札幌市交通局
札幌市東豊線の新型車両、来年4月から運転開始！
札幌市交通局は10月31日、地下鉄東豊線に導入する新型車両「9000形」の車両外観が完成したと発表した。2015年4月下旬頃から営業運転を始める。
9000形は東豊線の可動式ホーム柵設置事業にあわせ、老朽化した従来車の置換用として計画された新型車両。従来車両の台車や連結器の一部を再利用することでコストの低減を図っている。
自動列車運転装置（ATO）とワンマン運転に対応しており、各車両に車椅子スペースを設けるなどユニバーサルデザインを導入。非常はしごを編成両端の先頭車のほか中間車にも設置するなど、安全対策を強化した。また、LED車内照明やVVVFインバーター制御装置を採用して省エネルギー化を図る。
交通局によると、外観のコンセプトは「爽やかでシンプルなデザインとし、親しみがもてる外観」。白を基調とし、東豊線のラインカラーであるスカイブルーを扉部に施した。デザインの決定に際しては、札幌市立大学デザイン学部の学生と交通局の若手職員による意見交換会を実施し、各デザイン案の印象評価や改良点の意見を出し合ったという。
9000形は現在、車内設備の組立が進められており、12月中旬頃には車両基地に搬入。走行試験などを実施し、2015年4月下旬頃の営業運転開始を予定している。
写真は上から、東豊線、東西線、南北線。
■News Source （Response）
http://response.jp/article/2014/11/04/236554.html
삿포로시 교통국
삿포로시 히가시 유타카선의 신형 차량, 내년 4월부터 운전 개시!
삿포로시 교통국은 10월 31일, 지하철 히가시 유타카선에 도입하는 신형 차량「9000형」의 차량 외관이 완성했다고 발표했다.2015년 4월 하순무렵부터 영업 운전을 시작한다.
9000형은 히가시 유타카선의 가동식 홈책설치 사업에 맞추어 노후화 한 종래차의 치환용으로서 계획된 신형 차량.종래 차량의 차체를 지탱하는 부분이나 연결기의 일부를 재이용하는 것으로 코스트의 저감을 도모하고 있다.
자동 열차 운전 장치(ATO)와 원맨 운전에 대응하고 있어, 각 차량에 휠체어 스페이스를 마련하는 등 유니버설 디자인을 도입.비상은 해 를 편성 양단의 선두차외 중간차에도 설치하는 등, 안전 대책을 강화했다.또, LED 차내 조명이나 VVVF 인버터 제어장치를 채용하고 에너지 절약화를 도모한다.
교통국에 의하면, 외관의 컨셉은「상쾌하고 심플한 디자인으로 해, 친밀감을 가질 수 있는 외관 」.흰색을 기조로 해, 히가시 유타카선의 라인 칼라인 스카이블루를 비부에 베풀었다.디자인의 결정에 즈음해서는, 삿포로시립 대학 디자인 학부의 학생과 교통국의 신진 직원에 의한 의견교환회를 실시해, 각 디자인안의 인상 평가나 개량점의 의견을 서로 냈다고 한다.
9000형은 현재, 차내 설비의 조립이 진행되고 있어 12월 중순무렵에는 차량 기지에 반입.주행 시험등을 실시해, 2015년 4월 하순무렵의 영업 운전 개시를 예정하고 있다.
사진은 위로부터, 히가시 유타카선, 토자이선, 난보쿠선.
■News Source (Response)
http://response.jp/article/2014/11/04/236554.html