[中央日報] 入力 2016.06.22 14:42
[出処: 中央日報] 韓国型戦闘機, 望むことで初歩はなす
韓国型戦闘機(KF-X)を開発している韓国航空宇宙産業(KAI)が 22日風洞(風洞・wind tunnel) 実験を始めた. 風洞実験は気体の形象を作った後風を吹いて抵抗などを観測する実験だ. 航空機を製作する段階なので実際に飛行ができないから模型飛行機を作って飛行する環境を作って実験をして, 観測結果をデザインを完成するのに反映する方式だ.
国内外専門機関で進行される KF-X 風洞試験は形象最適化のための 1段階(‘16‾‘17)と形象確定のための 2段階(‘17‾‘18), 確定形象に対する詳細データ確保のための3段階(‘18‾‘20) 過程に進行される. 総 1万 3000余時間の間低速と高速風洞, 強制震動, 吸入区風洞などの詳細試験を遂行するようになる. KF-X 事業の本格的な始動であるわけだ.
風洞実験のために実際大きさの 13分の 1で縮小した KF-X モデル [写真韓国航空宇宙産業]
この日実施した ‘低速風洞試験’は KF-X 探索開発形象である C103を修正した C105 形象を 13分の 1で縮小したモデルだ. 秒速 70mの条件で気体, ランディングギアー, 外部武将形象に及ぶ飛行特性を測定する試験で期間は総 2ヶ月が必要となる.
KAI 関係者は 22日から大田にいる韓国航空宇宙研究員(KARI)で実験を始めたと 2018年中盤に気体形象を定める予定だと言った. それとともに試験結果を国防省, 空軍などと共有して韓国型戦闘機開発に速度を高めると言った.
ハングウヨン航空技術研究団金哲とは団長は “ハングウヨンは ‘99年から自動車, 船舶はもちろん修理来た, KC-100 位国産航空機開発参加を通じて国内風洞試験技術を発展させて来た.”と “全国民の念願である韓国刑典投機開発成功のために今度試験が少ないから完了することができるように最善の努力をつくす.”と明らかにした.
KAI側は去る 1月 ‘体系開発着手回の’ 以後 3月体系要求組でも検討回の(SRR: System Requirement Review)を通じて KF-Xの技術的要求事項を定めたし, これを土台で詳細機能別設計が進行の中だ. KAI 関係者は 2026年 6月まで開発を完了する目標と言いながら 2018年基本設計(PDR)を仕上げて 2019年まで詳細設計(CDR)を進行して 2021年時制1号基出庫, 2022年には初度飛行をする計画だと言った.
[出処: 中央日報] 韓国型戦闘機, 望むことで初歩はなす
http://news.joins.com/article/20205280
[중앙일보] 입력 2016.06.22 14:42
[출처: 중앙일보] 한국형 전투기, 바람으로 첫걸음 뗀다
한국형 전투기(KF-X)를 개발하고 있는 한국항공우주산업(KAI)가 22일 풍동(風洞·wind tunnel) 실험을 시작했다. 풍동실험은 기체의 형상을 만든 뒤 바람을 불어 저항 등을 관측하는 실험이다. 항공기를 제작하는 단계여서 실제로 비행을 할 수 없기 때문에 모형비행기를 만들어 비행하는 환경을 만들어 실험을 하고, 관측 결과를 디자인을 완성하는데 반영하는 방식이다.
국내외 전문기관에서 진행되는 KF-X 풍동시험은 형상 최적화를 위한 1단계(‘16~‘17)와 형상확정을 위한 2단계(‘17~‘18), 확정형상에 대한 상세 데이터 확보를 위한 3단계(‘18~‘20) 과정으로 진행된다. 총 1만 3000여 시간 동안 저속과 고속풍동, 강제진동, 흡입구 풍동 등의 세부 시험을 수행하게 된다. KF-X 사업의 본격적인 시동인 셈이다.
풍동실험을 위해 실제크기의 13분의 1로 축소한 KF-X 모델 [사진 한국항공우주산업]
이날 실시한 ‘저속풍동시험’은 KF-X 탐색개발 형상인 C103을 수정한 C105 형상을 13분의 1로 축소한 모델이다. 초속 70m의 조건에서 기체, 랜딩기어, 외부무장 형상에 미치는 비행특성을 측정하는 시험이며 기간은 총 2개월이 소요된다.
KAI 관계자는 "22일부터 대전에 있는 한국항공우주연구원(KARI)에서 실험을 시작했다"며 "2018년 중반에 기체 형상을 확정할 예정"이라고 말했다. 그러면서 "시험 결과를 국방부, 공군 등과 공유하며 한국형 전투기 개발에 속도를 높일 것"이라고 말했다.
항우연 항공기술연구단 김철완 단장은 “항우연은 ‘99년부터 자동차, 선박은 물론 수리온, KC-100 등 국산항공기 개발 참여를 통해 국내 풍동시험 기술을 발전시켜왔다.”며 “온국민의 염원인 한국형전투기 개발성공을 위해 이번 시험이 적기에 완료 될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다.”고 밝혔다.
KAI측은 지난 1월 ‘체계개발 착수회의’ 이후 3월 체계 요구조건 검토회의(SRR: System Requirement Review)를 통해 KF-X의 기술적 요구 사항을 확정했고, 이를 토대로 세부 기능별 설계가 진행 중이다. KAI 관계자는 "2026년 6월까지 개발을 완료할 목표"라며 "2018년 기본설계(PDR)를 마무리하고 2019년까지 상세설계(CDR)를 진행해 2021년 시제1호기 출고, 2022년에는 초도 비행을 할 계획"이라고 말했다.
[출처: 중앙일보] 한국형 전투기, 바람으로 첫걸음 뗀다
http://news.joins.com/article/20205280