独の鉄道模型老舗、再生果たす＝往年のファンが尽力
【フランクフルト時事】鉄道模型の老舗メーカーで、経営破綻したドイツのメルクリンが再建を果たした。債権者の銀行などがこのほど再生計画を承認、債権の一部放棄に同意した。同社を救ったのは、自身も同社が製造する模型で遊んだという破産管財人だった。
メルクリンは１８５９年創業。精巧な模型には日本にもファンが存在する。しかしテレビゲームなどの台頭で模型ファンが減少し経営が悪化。英投資会社への身売りも功を奏さず、２００９年２月に破産手続きを申請していた。
地元紙によると、再建の立役者は同社管財人のミヒャエル·プルタ氏。同氏は模型メーカーへの理解が薄い英投資会社が高給で雇ったコンサルタントを次々解雇。小売店や見本市を精力的に回って商品を整理し、売り上げ増につなげたという。
メルクリンが製造する鉄道模型で、子どものころ熱心に遊んだというプルタ氏。ファンから感謝の手紙が届いているといい、独紙に「これほど感慨深い破綻処理は初めて」と話している。（2010/12/25-14:05）
독일의 철도 모형 노포, 재생 완수한다=왕년의 팬이 진력 【프랑크푸르트 시사】철도 모형의 노포 메이커로, 경영파탄한 독일의 머크 인이 재건을 완수했다.채권자의 은행등이 이번에 재생 계획을 승인, 채권의 일부 방폐에 동의 했다.동사를 구한 것은, 자신도 동사가 제조하는 모형으로 놀았다고 하는 파산 관재인이었다. 머크 인은 1859년 창업.정교한 모형에는 일본에도 팬이 존재한다.그러나 텔레비젼 게임등의 대두로 모형 팬이 감소해 경영이 악화.영투자 회사에의 양도도 공을 세우지 않고, 2009년 2월에 파산 수속을 신청하고 있었다. 현지지에 의하면, 재건의 주인공은 동사 관재인 미카엘·프르타씨.동씨는 모형 메이커에의 이해가 얇은 영투자 회사가 고급으로 고용한 컨설턴트를 차례차례 해고.소매점이나 상품 전시회를 정력적으로 돌아 상품을 정리해, 매상증가에 연결했다고 한다. 머크 인이 제조하는 철도 모형으로, 아이의 시절 열심히 놀았다고 하는 프르타씨.팬으로부터 감사의 편지가 도착해 있으면 좋은, 독지에 「이 정도 감개 깊은 파탄 처리는 처음」이라고 이야기하고 있다.(2010/12/25-14:05)