【N700系とE3系の車体断面図】
フル新幹線規格のN700系は、車体幅が約3360mmある。フル新幹線規格の車両は、日本の在来線の建築限界に干渉する大きさであり、そのまま在来線を走行することはできない。1両あたりの全長も25mと大きい。そのため、工場から完成車両を出荷する際には、大型トレーラーや船便を使用する。これは、約3350mmのE5系や、約3380mmのE2系・E4系・700系・800系も同様である。
一方、在来線走行を想定したミニ新幹線規格の400系(全廃)・E3系は、車体幅が新幹線車両であるにもかかわらず、約2945mmにとどまっている。全長も在来線に合わせて20mから21mに抑えている。そのため、在来線を使っての甲種輸送が可能である。ただし、E6系の様にミニ新幹線車両でも船便で輸送する場合がある。
【在来線を甲種輸送されるE3系】
E3系は標準軌(1435mm)在来線を走行できる規格の車両だが、狭軌(1067mm)在来線を直接走行することはできない。そのため、甲種輸送の際には、仮の台車に履き替えて輸送を行っている。
【E4系とE6系】
フル新幹線規格の車両とミニ新幹線規格の車両は、連結して1つの列車として運行が可能であるが、両者の車体の大きさには、雲泥の差がある。
【N700계와 E3계의 차체 단면도】
풀 신간선 규격의 N700계는, 차체폭이 약 3360 mm 있다.풀 신간선 규격의 차량은, 일본의 재래선의 건축 한계에 간섭하는 크기이며, 그대로 재래선을 주행할 수 없다.1 양근처의 전체 길이도 25 m와 크다.그 때문에, 공장으로부터 완성 차량을 출하할 때 , 대형 트레일러나 배편을 사용한다.이것은, 약 3350 mm의 E5계나, 약 3380 mm의 E2계·E4계·700계·800계도 마찬가지이다.
한편, 재래선 주행을 상정한 미니 신간선 규격의 400계(전폐)·E3계는, 차체폭이 신간선 차량인 것에도 불구하고, 약 2945 mm에 머무르고 있다.전체 길이도 재래선에 맞추어 20 m에서 21 m에 억제하고 있다.그 때문에, 재래선을 사용한 갑종 수송이 가능하다.다만, E6계와 같이 미니 신간선 차량으로도 배편으로 수송하는 경우가 있다.
【재래선을 갑종 수송되는 E3계】
E3계는 표준수레바퀴(1435mm) 재래선을 주행할 수 있는 규격의 차량이지만, 협궤(1067mm) 재래선을 직접 주행할 수 없다.그 때문에, 갑종 수송 시에는, 가짜의 차체를 지탱하는 부분에 바뀌신기라고 수송을 실시하고 있다.
【E4계와 E6계】
풀 신간선 규격의 차량과 미니 신간선 규격의 차량은, 연결해 1개의 열차로서 운행이 가능하지만, 양자의 차체의 크기에는, 운니지차가 있다.