨付きを得るための「型式証明飛行試験」を始める。商業運航に向けた最大の関門で、性能や操作性が基準に適合するかを確認する。半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発は、目標とする二〇年半ばの初号機納入へ正念場を迎える。
三菱航空機（愛知県豊山町）は現在、試験機四機を渡米させ、開発を兼ねた「社内飛行試験」を実施中。機体の安全性を証明するためデータの収集や解析、機体の改良を進めている。飛行時間は九月で千二百時間に達した。八月には機体に慣れる目的で国土交通省の操縦士が試験機に乗り込む「慣熟飛行」を済ませた。
複数の関係者によると、三菱と国交省は一五年の初飛行から二年たち、データ収集などに一定のめどがついたことから、本年度中に型式証明飛行試験を開始する方向で調整を始めた。三菱は年明けの開始を目指して国交省と協議している。
型式証明飛行試験は米国で行う。国交省の操縦士らが試験機に乗り込み、飛行と離陸が可能な最小速度や最高速度時の操縦性と安全性などを確認する。同省のエンジニアも同乗し、危険時には中止を指示する。
型式証明はＭＲＪの輸出先でも取得する必要があり、米国の連邦航空局（ＦＡＡ）も近く、型式証明飛行試験を始める見通しだ。
＜ＭＲＪの開発＞ 安全性能を強化する設計の見直しなどを理由に２０１７年１月、５度目の納入延期が発表された。開発の遅れで三菱航空機は１７年３月期決算で５１０億円の債務超過に陥った。現在は外国人技術者を大量投入し、開発を加速。今秋、試験機の製造を再開した。受注は確定が２３３機、キャンセル可能な契約や基本合意などを含めると計４４７機。
【中日新聞】
2017년 11월 20일 조간
년초에도 형식 증명 비행 시험 MRJ
국산 최초의 소형 제트 여객기 「MRJ(미츠비시 리저널 제트)」가 2018년의 년초에도 나라로부터 안전성의 보증 문서를 얻기 위한 「형식 증명 비행 시험」을 시작한다.상업 운항을 향한 최대의 관문에서, 성능이나 조작성이 기준에 적합하는지를 확인한다.반세기만이 되는 국산 여객기의 개발은, 목표로 하는 20년반의 창간호기 납입에 중대국면을 맞이한다.
미츠비시 항공기(아이치현 토요야마쵸)는 현재, 시험기4기를 도미시켜, 개발을 겸한 「사내 비행 시험」을 실시중.기체의 안전성을 증명하기 위해(때문에) 데이터의 수집이나 해석, 기체의 개량을 진행시키고 있다.비행 시간은 9월에 1200시간에 이르렀다.8월에는 기체에 익숙하는 목적으로 국토 교통성의 조종사가 시험기에 탑승하는 「익숙 비행」을 끝마쳤다.
복수의 관계자에 의하면, 미츠비시와 국교성은 15년의 첫비행으로부터 2년 지나, 데이터 수집 등에 일정한 목표가 선 것으로부터, 금년도중에 형식 증명 비행 시험을 개시할 방향으로 조정을 시작했다.미츠비시는 년초의 개시를 목표로 해 국교성이라고 협의하고 있다.
형식 증명 비행 시험은 미국에서 실시한다.국교성의 조종사등이 시험기에 탑승해, 비행과 이륙이 가능한 최소 속도나 최고속도시의 조종성과 안전성등을 확인한다.동성의 엔지니어도 동승 해, 위험시에는 중지를 지시한다.
형식 증명은 MRJ의 수출지에서도 취득할 필요가 있어, 미국의 연방 항공국(FAA)도 가까워, 형식 증명 비행 시험을 시작할 전망이다.
＜MRJ의 개발＞ 안전성능을 강화하는 설계의 재검토등을 이유로 2017년 1월, 5번째의 납입 연기가 발표되었다.개발의 지연으로 미츠비시 항공기는 17년 3월기 결산으로 510억엔의 채무초과에 빠졌다.현재는 외국인 기술자를 대량 투입해, 개발을 가속.이번 가을, 시험기의 제조를 재개했다.수주는 확정이 233기, 캔슬 가능한 계약이나 기본 합의등을 포함하면 합계 447기.
【중일 신문】