JR서일본
오사카 순환선의 신형 전철「323계」공개…「기울기의 발상」거두어 들여!
　JR서일본은 6월 24일, 킨키 차량의 본사 공장(오사카부 히가시오사카시)에서, 신형 차량의 323계 전철을 보도진에 공개했다.빠르면 연내에도 오사카 순환선・사쿠라지마선(JR째소선)으로 영업 운전을 개시.양선으로 운용되고 있는 차량 중 구국철차의 103계 전철이나 201계 전철을 옮겨놓아 간다.
　323계는, JR서일본이 2013년 12월부터 전개하고 있는「오사카 순환선 개조 프로젝트」의 일환으로서 개발된 신형 전철.오사카 순환선・JR째소선용으로서 신형 차량이 개발된 것은, 이것이 처음이다.
　이번 공개된 것은 최초로 완성한 8량(8 양편성 1개)중 4～8호차의 5량으로, 각 차량의 번호는 이하와 같다.호차번호는 오사카역 기준으로 후쿠시마분이 1호차, 템마분이 8호차.1 양근처의 정원은 선두차가 139・140명, 중간차가 153명이 된다.

1호차=거미 하322-1
2호차=모하323-2
3호차=모하322-4
4호차(여성 전용차)=모하322-3
5호차=모하323-501
6호차=모하322-2
7호차=모하322-1
8호차=거미 하323-1

　모든 차량이 모터 첨부이지만, JR서일본의 신형 전철에서는 표준적이 된 「0.5 M방식」를 채용.1량에 대해 모터 차체를 지탱하는 부분과 모터 없음 차체를 지탱하는 부분을 각각 1대씩 설치해, 실질적으로는 모터 4량과 모터 없음 4량에 상당한다.차체의 형상은 227계 전철이나 225계 전철의 개량차와 거의 같지만, 기본적으로 복수의 편성을 연결한 운용을 실시하지 않기 때문에, 편성 양단의 선두부에는 전락 방지용 호로가 설치되어 있지 않다.
　차체는 스텐레스구체로, 오사카 순환선의 차량 도장으로서 사랑받고 있는 오렌지색의 라인을 넣을 수 있었다.차량 이상 거동 검지 시스템이나 도어오취급 방지 시스템 등, 227계나 225계 개량차로 채용된 신기술도 계속해 도입되고 있다.
　차내의 좌석은 롱 시트로, 도어간은 10명 벼랑, 차단부는 3명 벼랑.한 명 당의 좌석폭은 470 mm가 된다.우선석은 립 오름을 보조하기 위한 팔꿈치 하는 도중을 설치.휠체어・유모차 스페이스는 모든 차량에 설치되었다.차량의 연결부에 있는 도어의 손잡이는, 225계의 개량차로도 채용된 어시스트 레버 부착.가벼운 힘으로 도어를 여닫기 할 수 있다.
　객실내의 조명은 근년의 신형 차량과 같은 LED를 채용.LED 조명으로부터의 직접빛과 천정면으로부터의 간접빛으로, 객실을 비추는 구조로 하고 있다.차내 안내 표시기는 일본어・영어 ・중국어(간체자)・한국어에 의한 다언어 표시에 대응.방일 외국인 전용의 무료 공중 무선 LAN 서비스도 제공한다.또, 이번 공개된 편성에서는 공기 청정기도 시행적으로 설치되었다.

■방범 카메라도 시행 설치
　이러한 설비로 특히 독특한 것은, 소매 구분이 비스듬하게 배치된 것이다.이것에 의해 도어 부근에서 차내로 향해서 스페이스가 퍼져 가는 한편, 소매 구분의 좌석 측에는 삼각형의 작은 스페이스가 발생하고 있다.실제로 롱 시트의 소매 구분 측에 앉아 보았는데, 어깨로부터 팔까지가 삼각형의 스페이스에 비집고 들어가, 의외로 느긋하게 앉을 수 있었다.
　또, 오사카역에서 템마분이 되는 8호차는 혼잡하기 쉬운 것으로부터, 좌석 스페이스를 축소(도어간은 8명 벼랑)해, 도어 부근의 입석 스페이스를 확대.소매 구분의 도어 측에는 허리 받침을 설치했다.이 외 , 이번 공개된 편성의 8호차에서는 차내 방범 카메라도 시행적으로 도입하고 있어, 천정의 2개소에 카메라가 설치되었다.JR서일본이 재래선의 차량에 방범 카메라를 설치하는 것은 처음이다.
　종일 여성 전용차가 되는 4호차는, 다른 차량과의 분별이 붙도록(듯이) 차체의 내외에서 디자인을 바꾸고 있다.차체외판의 도어 양쪽 겨드랑이의 색을 핑크(다른 차량은 오렌지)로 한 것 외, 차내 안내 표시기나 짐 선반의 하부에도 핑크지에 백문자로「여성 전용차」의 안내를 넣고 있다.차내의 LED 조명은 다른 차량 하지만 백색인데 대해, 4호차는 전구색을 채용했다.
　323계는 향후, 시험 운전을 거쳐 연내에도 영업 운전이 시작될 전망.JR서일본은 금년도부터 2018년도에 걸쳐 168량(8 양편성 21개)을 오사카 순환선・JR째소선에 차례차례 도입해, 양선으로 현재 운용되고 있는 차량 중 구국철차의 103계와 201계를 옮겨놓는다.이것에 의해 도어수가 1량에 대해 한쪽 편 3개소로 통일되어 홈 도어의 설치가 용이하게 된다.

■News Source (Response)
http://response.jp/article/2016/06/26/277493.html