鉄道話

 

 

 

 

☆シンデレラ・エクスプレス(1987年・1992年)

 

シンデレラ・エクスプレスとは、東海旅客鉄道(JR東海)が1987年と1992年に展開していた東海道新幹線のCMである。

制作は電通・TYO。

国鉄分割民営化により誕生したJR東海発足の年である1987年の夏に開始された。

松任谷由実のアルバム『DA・DI・DA』(1985年リリース)の収録曲の一つである「シンデレラ・エクスプレス」をモチーフとし、東京発新大阪行き最終列車「ひかり289号」(当時)の出発時刻である21時ちょうどを、童話のシンデレラで主人公が舞踏会に行くための魔法の解ける午前0時に見立て、離れ離れに暮らす恋人たちが週末に出会い、再び別れていく日曜日の夜の新幹線ホームで繰り広げる恋のドラマを描いたものであった。

このCMが放送されると、実際に恋人たちが新幹線で週末に相手のもとに会いに行き、最終の新幹線のホームで再び別れる姿が各メディアで注目されるようになり、現実に各車両の出入口毎に1組のカップル、という状況も見られた。JR東海も、該当列車となるひかり289号に当時最新型であった100系を優先的に充当させる[1]など、これに応じている。

1992年には東京発新大阪行き最終が21:18発「のぞみ303号」(当時)に変わったことにより、5年ぶりに作成されている。このバージョンではのぞみに用いられた300系が用いられている(一連のエクスプレスシリーズCMで唯一の登場)。

 

第一作・河合美佐   (1987年)

 

http://www.youtube.com/watch?v=7_OA-4_X1_I&feature=&p=EE66BD7546963281&index=0&playnext=1


第二作・横山めぐみ  (1992年)

 

 

 

☆プレイバック・エクスプレス(1988年5月 - 1988年6月)

 

帰郷篇

主演・屋敷かおり
高校を卒業して故郷を離れた若い女性が、昔の仲間と会うために新幹線で帰る。ホームへ降りて仲間たちの顔を見ると、同じ学校にいたころの思い出が次々に浮かんで現在と重なる。ホームで迎える友人たちの顔と、思い出の中の懐かしい顔。
音楽は、ベリンダ・カーライルの「ヘブン・イズ・ア・プレイス・オン・アース」。
キャッチフレーズは、「会うのが、いちばん。」

 

再会篇

主演・屋敷かおり
新幹線から降り立つとそこには10年前と変わらないクラスメートの笑顔が出迎えます。
それぞれの顔を見ると、学生時代だった当時の様々な出来事が次々と思い起こされます。

からかわれた男子、おしゃべりをした友達、いたずらをされた男子

そして振り向くとそこには、ぎこちなく交わしたファーストキスの相手が・・・

「百万回、電話で「愛してるよ」って言うよりも

 百万枚、便箋に「元気だよ」と書くよりも

 君の目を見て「久しぶり」とひとこと言ったほうが

 僕の気持ちが伝わるに決まっている」

キャッチフレーズは、「会うのが、いちばん。」
音楽は、ベリンダ・カーライルの「ヘブン・イズ・ア・プレイス・オン・アース」。

 

 

 

☆ファイト・エクスプレス


佐野元春(1990年)?

 

 

尾崎豊(1991年)

 

 

 

☆リニア・エクスプレス  (1989年)

 

 

 

 

 


♪234 JR토카이 CM집 ①

 

 

 

 

☆신데렐라·익스프레스(1987년·1992년)

 

신데렐라·익스프레스란, 토카이 여객철도(JR토카이)가 1987년과 1992년에 전개하고 있던 토카이도 신간선의 CM이다.

제작은 덴츠·TYO.

국철 분할 민영화에 의해 탄생한 JR토카이 발족의 해인 1987년의 여름에 개시되었다.

마츠토우야 유미의 앨범 「DA·DI·DA」(1985년 릴리스)의 수록곡의 하나인 「신데렐라·익스프레스」를 모티프로 해, 도쿄발신오사카행최종 열차 「빛 289호」(당시 )의 출발 시각인 21시 정확히를, 동화의 신데렐라로 주인공이 무도회에 가기 위한 마법을 풀 수 있는 오전 0시에 진단해 떨어져 떨어져에 사는 애인들이 주말을 만나, 다시 헤어져 가는 일요일의 밤의 신간선 홈에서 펼치는 사랑의 드라마를 그린 것이었다.

이 CM가 방송되면, 실제로 애인들이 신간선으로 주말에 상대의 아래에서 만나러 가, 최종의 신간선의 홈에서 다시 헤어지는 모습이 각 미디어로 주목받게 되어, 현실에 각 차량의 출입구마다 1조의 커플, 이라고 하는 상황도 볼 수 있었다.JR토카이도, 해당 열차가 되는 빛 289호에 당시 최신형인 100계를 우선적으로 충당시키는[1]등, 이것에 따르고 있다.

1992년에는 도쿄발신오사카행최종이21:18발 「희망 303호」(당시 )로 바뀐 것에 의해, 5년만에 작성되고 있다.이 버젼에서는 희망에 이용된 300계가 이용되고 있다(일련의 익스프레스 시리즈 CM로 유일한 등장).

 

제일작·카와이 미사   (1987년)

 

http://www.youtube.com/watch?v=7_OA-4_X1_I&feature=&p=EE66BD7546963281&index=0&playnext=1


제2작·요코야마 메구미  (1992년)

 

 

 

☆플레이백·익스프레스(1988년 5월 - 1988년 6월)

 

귀향편

주연·야시키 카오리
고등학교를 졸업하고 고향을 떠난 젊은 여성이, 옛 나카이다와 만나기 위해서 신간선으로 돌아간다.홈에 내려 동료들의 얼굴을 보면, 같은 학교에 있었을 무렵의 추억이 차례차례로 떠오르고 현재와 겹친다.홈에서 맞이하는 친구들의 얼굴과 추억안의 그리운 얼굴.
음악은, 베린다·Carlyle의 「헤분·이즈·아·프레이스·온·지구」.
캐치프레이즈는, 「만나는 것이, 가장.」

 

재회편

주연·야시키 카오리
신간선으로부터 내려서면 거기에는 10년전으로 변함없는 클래스메이트의 웃는 얼굴이 마중나갑니다.
각각의 얼굴을 보면, 학생시절이었던 당시의 여러가지 사건이 차례차례로 생각이 미쳐집니다.

조롱당한 남자, 얘기를 한 친구, 장난을 하신 남자

그리고 뒤돌아 보면 거기에는, 어색하게 주고 받은 퍼스트 키스의 상대가···

「백만회, 전화로 「사랑하고 있어」라고 말하는 것보다도

 백만매, 편지지에 「건강해」라고 쓰는 것보다도

 너의 눈을 봐 「오래간만」이라고 한 마디 말하는 편이

 나의 기분이 전해지게 되어 있다」

캐치프레이즈는, 「만나는 것이, 가장.」
음악은, 베린다·Carlyle의 「헤분·이즈·아·프레이스·온·지구」.

 

 

 

☆파이트·익스프레스


사노원춘(1990년)?

 

 

오자키 유타카(1991년)

 

 

 

☆리니어·익스프레스  (1989년)

 

 

 

 

 

 



TOTAL: 5158

番号 タイトル ライター 参照 推薦
1478
No Image
♪236 JR東海CM集 ③ reviver 2010-11-03 2775 0
1477
No Image
♪235 JR東海CM集 ② reviver 2010-11-03 3372 0
1476
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韓日共同乗車券(日韓共同きっぷ) umiboze 2010-11-03 2861 0
1475
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♪234 JR東海CM集 ① reviver 2010-11-03 2338 0
1474
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日本の鉄道 海外の反応! oios2 2010-11-02 5101 0
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「もみじ狩り号」の運転席 おけい 2010-11-02 2084 0
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そば処宗谷@稚内駅 umiboze 2010-11-02 1922 0
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音威子府駅そばについて… 銀河 2010-11-01 1823 0
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【祝】KTX 2期区間開通 kore_a_4 2010-11-01 3095 0
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さくらんぼの街だから おけい 2010-11-01 1880 0
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日本最北端の路線 ~宗谷本線~ 銀河 2010-10-31 2265 0
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re:かつての勇者たちが・・・ reviver 2010-10-31 2051 0
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かつての勇者たちが・・・ おけい 2010-10-31 2451 0
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KTXにはw kore_a_4 2010-10-31 3390 0
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♪233 日本の玄関 reviver 2010-10-31 2366 0
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本で地下鉄人々集団化粧前 cncncnl 2010-10-30 1662 0
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集団火葬場になった本で地下鉄 cncncnl 2010-10-30 1634 0
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丸焼きになった本で地下鉄 cncncnl 2010-10-30 2800 0
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re:JR社長モリスックでお詫び dededede 2010-10-30 1817 0
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狭い路地をガンガン走る市営バス おけい 2010-10-30 2430 0