多摩地区で稼働している京王バスが該当するわけね。
https://www.city.tama.lg.jp/kurashi/kankyo/ondanka/torikumi/1002216.html
章男公式より
2024年09月30日
燃料電池バス「SORA」の自社基準不適合部品の使用について
このたび、燃料電池バス「SORA」に使用する一部の部品において、トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）が独自に設定した基準を上回る環境負荷物質（カドミウム、六価クロム）が含有されていたことが判明しました。
この基準は、一般社団法人日本自動車工業会の自主取り組み目標に準拠したものです。
対象車両を現在ご利用いただいているお客様をはじめ、関係者の皆さまには多大なるご心配とご迷惑をおかけしますことを深くお詫び申し上げます。
車両運行等においては、乗員・乗客および整備担当者の皆さまの人体への影響はありません。
また、本件に関連し、商品カタログにおいて、基準を達成していないにも関わらず、「自工会自主目標達成」という不正確な記載をしていたことも判明しました。
トヨタではサービスキャンペーン（無料修理）を実施し、該当部品を回収します。
お客様に対してはダイレクトメールの送付、および販売店よりご連絡し、速やかに環境負荷物質を含まない部品に交換させていただきます。
なお、現在生産・販売されている車両については、すでに環境負荷物質を含まない部品への切り替えが完了しております。
今後、調達部品の環境負荷物質の有無について、チェック機能を強化し、再発防止を徹底してまいります。
サービスキャンペーンの詳細につきましては下記リンクをご参照下さい。
https://toyota.jp/recall/campaign/240930.html
타마 지구에서 가동하고 있는 게이오 버스가 해당하는 것.
https://www.city.tama.lg.jp/kurashi/kankyo/ondanka/torikumi/1002216.html
장남 공식보다
2024년 09월 30일
연료 전지 버스 「SORA」의 자사 기준 부적합 부품의 사용에 대해
이번에, 연료 전지 버스 「SORA」에 사용하는 일부의 부품에 대하고, 토요타 자동차 주식회사(이하, 토요타)가 독자적으로 설정한 기준을 웃도는 환경 부하 물질(카드뮴, 육가 클롬)이 함유 되고 있었던 것이 판명되었습니다.
이 기준은, 일반 사단법인 일본 자동차공업회의 자주 대처 목표로 준거한 것입니다.
대상 차량을 현재 이용하시고 있는 고객을 시작해 관계자의 여러분에게는 막대한 걱정과 폐를 끼치는 것을 깊게 사과 말씀드립니다.
차량 운행등에 대해서는, 승무원·승객 및 정비 담당자의 여러분의 인체에의 영향은 없습니다.
또, 본건에 관련해,
토요타에서는 서비스 캠페인(무료 수리)을 실시해, 해당 부품을 회수합니다.
고객에 대해서는 다이렉트 메일의 송부, 및 판매점에서 연락해, 신속하게 환경 부하 물질을 포함하지 않는 부품으로 교환하겠습니다.
덧붙여 현재 생산·판매되고 있는 차량에 대해서는, 벌써 환경 부하 물질을 포함하지 않는 부품에의 변환이 완료하고 있습니다.
향후, 조달 부품의 환경 부하 물질의 유무에 대해서, 체크 기능을 강화해, 재발 방지를 철저히 해 가겠습니다.
서비스 캠페인의 상세하게 따라서 아래와 같이 링크를 참조해 주세요.
https://toyota.jp/recall/campaign/240930.html
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/41615139.html