馬淵副大臣「公共交通機関を意識してない」…高速道路1000円
2009年10月26日(月) 22時48分
高速道路の段階的無料化実現の可能性が高まるとともに、他の交通機関でも値下げの動きが始まった。
JR東海とJR西日本は、10月31日から年末年始にかけて、東海、山陽新幹線の割引を実施する。正規運賃より最大でグリーン車が27.7％、普通車指定席が23.1％安くなる。回数券購入でもほとんど割引がなかった東海道新幹線では、異例中の出来事だ。
JR2社が21日にこのことを発表すると、26日、今度は国土交通省は高速道路の年始5日間連続上限1000円の割引が実施の方針を打ち出した。高速料金の最終的な決定は、方針を受けた高速道路会社が判断するため、完全な決定事項ではないが、国交省の方針は国民からよほどの異論が出ない限り覆ることはない。さながら交通機関の値下げ競争が始まった感がある。
しかし、会見に臨んだ馬淵国交副大臣は「公共交通機関への影響については、現在検討中であり、この方針で公共交通機関への影響を判断したわけではない」と明言。
あくまでも物流と乗用車利用の渋滞が重なることを避けることが一義的な目的で、段階的無料化前の社会実験施策についても「検討中のことであり（年始の方針のような）視点が社会実験に影響を及ぼすかどうかは、また別の判断だ」とした。
《中島みなみ》
http://response.jp/article/img/2009/10/26/131478/225278.html
.png)
================================
公共交通機関なぞ知ったこっちゃないってか。
血税を注いだ実験段階とやらで、
身銭を切って防衛策を打てども太刀打ち出来るはずもない鉄道もフェリーも航空も壊滅しようが、
道路だけ残れば良いって言うのか？
ふざけるな。
～ 以上 ～
마부치 부대신 「공공 교통기관을 의식하고 있지 않다」…고속도로 1000엔
2009년 10월 26일 (월) 22시 48분
고속도로의 단계적 무료화 실현의 가능성이 높아지는 것과 동시에, 다른 교통기관에서도 가격 인하의 움직임이 시작되었다.
JR토카이와 JR서일본은, 10월 31일부터 연말 연시에 들이고, 토카이, 산요신칸센의 할인을 실시한다.정규 운임보다 최대로 1등차가 27.7%, 보통차지정석이 23.1%싸진다.회수권 구입에서도 거의 할인이 없었던 토카이도 신간선에서는, 이례중의 사건이다.
JR2사가 21일에 이것을 발표하면, 26일, 이번은 국토 교통성은 고속도로의 연시 5일간 연속 상한 1000엔의 할인이 실시의 방침을 내세웠다.고속 요금의 최종적인 결정은, 방침을 받은 고속도로 회사가 판단하기 위해, 완전한 결정 사항은 아니지만, 국교성의 방침은 국민으로부터 상당한 이론이 나오지 않는 한 뒤집힐 것은 없다.마치 교통기관의 가격 인하 경쟁이 시작된 감이 있다.
그러나, 회견에 임한 마부치 국교 부대신은 「공공 교통기관에의 영향에 대해서는, 현재 검토중이며, 이 방침으로 공공 교통기관에의 영향을 판단한 것은 아니다」라고 명언.
어디까지나 물류와 승용차 이용의 정체가 겹치는 것을 피하는 것이 일의적인 목적으로, 단계적 무료화전의 사회 실험 시책에 대해서도 「검토중여(연시의 방침과 같은) 시점이 사회 실험에 영향을 미칠지 어떨지는, 또 다른 판단이다」라고 했다.
《나카지마 미나미》
http://response.jp/article/img/2009/10/26/131478/225278.html
================================
공공 교통기관 수수께끼 안 없다고인가.
혈세를 따른 실험 단계인지로,
자담금을 잘라 방위책을 쳐도 맞겨룸 할 수 있을 리도 없는 철도도 페리나 항공도 괴멸 하든지,
도로만 남으면 좋다고 말하는지?
장난치지 말아라.