鉄道話

 

@궞궻긚깒궼갂2008봏됂궻궇귡볷갂뻢둇벞랳}럖(Mikasa City)뢂뺃귩뙥궲됷궯궫궴궖궻궓쁞궳궥귝갃

걁@갟갋꺰갋걂@궵궎궪갃

 

========================================

 

@궶궨랳}궔궴궋궎궴갋갋갋먎궻밪벞롎뿼궕궋귣궋귣밯렑궠귢궲궋귡궔귞갃

@뻢둇벞궻밪벞궼갂1882봏궸뻴볙(Horonai)`롨{(Temiya)듩궳갂롥궸먐뭑뾃몭궻궫귕궸둎떾궢궫뻴볙밪벞궕럑귏귟궳갂궞귢궼볷{궳괨붥뽞궴궋궎몓궋렄딖궸둎떾궢궫귖궻궳궥귝갃

@뻴볙궼뙸띪궻랳}럖(Mikasa City)궸궇귟갂먎궼먐뭑궕뫝궘럀뢯궠귢궲궋궫궴궞귣갃

@롨{궼뙸띪궻룷묺럖(Otaru City)궸궇귟갂룷묺궼뚀궘궔귞갂룷묺`궔귞궻먐뭑귘_럀븿궻뾃뢯궳뎗궑궫궻궼뾎뼹궶쁞궺갃

걁@갟갋꺰갋걂b

 

@궫궬갂뭑뛺궻몜렅궙빧랹귘릐뚿뙵궸귝귟갂땶뻴볙밪벞궻볙갂뻴볙뢂뺃궻뗦듩걁뻴볙`랳}`듼뙥묙걂궼봯~궠귢궲궢귏궯궫궻갃

걁@갟갍꺰갍걂 낑쯽E갋갋

 

@귏궦궼갂봯~궠귢궫뗦듩궸궇귡땶랳}뎩(Mikasa Station)먘갃

@뎩롂궸궼갂먎궻뎩뼹걏뻴볙뫞뎩걐(Horonaibuto Station)궕똣궛귞귢궲궋귏궥귝갃

@됞븿괦뺂맟궴긌긪괰괥똭벫}딠벍롎궕괦뺂맟갂뽰궡귞궢궸궶궯궲궋귏궥갃

걁@갟갋꺰갋걂`괃

 

 

 

@렅궸갂땶뻴볙뎩(Horonai Station)먘갃

@뙸띪걏랳}밪벞뫚걐(Mikasa Tetsudoumura)궴궢궲뚺둎궠귢궲궓귟갂~뭤볙궸궋귣귪궶롎뿼궕밯렑궠귢궲귏궥갃굍굂뙜덙궻쀱롎귖갂귌귪궻룺궢궻떁뿣궬궚궵뫬뙮뤸롎궳궖귏궥귝갃

걁@갟-꺰-걂 밯렑롎궻뭷궸궼믃귒궻똽궢궋롎뿼귖궇귡궚궵갃

 

@뙕븿볙궸궼갂굍굂귘괹굂귖밯렑궠귢궲궋귏궥귝갃

 

@굍굂궻@궸궰궋궲갂귒귪궶뭢궯궲궋귡궔궶갎먐뭑귩봕귘궢궲{귽깋[귩돿봎궢릣귩븽벇궠궧갂뵯맯궢궫륍딠귩긯긚긣깛궸몭귟뜛귔궞궴궸귝궯궲벍쀍귩뵯맯궠궧갂깓긞긤귩됳궢궲벍쀖귩됷궥갋갋갋궯궲@궶귪궬궚궵갂궩궻먐뭑귩봕귘궥걏됌렭걐궻뭷갂뙥궫궞궴궇귡릐궼궋귡궬귣궎궔갃

@궞궞궸밯렑궠귢궲궋궫굍굂궼뤸뼮덒렭궸볺귡궞궴궕뢯뿀궫궻궳갂걏괫괱괮괥괱뜂@걐궻됌렭궻뭷귩랡궯궲궖귏궢궫귝갃

걁@갟갋꺰갋걂@궵궎궪갃

걁갍갟-꺰-걂 묿궬귝갋갋갋됌렭궻뭷궸뗴궖듙귩뺳귟뜛귪궬궻궼갃

 

걁@갟갋곉갋걂b 쀇궋럔궼^럸궢궭귗뫪뽞궬귝괃

 

걁 갟갋꺰갋걂@밪벞뙥둾궼갂댥뤵궳뢎뿹갃

 

 

 

@벞벞귩몪뛱뭷궸롎몝궔귞뙥궑궫쁄갃

@땶뻢뭑뻴볙뭑뛺궻귖궻갋갋갋궔궶갃

걁@갟-릐-걂

 

@먎궼궞궻랳}뢂뺃궼귖궴귝귟갂볷{멣뜎궸릶뫝궘뫔띪궢궫뭑뛺궼갂뜞궳궼뗻쁇(Kushiro)궸궫궬덇궰럄귡궻귒궴궶궯궲궢귏궋귏궢궫궺갃

@랅봏뙱뽿돽둰궕뛼벇궢궲궋궫렄딖궸궼갂[뮗걁Yubari, 먎궻럀뭑뭤걂궳먐뭑궻쁈밮@귟귩럑귕귝궎궴궋궎벍궖귖궇궯궫귝궎궳궥궕갋갋갋됈궫궢궲궵궎궶귡궞궴귘귞갃

걁 갟-꺰-걂

 

 

겍궞궻긚깒궼갂됡땸궸enjoyKorea궸뱤뛢궢궫귖궻귩롟뒻뢇맫궢궲궋귏궥귝갃

 

`@뢎뿹@`


( ′·ω·) 미카사(Mikasa) 주변.

 

 이 스레는, 2008년 여름인 어느 날, 홋카이도 미카사시(Mikasa City) 주변을 보고 돌았을 때의 이야기예요.

( ′·ω·) 노 받아 주세요.

 

========================================

 

 왜 미카사일까하고 말하면···옛 철도 차량이 여러 가지 전시되고 있기 때문에.

 홋카이도의 철도는, 1882년에 호로나이(Horonai)~테미야(Temiya) 간에서, 주로 석탄 수송을 위해서 개업한 호로나이 철도가 시작으로, 이것은 일본에서 3번째라고 하는 빠른 시기에 개업한 것이에요.

 호로나이는 현재의 미카사시(Mikasa City)에 있어, 옛날은 석탄이 많이 낳아지고 있던 참.

 테미야는 현재의 오타루시(Otaru City)에 있어, 오타루는 옛부터, 오타루항으로부터의 석탄이나 농산물의 수출로 돋보인 것은 유명한 이야기군요.

( ′·ω·) b

 

 단지, 탄광이 잇따르는 폐산이나 인구감에 의해, 구호로나이 철도중, 호로나이 주변의 구간(호로나이~미카사~이와미자와)은 폐지되어 버렸어.

( ′;ω;) 우···

 

 우선은, 폐지된 구간에 있는 구미카사역(Mikasa Station) 자취.

 역사에는, 옛 역명 「호로나이태역」(Horonaibuto Station)이 내걸 수 있고 있어요.

 화물 1 편성과 키하 80계 특급 기동차가 1 편성, 들 자리등 하가 되어 있습니다.

( ′·ω·)~♪

 

 

 

 다음에, 구호로나이역(Horonai Station) 자취.

 현재「미카사 철도마을」(Mikasa Tetsudoumura)로서 공개되고 있어 부지내에 여러가지 차량이 전시되고 있습니다.SL견인의 열차도, 아주 조금의 거리이지만 체험 승차할 수 있어요.

( ′-ω-) 전시차안에는 아픔의 격렬한 차량도 있는데.

 

 건물내에는, SL나 DL도 전시되고 있어요.

 

 SL의 기구에 대해서, 모두 알고 있을까?석탄을 태워 보일러를 가열해 물을 비등시켜, 발생한 증기를 피스톤에 보내는 것에 의해서 동력을 발생시켜, 라드를 개입시키고 동륜을 돌린다···라는 기구이지만, 그 석탄을 태우는 「화실」안, 본 적 있는 사람은 있을까.

 여기에 전시되고 있던 SL는 승무원무로에 들어올 수 있었으므로, 「59609호기」의 화실안을 찍어 왔어요.

( ′·ω·) 노 받아 주세요.

(;′-ω-) 누구야···화실안에 빈 깡통을 던진 것은.

 

( ′·∀·) b 좋은 아이는 흉내내면 안되어♪

 

( ′·ω·) 노 철도 견학은, 이상으로 종료.

 

 

 

 도도를 주행중에 차창으로부터 보인 노.

 구키타스미 호로나이 탄광의 것···일까.

( ′-사람-)

 

 옛날은 이 미카사 주변은 물론, 일본 전국에 많이 존재한 탄광은, 지금은 쿠시로(Kushiro)에 단지 하나 남을 뿐이 되어 버렸어요.

 작년 원유가격이 상승하고 있었던 시기에는, 유우바리(Yubari, 옛 산업쓰레기지)로 석탄의 노천굴을 시작하려는 움직임도 있던 것 같습니다만···과연 어떻게 되는 것이든지.

( ′-ω-)

 

 

※이 스레는,과거에 enjoyKorea에 투고한 것을 약간 수정하고 있어요.

 

~종료 ~



TOTAL: 5161

番号 タイトル ライター 参照 推薦
61
No Image
KTX dkool 2009-02-12 3803 0
60
No Image
徳島を走る新型車両 銀河 2009-02-12 3589 0
59
No Image
釧路の貨物専用鉄道・・・再び。 umiboze 2009-02-11 3311 0
58
No Image
西の端の貨物駅 Costa del sol☆ 2009-02-11 3549 0
57
No Image
JR西日本500系新幹線(V2編成) fears0 2009-02-08 4430 0
56
No Image
韓国鉄道博物館 2 주노군 2009-02-08 8235 0
55
No Image
韓国鉄道博物館 주노군 2009-02-07 4196 0
54
No Image
アンパンマン列車の通過 yambf sam 2009-02-06 3561 0
53
No Image
70年代の駅風景 trec 2009-02-05 3746 0
52
No Image
鉄道模型大手のメルクリンが破綻 depok 2009-02-05 3731 0
51
No Image
新型新幹線 E5 デザイン発表¥! oios2 2009-02-03 4528 0
50
No Image
SL冬の湿原号 umiboze 2009-02-01 3065 0
49
No Image
釧路の貨物専用鉄道。 umiboze 2009-01-31 3696 0
48
No Image
リニアを売却したいのは どこのド....... oios2 2009-01-31 4629 0
47
No Image
カリフォルニアに新幹線! oios2 2009-01-29 5142 0
46
No Image
大井川鉄道 nattosuki 2009-01-29 3333 0
45
No Image
旅に出たくなる鉄道風景 nattosuki 2009-01-28 3290 0
44
No Image
( ´・ω・) 三笠(Mikasa)周辺。 umiboze 2009-01-28 3184 0
43
No Image
仁川空港鉄道 AREX 주노군 2009-01-28 3402 0
42
No Image
( ´・ω・) 東京モノレール。 umiboze 2009-01-27 3761 0