LEXUS
レクサスの高級車入門、新型ES発表！
レクサスは、4日にニューヨークでプレスデーが開幕した「ニューヨーク国際オートショー」において、新型の「レクサス・ES（Lexus ES）」を発表した。
ESは日本ではトヨタ・ウインダムとして過去発売されてきたサルーンで、先代は日本市場では販売されなかったが、ワールドモデルとして各市場に導入されてきた。ISと同クラスだが、ISがスポーティなモデル、ESがコンフォートなモデルという棲み分けがなされている。
今回のフルモデルチェンジで、まずスタイリングはGSに端を発するスピンドルグリルを採用。全体のフォルムもGSや上級クラスのLSなどに近い、レクサスらしい雰囲気となっている。ラインナップで注目モデルはトップの「ES350」、そして新たに追加された「ES300hハイブリッド」だろう。
ES350は3.5LのV6に6速ATを、ES300hは2.5Lの4気筒＋モーターをそれぞれ組み合わせたモデル。後者はノーマル、スポーツ、エコ、EVの各モードが用意され、ドライバーの各状況に対応してくれる。ボディサイズはホイールベースが約45mm拡大されたことで、室内、特に足元空間が広がった。またステアリングの切れ角を24度から22度に減少させたことで、より自然なステアリングフィールを実現した。
第2世代に突入したリモートタッチ、アナログ時計、GSの12.3インチほどではないがやはりセンターに位置する8インチモニターなど、GSに見られた室内のトピックはこのESでも生かされているが、さらに「レクサス・エンフォーム」システムではスマートフォンを介してFacebookとのシームレスな接続が可能となるなど、高級ブランド「レクサス」らしいコンフォートな装備も用意されている。ハイブリッドが追加されたこともあり、レクサス自身が言うところの「エントリーラグジュアリー」モデルとして、日本導入されるかどうかも含め注目したい。
■News Source
http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/131915.html
LEXUS
렉서스의 고급차입문, 신형 ES발표！
렉서스는, 4일에 뉴욕에서 프레스 데이가 개막한 「뉴욕 국제 오토 쇼」에 대하고, 신형의 「렉서스·ES(Lexus ES)」를 발표했다.
ES는 일본에서는 토요타·승리 댐으로서 과거 발매되어 온 살롱으로, 선대는 일본 시장에서는 판매되지 않았지만, 월드 모델로서 각 시장에 도입되어 왔다.IS와 동클래스이지만, IS가 스포티한 모델, ES가 컴퍼트인 모델이라고 하는 거주지 분리가 되고 있다.
이번 풀 모델 체인지로, 우선 스타일링은 GS로 발단하는 스핀들 그릴을 채용.전체의 포름도 GS나 상급 클래스의 LS 등에 가까운, 렉서스인것 같은 분위기가 되고 있다.라인 업으로 주목 모델은 톱의 「ES350」, 그리고 새롭게 추가된 「ES300h 하이브리드」일 것이다.
ES350는 3.5 L의 V6에 6속AT를, ES300h는 2.5 L의 4 기통＋모터를 각각 조합한 모델.후자는 노멀, 스포츠, 에코, EV의 각 모드가 준비되어 드라이버의 각 상황에 대응해 준다.보디 사이즈는 휠 베이스가 약 45 mm확대된 것으로, 실내, 특히 발밑 공간이 퍼졌다.또 스티어링의 조각각을 24도에서 22도에 감소시킨 것으로, 보다 자연스러운 스티어링 필을 실현했다.
제2세대에 돌입한 리모트 터치, 아날로그 시계, GS의 12.3 인치만큼은 아니지만 역시 센터에 위치하는 8 인치 모니터 등, GS로 보여진 실내의 토픽은 이 ES에서도 활용되고 있지만, 한층 더 「렉서스·엔포무」시스템에서는 스마트 폰을 개입시켜 Facebook와의 심리스인 접속이 가능해지는 등, 고급 브랜드 「렉서스」인것 같은 컴퍼트인 장비도 준비되어 있다.하이브리드가 추가된 적도 있어, 렉서스 자신이 말하는 곳(중)의 「엔트리 럭셔리」모델로서 일본 도입될지도 포함 주목하고 싶다.
■News Source
http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/131915.html