マツダ、電動セダン『EZ-6』世界初公開、24年発売へ SUVコンセプトも…北京モーターショー2024
マツダは4月25日、中国・北京で開幕した「北京モーターショー（Auto China 2024）」で、2024年内に発売予定の中国向け電動セダン『EZ-6』を世界初公開。さらに、2025年に発売予定の電動SUVコンセプト『創（アラタ）』をサプライズで発表した。これまで苦戦が続いていた中国市場で「反転攻勢」をかける。
マツダは中国市場への参入は1992年と比較的歴史は浅い。2001年より現地生産を開始し、現在では累計385万台を販売している。中国では現地メーカーの「長安汽車」とパートナーシップを結び生産、販売をおこなっているが中国市場では存在感を示せていなかった。マツダの毛籠勝弘社長は、長安汽車とともに「反転攻勢にともにチャレンジする」と語った。
その武器となるのが新型電動セダンの「EZ-6」。マツダは初代『アテンザ（マツダ6）』を中国に投入した際、絶対的な販売台数こそふるわなかったものの、ハンドリング性能の高さやマツダを象徴する「赤」が評価され、愛好家には「マーリュー（マツダ6の愛称）」として親しまれた。また「結婚式に妻を迎えに行くクルマ」として人気になったというエピソードもある。
このマツダ6での成功体験をさらに進化させ、マツダの強みであるデザインのよさや走る楽しさを追求した電動セダンとしてEZ-6を中国市場に投入する。パワートレインは電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド（PHEV）の2種類を用意し、様々なユーザーのスタイルに対応する。
さらにサプライズで公開されたのが電動SUVコンセプトの創（アラタ）。詳細こそ明かされなかったものの、EZ-6と同様にEVとPHEVを用意し、2025年中に投入する計画だ。マツダはこれ以降も、中国向けモデルの第3弾、第4弾を用意していくとした。
《宮崎壮人》
https://response.jp/article/2024/04/25/381417.html
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電気自動車か・・・。
EZ-6と言っても見た感じ、６クラスというより３クラスに見えるけど。
しかし、まだ支那から撤退しないのかね。
( ﾟдﾟ)
마츠다, 전동 세단 「EZ-6」세계 최초 공개, 24년 발매에 SUV 컨셉도…북경 모터쇼 2024
마츠다는 4월 25일, 중국·북경에서 개막한 「북경 모터쇼(Auto China 2024)」로, 2024년내에 발매 예정의 중국용 전동 세단 「EZ-6」을 세계 최초 공개.게다가 2025년에 발매 예정의 전동 SUV 컨셉 「창(아라타)」를 써프라이즈로 발표했다.지금까지 고전이 계속 되고 있던 중국 시장에서 「반전 공세」를 걸친다.
마츠다는 중국 시장에의 참가는 1992년과 비교적 역사는 얕다.2001년부터 현지 생산을 개시해, 현재는 누계 385만대를 판매하고 있다.중국에서는 현지 메이커의 「장안 기차」라고 파트너십을 묶어 생산, 판매를 행하고 있지만 중국 시장에서는 존재감을 나타낼 수 있지 않았었다.마츠다의 모롱카츠히로 사장은, 장안 기차와 함께 「반전 공세에 함께 챌린지한다」라고 말했다.
이 마츠다 6으로의 성공 체험을 한층 더 진화시켜, 마츠다의 강점인 디자인이 좋음이나 달리는 즐거움을 추구한 전동 세단으로서 EZ-6을 중국 시장에 투입한다.파워트레인은 전기 자동차(EV)와 플러그 인 하이브리드(PHEV)의 2 종류를 준비해, 님 들인 유저의 스타일에 대응한다.
한층 더 써프라이즈로 공개된 것이 전동 SUV 컨셉의 창(아라타).상세야말로 밝혀지지 않기는 했지만, EZ-6과 같게 EV와 PHEV를 준비해, 2025년중에 투입할 계획이다.마츠다는 이 이후도, 중국용 모델의 제3탄, 제4탄을 준비하고 있어 구로 했다.
《미야자키 소우인》
https://response.jp/article/2024/04/25/381417.html
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전기 자동차인가···.
EZ-6이라고 말해도 본 느껴 6 클래스라고 하는 것보다 3 클래스로 보이는데.
그러나, 아직 시나로부터 철퇴하지 않는 것인지.
( ˚д˚)