鉄道話

京成電鉄
新型スカイライナーを公開!
国内在来線最速の160km/h!
 京成電鉄は20日、来年度開業を予¥定している東京−成田空港間を結ぶ成田新高速鉄道の特急「京成スカイライナー」の新型車両を報道陣に公開した。
 世界的なデザイナーの山本寛斎さんが初めて鉄道車両を手がけたもので、車体デザインのコンセプトは風。スピード感を表¥現するため伝統色の藍色を基調とし、山本さんが現代的にアレンジした深みのある紺にメタリックを配したウインドブルーとストリームホワイトでスピード感の体現を目指している。車内のシートは前後を10ミリ広げて1050ミリに、座面幅も20ミリ広げて470ミリとしてゆとりをもたせ、座席下部にはコンセントを設置した。荷物スペースは客室から見える位置に配置するとともに荷物スペースとデッキに防犯カメラを設置している。また、車いすでの使用が可能¥な多機能¥トイレやAEDも備えている。
 成田新高速鉄道のスカイライナーは、在来線では最高速となる最高時速160キロで東京・日暮里と成田空港第2ビル駅間を従来より15分早い36分で結ぶため、台車を新設計として軽量化を図り、放熱性と雨水の影響を受けにくいディスクブレーキを全車に採用している。
 今後は京成本線などで試験走行を行い、開業に備える。

 

 

●京成電鉄スカイライナー
http://www.new-skyliner.jp/

 

■News Source
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20090520/


케이세이 전철 「신형 스카이 라이너」공개!

케이세이 전철
신형 스카이 라이너를 공개!
국내 재래선 최고 속도의 160km/h!
 케이세이 전철은 20일, 내년도 개업을 예정 하고 있는 도쿄-나리타 공항간을 묶는 나리타 신고속철도의 특급 「게이세이 스카이 라이너」의 신형 차량을 보도진에 공개했다.
 세계적인 디자이너 야마모토 히로시 히토시씨가 처음으로 철도 차량을 다룬 것으로, 차체 디자인의 컨셉은 바람.스피드감을 표현하기 위한(해) 전통색 남색을 기조로 해, 야마모토씨가 현대적으로 어레인지한 깊은 곳이 있는 감색에 메탈릭을 배치한 윈드 블루와 스트림 화이트로 스피드감의 체현을 목표로 하고 있다.차내의 시트는 전후를 10밀리 넓혀 1050밀리에, 좌 면폭도 20밀리 넓혀 470밀리로서 여유를 갖게 해 좌석 하부에는 콘센트를 설치했다.짐스페이스는 객실로부터 보이는 위치에 배치하는 것과 동시에 짐스페이스와 데크에 방범 카메라를 설치하고 있다.또, 휠체어로의 사용이 가능인 다기능화장실이나 AED도 갖추고 있다.
 나리타 신고속철도의 스카이 라이너는, 재래선에서는 최고속이 되는 최고 시속 160킬로로 도쿄·닛포리와 나리타 공항 제 2 빌딩역간을 종래부터 15분 빠른 36분에 묶기 위해, 차체를 지탱하는 부분을 신설계로서 경량화를 도모해, 방열성과 빗물의 영향을 받기 어려운 디스크 치우침 키를 전차에 채용하고 있다.
 향후는 게이세이본선등에서 시험 주행을 실시해, 개업에 대비한다.

 

 

●케이세이 전철 스카이 라이너
http://www.new-skyliner.jp/

 

■News Source
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20090520/



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