鉄道話

 

 早々に答えを書かれてしまい終了してしまったクイズスレをネタに、便乗スレを立ててみますよ。

( ´・ω・)b

 

 これが現在の白石区東札幌周辺の地図。

 地図の中央付近を斜めに横切る国道が国道12号。ご覧の通り、現在は線路とは交差していません。

( ´・ω・)b 今日はこの辺りを散歩してきましたよ。

 

 

 苗穂方から、国道12号を通って豊平川を渡り白石方へ進んでいくと、ほぼ平坦だった道路が、なぜか急に坂を登る恰好になります。すると、坂を登り切ったところに「白石こ線橋」の看板が。もちろん、橋の上から下を見下ろしても、線路は通っていません。

 この白石こ線橋は昭和35年(1960年)竣工とのこと。なんと既に完成から50年が経過しています。線路が無くなってから既に20年以上経過しているのに、撤去する計画はないんでしょうかねぇ。

( ´・д・) 線路跡は道路にしてるわけでもなし。余計な維持費や交通事故のリスクが大きいだけだろうに。

 国道12号から函館線寄りは、盛土が残っていたり、信号喚呼位置標が傾きながらも立ちつづけていたりと、かつて線路があったことが明確に分かる痕跡が残っていますが、東札幌駅跡寄りは遊歩道に整備されていて、痕跡が無くなっています。

 

 東札幌駅構内だったと思われる場所は、コンベンションセンターやショッピングセンターが建ち並んでいました。痕跡は全く見られません。

 来週末にこのコンベンションセンターでAPECの貿易担当大臣会合が開かれるためか、大量の警察官がこの周辺をウヨウヨしていました。

(;´-ω-) カメラ持って街中を色々撮ってるのを見られたら、職務質問でも受けてしまいそう。

 

 東札幌駅から先の千歳線旧線跡は、サイクリングロードになっています。

 道路と交差する部分は、アンダーパスや架道橋になっていて、意外と起伏に富んでいます。

( ´・ω・)b ここが線路だった頃は、当然道路とは平面交差でしたよ。

 ところどころ路面にキロ程が書かれていましたが、サイクリングロードの起点からの距離にしては数字が大きい謎のキロ程。苗穂起点の千歳線のキロ程なのかしら。

 

 白石駅では、橋上駅化工事の真っ最中です。若干札幌寄りにずれるようですね。

 駅前には、「レンガに名前を残入れてあげるからお金ちょうだい♡」な特大ポスターが貼られてました。

( ´・ω・)b

 

 

~ 以上 ~


동 삿포로 주변과 치토세선 구선적.

 

 서서히 대답을 쓰여져 끝종료해 버린 쿠이즈스레를 재료에, 편승 스레를 세워 봐요.

( ′·ω·) b

 

 이것이 현재의 시로이시구동 삿포로 주변의 지도.

 지도의 중앙 부근을 비스듬하게 횡단하는 국도가 국도 12호.보시는 바와 같이, 현재는 선로와는 교차하고 있지 않습니다.

( ′·ω·) b 오늘은 이 근처를 산책해 왔어요.

 

 

 묘수방으로부터, 국도 12호를 다니며 토요히라카와를 건너 시라이시분에게 나가면, 거의 평탄했던 도로가, 왠지 갑자기 비탈을 오르는 모양이 됩니다.그러자(면), 비탈을 올라 자른 것에 「시라이시개선교」의 간판이.물론, 다리 위에서 아래를 내려다 봐도, 선로는 지나고 있지 않습니다.

 이 시라이시개선교는 쇼와 35년(1960년) 준공이라는 것.무려 이미 완성으로부터 50년이 경과하고 있습니다.선로가 없어지고 나서 이미 20년 이상 경과하고 있는데, 철거할 계획은 없을까요.

( ′·д·) 선로자취는 도로로 하고 있는 (뜻)이유에서도 없음.불필요한 유지비나 교통사고의 리스크가 큰만일 수 있는일 것이다에.

 국도 12호로부터 하코다테선집합은, 성토가 남아 있거나, 신호 환호 위치안표가 기울면서도 계속 서 있거나 와 일찌기 선로가 있었던 것이 명확하게 아는 흔적이 남아 있습니다만, 동 삿포로역 자취 집합은 산책길에 정비되고 있고, 흔적이 없어지고 있습니다.

 

 동 삿포로역 구내였다고 생각되는 장소는, 컨벤션 센터나 쇼핑센터가 늘어서 있었습니다.흔적은 전혀 볼 수 없습니다.

 다음 주말에 이 컨벤션 센터에서 APEC의 무역 담당 대신 회합이 열리기 위해인가, 대량의 경찰관이 이 주변을 우요우요 하고 있었습니다.

(;′-ω-) 카메라 가져 거리를 여러가지 찍고 있는 것을 볼 수 있으면, 직무 질문에서도 받게 될 것 같다.

 

 동 삿포로역에서 앞의 치토세선 구선적은, 자전거 전용 도로가 되어 있습니다.

 도로와 교차하는 부분은, 언더 패스나 가도교가 되어 있고, 의외로 기복이 풍부하고 있습니다.

( ′·ω·) b 여기가 선로였던 무렵은, 당연히 도로와는 평면 교차였어요.

 군데군데 노면에 킬로수가 쓰여져 있었습니다만, 자전거 전용 도로의 기점으로부터의 거리으로서는 숫자가 큰 수수께끼의 킬로수.묘수기점의 치토세선의 킬로수인가 해들.

 

 시라이시역에서는, 하시카미역 화공일로 한창입니다.약간 삿포로 집합에 어긋나는 것 같네요.

 역전에는,「벽돌에 이름을 잔 넣어 주기 때문에 돈 줘



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