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東京と名古屋を結ぶリニア中央新幹線の途中の駅について、ＪＲ東海の松本社長は、「沿線の各県に１駅」という方針を、正式に表¥明しました。
リニア中央新幹線は、ＪＲ東海が建設費用を全額負担し、２０２５年の開業を目指しています。リニアを促進する３つの議員連盟による合同総会で、ＪＲ東海の松本社長は駅の設置場所について、沿線の６つの各県に１駅ずつ設置するという方針を、正式に報告しました。
駅の建設費については、基本的に「地元負担」、東京と名古屋については、ＪＲ東海が一部負担する方向で、地元自治体などと調整を進めるということです。
http://hicbc.com/news/detail.asp?cl=c&id=000280E6
각 현에 1역!
도쿄와 나고야를 연결하는 리니어 중앙 신간선의 도중의 역에 도착하고, JR토카이의 마츠모토 사장은, 「연선의 각 현에 1역」이라고 할 방침을, 정식으로 표명 했습니다.
리니어 중앙 신간선은, JR토카이가 건설비용을 전액 부담해, 2025년의 개업을 목표로 하고 있습니다.리니어를 촉진하는 3개의 의원 연맹에 의한 합동 총회에서, JR토카이의 마츠모토 사장은 역의 설치 장소에 도착하고, 연선의 6개의 각 현에 1역씩 설치한다고 할 방침을, 정식으로 보고했습니다.
역의 건설비에 대해서는, 기본적으로 「현지 부담」, 도쿄와 나고야에 대해서는, JR토카이가 일부 부담할 방향으로, 현지 자치체등과 조정을 진행시킨다라고 하는 것입니다.
http://hicbc.com/news/detail.asp?cl=c&id=000280E6