アメリカとカナダで17戦がスケジュールされた2023年のインディカー・シリーズ。最終戦は今年もカリフォルニア州モンテレーのラグナセカ・レースウェイで開催され、スコット・ディクソン(Chip Ganassi Racing)がキャリア通算56回目の優勝を飾りました。

今シーズンのドライバーズチャンピオンシップは、Hondaドライバーのアレックス・パロウ(Chip Ganassi Racing)がポートランドでシーズン5勝目を挙げて、キャリア2度目のタイトル獲得をすでに決めていました。

最終戦の舞台はサンフランシスコの南西約100マイルにある海沿いの街、モンテレーの丘陵地帯を利用してレイアウトされたラグナセカ・レースウェイ。アップダウンの激しい全長2.238マイルのサーキットです。

カリフォルニアらしい青空の下、最終戦は最高気温が21℃と大変過ごしやすいコンディションで開催されました。正午過ぎ、世界の14カ国から集まった27人のドライバーたちがローリングスタートでレースを開始。700馬力オーバーのインディカーを駆って激しいバトルが繰り広げられ、8回ものフルコースコーションが出される波乱の展開となりました。

ディクソンはスタート前にエンジン交換を行ったためにグリッドを6つ下げられ、11番手からスタートを切りましたが、序盤のアクシデントでさらにペナルティーを科されてしまいます。

20番手以降に順位を下げましたが、彼らはトップグループと異なるピット戦略を採用。レース展開を味方につけるべく、燃費セーブを行って周回を重ねました。その結果、95周のレースの終盤76周目にはついにトップへ浮上。ペナルティーを跳ね除けたディクソンは、前に出てからはライバル勢を寄せ付けない速さをみせ、7秒以上の大差をつけてチェッカーフラッグを受けました。

その結果、Hondaは23年シーズンの12勝目を最終戦で記録しました。ストリート、ロード、オーバルと、全てのコースバラエティで勝利。Hondaが1シーズンに10勝以上をマークするのはこれで8回目です。

2.2リッターV6ターボのHondaエンジンは、今年でデビューから12年目を迎えていますが、18年に記録した11勝を上回って、このエンジンでの最多勝利記録を更新。今シーズンの勝率は70%以上となりました。