그런데, 전에 철도판으로의 투고에 찬동해 주신 「버스 」의 투고를 하려고 합니다.

최초로 의 것으로 비교적과 다하기 쉬운 내용이어야 한다고 생각한 결과,
「도쿄역의 일반 노선버스 」에 대해 소개합니다.


도쿄, 아니 일본을 대표하는 철도의 터미널인 도쿄역입니다만,
실은 버스 터미널이라고 해도인가 그만한 규모가 있습니다.
단지, 노선의 상당수는 고속버스이며, 「도쿄역에 발착하는 버스」의 일반적 이미지는 이쪽이 되겠지요.

그러나, 도쿄역에는 일반 노선버스도 발착하고 있어,
현지의 생활 노선이나 통근 노선도 제대로 발착하고 있습니다.
그 노선을 간단하게 소개해 나가려고 합니다.



도쿄역에 발착하는 노선은 12 노선.모두가 도쿄역을 오코시 종점으로 하는 노선입니다.
그 중 11 노선이 도쿄도 교통국(동경도 경영 버스 )에 의한 운행, 나머지의 1 노선이 2살의 사업자에 의한 공동 운행입니다.
승강장은 3개소에 분산하고 있어, 유감스럽지만 환승에 편리한 터미널이라고는 말할 수 없습니다.
그러면, 승강장 마다 노선을 소개해 나갑시다.



＜야에스구＞
토카이도 신간선에 접해, 고속버스 승강장도 있는 야에스구에서는 4 노선이 발착

　동쪽 12 계통
쓰쿠다지마·츠키시마를 경유해, 츄오구의 하루미 부두까지의 노선
츄오구의 청원에 의해서 탄생한 노선이며, 츄오구내의 생활 노선이라고 말할 수 있다.
후카가와 영업소(응이야 선·아즈모역 근처) 담당


CNG 논스텝바스 개업시에 츄오구의 보조금으로 구입했기 때문에,
기본적으로 동쪽 12는 이 CNG 논스텝바스로 운행



　동쪽 15 계통
성로가병원·카츠도키·하루미·토요스를 경유해, 코토구의 후카가와 차고까지의 노선
아침의 도쿄 방면은 타츠미도 경유한다.　병원 수송이 있기 위해, 논스텝바스 한정의 운행
후카가와 영업소 담당



　동쪽 16 계통
츠키시마·토요스·아리아케를 경유해, 코토구의 토쿄 빅사이트까지의 노선
빅 사이트나 아리아케 테니스의 숲에서의 이벤트시에는 임시편을 운행한다
(코믹 마켓등이 큰 이벤트때는, 그 밖에 직행 버스를 운행)
스미토모 트윈 빌딩이나 후카가와 차고까지의 구간편 있어
행선지표시기가 막의 차량에서는, 검은 천의 백문자의 막을 사용
후카가와 영업소 담당


도쿄역을 발차하는 동쪽 16　　역측의 승강장은 고속버스용으로 되어 있다


　동쪽 42갑계통
니혼바시·아사쿠사바시역·아사쿠사를 경유해, 아라카와구의 미나미센주 차고까지의 노선
타이토구내에서의 기간 노선 때문에, 미나미센주 차고~히가시칸다(아사쿠사바시)의 구간편 다수
아키하바라 발착으로 아사쿠사~미나미센주 차고에서 경로가 다른 을계통도 운행
미나미센주 영업소(JR죠반선·도쿄 메트로 히비야선·츠쿠바 익스프레스의 미나미센쥬역에 인접) 담당




＜마루노우치 북쪽 출입구＞
개수중의 빨강 벽돌 역사의 출구 북측, 마루노우치 오아조 전부터는 5 노선이 발착

　S-1 계통(도쿄꿈의 변두리)
작년부터 운행을 개시한 관광용 노선 전용 차량을 사용
도중 , 니혼바시·아키하바라·우에노·우의다리·아사쿠사만 정차해, 양국까지 운행하는 노선
차내에서 액정화면에 의한 관광 안내를 실시하는 것 외에 영어·중국어·한국어로의 방송,
영어등의 노선 안내를 두는 등, 외국인 관광객의 이용도 고려되고 있다.
미나미센주 영업소 담당


대기중의 S-1 전용 차량　　5 양재적하지만, 검사시에는 일반차로 대주 하는 경우도



　동쪽 20 계통
니혼바시·몬젠나카쵸·도쿄도 현대 미술관을 경유해, 스미다구의 긴시쵸역까지의 노선
몬젠나카쵸~긴시쵸역에 구간편 있어
행선지표시기가 막의 차량에서는, 자지에 백문자의 막을 사용
에도가와 영업소 임해 출장소(JR케이요선·카사이 임해 공원역 근처)


　동쪽 22을계통
니혼바시·가야바쵸를 경유해, 츄오구의 IBM 하코자키 빌딩까지의 노선
도쿄역 발착의 노선으로 가장 거리가 짧은 노선 평일아침에 2 왕복만 운행
IBM 하코자키 빌딩발은 경로가 달라, 스이텐구전을 경유
행선지표시기가 막의 차량에서는, 자지에 백문자의 막을 사용
에도가와 영업소 임해 출장소 담당


　
　동쪽 22 계통
니혼바시·몬젠나카쵸·도요초역을 경유해, 스미다구의 긴시쵸역까지의 노선
코토구내의 기간 노선 때문에, 토우요우쵸역~긴시쵸역의 구간편이 빈발
강동 영업소(JR소부선·도쿄 메트로 한조몬선의 긴시쵸역 근처)


　동쪽 43 계통
오차노미즈·혼고·타바타를 경유해, 아다치구의 코호쿠역까지의 노선(일부는 앞의 아라카와 제방 조차소까지)
병원 수송과 아라카와구·아다치구의 생활 노선 때문에, 코마고메 병원~타바타~아라카와전`y손조차소의 구간편 다수
도중의 오다이(오다이) 버스 정류장으로 도시전차에 접속
북쪽 영업소(도쿄 메트로 난보쿠선·시모역 근처) 담당


3대 줄서 대기 중도 전부터 동쪽 22(코토구의 랩핑차),
동쪽 43, 동쪽 22(막은 회송차, 발차시로 변경)가 되어 각지로 향한다




＜마루노우치 남쪽 출입구＞
빨강 벽돌 역사의 출구 남쪽, 큐우토우경중앙 우체국 전부터는 3 노선이 발착

　도 04 계통(그린아로즈)
긴자·츠이지·카츠도키를 경유해, 츄오구의 토요우미(라고 읽어) 수산 부두까지의 노선
도 03 계통·도 05 계통과 함께 「그린아로즈」의 명칭 있어
행선지표시기가 막의 차량에서는, 녹지에 백문자의 막을 사용
강동 영업소 담당


도 04로 사용되는 하이브릿드논스텝바스



　도 05 계통(그린아로즈)
긴자·츠이지·카츠도키를 경유해, 츄오구의 하루미 부두까지의 노선
토요일·휴일에는 오다이바 경유의 도쿄 텔레포트역행을 운행
행선지표시기가 막의 차량에서는, 오렌지지에 백문자의 막을 사용
후카가와 영업소 담당


　동쪽 98 계통
도쿄 타워·메구로·도립대 가쿠역을 경유해, 세타가야구의 도도로키(울려 퍼져) 조차소까지의 노선
동경도 경영 버스와 토큐 버스의 공동 운행 노선이며, 커뮤니티 버스 이외에서는 유일, 민영 버스가 야마노테선의 안쪽 깊게까지 들어간다
도쿄역 발착 노선에서는 가장 주행거리가 길고, 종점의 도도로키 조차소에서는 타마가와
도 가깝다.
동경도 경영 버스는 시나가와 영업소 코난 출장소(시나가와역 근처),
토큐 버스는 메구로 영업소(토큐 도요코센·학예 대학역 근처)의 담당


대기중의 토큐 버스 야마노테선의 동쪽에서 민영 버스가 들어가는 것은 도쿄역과 시나가와역만



이상이, 도쿄역 발착의 노선입니다.
도쿄역에 가까운 츄오구 방면의 노선이 많은 반면, 도쿄 23구의 바깥 틀부의 세타가야구·아다치구까지의 노선이 있다고 하는 재미있는 노선구성이 되어 있습니다.

도쿄역에서는, 긴자·아사쿠사·도쿄 타워·오다이바등의 메이저인 관광 스포트로부터, 짐보우쵸·츠키시마·몬젠나카쵸·도도로키 계곡(23 구내에 있는 계곡) 등 통기호의 스포트를 묶고 있어 S-1 계통 이외에도 관광에 사용할 수 있는 노선이 있습니다.
토쿄 관광에 버스를 사용해 보지 않겠습니까?