ありがとう。ハイブリッド」… レクサス販売1年で「2倍」
原価に燃費重視する消費トレンドの影響
９日、韓国輸入自動車協会によると、今年レクサス販売台数（１～９月累積基準）は前年（４９２２台）比２倍以上増えた１万４５台を記録した。販売台数だけで見ると、BMW、メルセデスベンツ、アウディ、ボルボに続き5位だが、販売増加幅では輸入車ブランドの中で最も大きい。
ハイブリッドの上昇価格も上がった
レクサス成長を導いたのはES300hだ。ES300hは今年累積基準6087台が販売された。輸入車モデルのうち、BMW 520、ベンツE250に続き、今年3番目に多く売れた。毎月平均500～600台を販売して車曲車曲実績を積んだ結果だ。
ES300hはハイブリッド名家レクサスの代表モデルである。国内では別名「江南おばさん茶」と呼ばれ、20年以上にわたり人気を続けている。韓日関係によって販売量が下がる時もあったが最近再び回復している様子だ。
ES300hの販売台数が急増したのは、ハイブリッドモデルを好む消費者が増えているためだと解釈される。近年、油価格が大きく上がり、電気自動車の好みも揺れながら、高い燃費が長所であるハイブリッドを求める需要が大きく増加している。
実際、国内ハイブリッド車両登録台数は２桁の上昇率を記録中だ。国土交通部によると、国内ハイブリッド車両登録台数は今年８月基準で前年比３０％増加したと明らかにした。同期間のガソリンモデルは2.3％増加にとどまった。去る9月韓国輸入自動車協会調査ではハイブリッド登録比率が30%を記録し、ガソリン(42.5%)をきつく追いかけた。
キム・ピルス大林大学未来自動車学教授は「燃費を重視する消費行動が続いている」とし「部品費などが安く、維持管理にも負担が少ないことが消費者に強みに近づいただろう」と話した。続いて「デザインや室内インテリアが以前より多く改善されたこともした要因」と説明した。
한국인 토요타 고마워요 상승률↑렉서스, 국내 수입차쉐어 5위권진입의
원가에 연비 중시하는 소비 트랜드의 영향렉서스ES300h./사진=렉서스한국 토요타 자동차의 렉서스 국내 판매 대수가 1년만에 2배 이상 증가했다.국내소비자의 하이브리드 모델의 기호가 높아졌던 것이 주효과 했다고 분석된다.수입차 중(안)에서 부품비가 가장 싼 점도 인기 요인으로서 들 수 있다.
9일, 한국 수입 자동차 협회에 의하면, 금년 렉서스 판매 대수(19월 누적 기준)는 전년(4922대) 비 2배 이상 증가한 1만 45대를 기록했다.판매 대수만으로 보면,BMW, 메르세데스 벤츠, 아우디, 볼보에 이어 5위이지만, 판매 증가폭에서는 수입차브랜드 중(안)에서 가장 크다.
2023년 19월 누적 수입차판매량 추이.쉐어도 상승했다.작년 2.46%로부터 금년 5.08%를 기록해, 쉐어 기준에서도 5위권에 들어갔다.국내 수입차시장쉐어는 현재,BMW(28.59%), 벤츠(27.5%), 아우디(7.13%), 볼보(6.32%), 렉서스순서다.이번 렉서스가 쳐 , 기존의 5위권러너였던 폭스바겐은 순위외에 밀렸다.
하이브리드의 상승 가격도 올랐다
렉서스 성장을 이끈 것은ES300h다.ES300h는 금년 누적 기준 6087대가 판매되었다.수입차모델 가운데,BMW520, 벤츠E250에 이어, 금년 3번째로 많이 팔렸다.매월 평균 500600대를 판매해 차곡차곡실적을 쌓은 결과다.
ES300h는 하이브리드 명가 렉서스의 대표 모델이다.국내에서는 별명 「강남 아줌마차」라고 불려 20년 이상에 걸쳐 인기를 계속하고 있다. 한일 관계에 의해서 판매량이 내릴 때도 있었지만 최근 다시 회복하고 있는 님 아이다.
ES300h의 판매 대수가 급증한 것은, 하이브리드 모델을 좋아하는 소비자가 증가하고 있기 때문에라고 해석된다.근년, 기름 가격이 크게 올라, 전기 자동차의 기호도 흔들리면서, 비싼 연비가 장점인 하이브리드를 요구하는 수요가 크게 증가하고 있다.
실제, 국내 하이브리드 차 양등록 대수는 2자리수의 상승률을 기록중이다.국토 교통부에 의하면, 국내 하이브리드 차 양등록 대수는 금년 8월 기준으로 전년대비 30%증가했다고 분명히 했다.동기 사이의 가솔린 모델은 2.3%증가에 머물렀다.지난 9월 한국 수입 자동차 협회 조사에서는 하이브리드 등록 비율이30%를 기록해, 가솔린(42.5%)를 힘들게 뒤쫓았다.
김·피르스 오오바야시 대학 미래 자동차마나부 교수는 「연비를 중시하는 소비 행동이 계속 되고 있다」라고 해 「부품비등이 싸고, 유지 관리에도 부담이 적은 것이 소비자에게 강점에 가까워졌을 것이다」라고 이야기했다.계속 되어 「디자인이나 실내 인테리어가 이전보다 많이 개선된 것도 한 요인」이라고 설명했다.
고마워요.하이브리드」…렉서스 판매 1년에 「2배」
원가에 연비 중시하는 소비 트랜드의 영향
9일, 한국 수입 자동차 협회에 의하면, 금년 렉서스 판매 대수(19월 누적 기준)는 전년(4922대) 비 2배 이상 증가한 1만 45대를 기록했다.판매 대수만으로 보면,BMW, 메르세데스 벤츠, 아우디, 볼보에 이어 5위이지만, 판매 증가폭에서는 수입차브랜드 중(안)에서 가장 크다.
하이브리드의 상승 가격도 올랐다
렉서스 성장을 이끈 것은ES300h다.ES300h는 금년 누적 기준 6087대가 판매되었다.수입차모델 가운데,BMW520, 벤츠E250에 이어, 금년 3번째로 많이 팔렸다.매월 평균 500600대를 판매해 차곡차곡실적을 쌓은 결과다.
ES300h는 하이브리드 명가 렉서스의 대표 모델이다.
ES300h의 판매 대수가 급증한 것은, 하이브리드 모델을 좋아하는 소비자가 증가하고 있기 때문에라고 해석된다.근년, 기름 가격이 크게 올라, 전기 자동차의 기호도 흔들리면서, 비싼 연비가 장점인 하이브리드를 요구하는 수요가 크게 증가하고 있다.
실제, 국내 하이브리드 차 양등록 대수는 2자리수의 상승률을 기록중이다.국토 교통부에 의하면, 국내 하이브리드 차 양등록 대수는 금년 8월 기준으로 전년대비 30%증가했다고 분명히 했다.동기 사이의 가솔린 모델은 2.3%증가에 머물렀다.지난 9월 한국 수입 자동차 협회 조사에서는 하이브리드 등록 비율이30%를 기록해, 가솔린(42.5%)를 힘들게 뒤쫓았다.
김·피르스 오오바야시 대학 미래 자동차마나부 교수는 「연비를 중시하는 소비 행동이 계속 되고 있다」라고 해 「부품비등이 싸고, 유지 관리에도 부담이 적은 것이 소비자에게 강점에 가까워졌을 것이다」라고 이야기했다.계속 되어 「디자인이나 실내 인테리어가 이전보다 많이 개선된 것도 한 요인」이라고 설명했다.