섬으로 해 섬에 있지 않고 장소에
상사와 비빌 수 있었으므로, 기분전환으로 나가기로 했습니다.
하네다 공항 국내선 터미널역의 개찰구를 나오고, 왼쪽에.남윙에 오는 것은 오래간만입니다.JGC 카운터에서 업그레이드를 부탁하는 것도, 「클래스 J는 공석 기다리는 상태입니다」라는 것 orz
하네다를 이륙한 비행기는, 일로 남서를 향합니다.SKY NEXT가 아닌 JAL의 B737-800을 타, 비상구 좌석에서 독서같은 것을 해 얌전하게 보내는 것 2시간미만.
카고시마 공항에 착륙했습니다.
나고야에 즉시 ・・・선.이번은, 오키노에라부섬에도 가지 않습니다.
카고시마 공항에서는, 오키노에라부섬외, 요론섬, 토쿠노시마, 아마미오시마, 기카이섬, 야쿠시마, 타네가시마에의 JAC 낙도편이 나와 있습니다.그런데, 이 비행기는?
JAC의 훈련용 실물 모형이었습니다.훈련이 없을 때는 일반 공개되고 있습니다.
카고시마 공항은, 국내선만으로도FDA/JAL/JAC/Jetstar Japan/New Japan Aviation/Skymark/ANA/Solaseed Air/peach aviation의 9사가 취항하고 있습니다.국제선은, Korean Air, China Eastern, China Airlines, Hongkong Airlines의 4사가 취항하고 있습니다.
카고시마 공항이 있는 것은, 카고시마시에서 북동으로 30 km 미만 떨어진 키리시마시입니다.이번은,비뚤어지지 않은 H마크의 버스로 카고시마시로 향합니다.
전세 상태였습니다.
시내에서 버스를 내리고, 사쿠라지마가 보이는보통 카고시마역앞까지 왔습니다.카고시마 중앙 역전과 달라, 한가로운 분위기입니다.
이번은, 항구로부터 페리를 사용해요.
옛날은 섬이었던 사쿠라지마에 향하여, 「사쿠라지마환」에 탑승합니다.
카고시마시 선박국에서는, 대형차도 운반 가능한 페리를 24시간 달리게 하고 있습니다.확실히, 바다의 도로라고 한 곳입니다.통상은,15-20분 정도로 카고시마시가지와 사쿠라지마를 왕래합니다.
그런데, 이번 탄 배는통상 항로에서 변두리, 카미노세등대 부근까지 남하했습니다.사고가 아니고, 「보다 길크루즈」라고 하는 명칭으로, 약 50분 걸려 사쿠라지마를 향하고 있기 (위해)때문입니다.덧붙여 통상 항로 운임이 160엔의 곳, 보다 길크루즈 운임은 500엔 듭니다.
차가워져 굳어진 용암이 보입니다.
관광객을 태우고, 배는 사쿠라지마를 목표로 합니다.
사쿠라지마에 도착입니다.다언어로 환영하고 있군요.실제, 구미계의 외국인이나 중국계의 외국인도 타고 있었어요.
히로시마나 카고시마인가 헤매었지만, 와서 좋았어요―.결정적 수단은 온천이었는지 해들―.앞으로의 추운 시기에 온천은 정말로 좋아요―.참억새의 이삭있는 아키의 미야지마 되지 않는 가을의 사쿠라지마 ・・・
아니아니,여름의 사쿠라지마.이 날의 카고시마의 최고기온은, 섭씨 30도였습니다.그날 밤,도쿄에서는 찬 바람 1호가 불어,일자가 바뀌는 무렵에삿포로에서는 첫눈이 강했다.
어딘가의 나라의 「동양의 하와이」도, 여기까지 따뜻하지는 않겠지요.
어딘가의 나라의 「동양의 하와이」도, 여기까지 따뜻하지는 않겠지요.
※출고시, Vanilla Air가 카고시마 공항에 취항하고 있다고 하는 잘못된 정보를 전했습니다.Vanilla Air는, 카고시마현내의 아마미 공항에는 취항하고 있습니다만, 카고시마 공항에는 취항하고 있지 않습니다.기사를 정정해, 사과하겠습니다.