▲ 電車開通式直後に電車が子供を稚魚おかゆで逃げる事件が発生してここに激怒した群衆たちによってこんなに電車は燃えてしまってしまった. このせいで日本京都電気鉄道から連れて来た運転手と技術者たちが身近保護問題で一斉に辞職する事態が起った. こういうわけでちょうど開通した電車路線は多くの月の間開店休業状態に入って行った.
韓国では 電車焼打事件と呼ばれる事件です.
日本人運転手は 5月中旬一斉にストライキ帰国したし, 次に呉羽田イシクマ陽気社をはじめとしてその他日本人が全部辞職してしまったせいに遂に電車の運転は不能状態になってしたがって休業になったが, その後急に招待したアメリカ人ウンズンス 8人, 機械工 2人が到着することで徐徐に運転は再開されたし, イシクマシはその後コルブランシの懇請によってコピー(復社)した.
不運の事故だが朝鮮の子供を殺して 貴国ある日本人運転手は処罰されて
あるかそれが分かりたくて少し調査して見るか思っています.
上の新聞の挿し絵は昨日充分に話したと思うから
加えるものはないですが.. 新聞記事に対して疑問だったし
それを少し調査したから今は threadを作ります.
ご覧のように 1904年 2月 13日木曜日付け新聞に推定されます.
日本 軍人がソウルでアメリカの 電車に座って自分勝手の行動をする. 何
英語に弱いが大まかにこんな内容だと思いますが..
1904年アメリカの 電車 部分で疑問が生じざるを得ないですね.
こんな疑問たちは一緒にゆっくり考えながら悩んで見ましょう.
お昼時間を利用して threadを作ったからちょっと充分でないが
論議を通じてもうちょっと完成することができたら良いです.
▲ 전차개통식 직후에 전차가 어린아이를 치어죽이고 달아나는 사건이 발생하여 이에 격분한 군중들에 의해 이렇게 전차는 불타버리고 말았다. 이 바람에 일본 교토전기철도에서 데려온 운전수와 기술자들이 신변보호문제로 일제히 사직하는 사태가 벌어졌다. 이로써 막 개통한 전차노선은 여러 달 동안 개점휴업상태에 들어갔다.
한국에선 電車燒打事件으로 불리는 사건입니다.
일본인 운전수는 5월 중순 일제히 파업귀국하였고, 다음에 오하타 이시쿠마 양기사를 위시하여 기타 일본인이 전부 사직해버린 탓에 마침내 전차의 운전은 불능상태가 되고 따라서 휴업이 되었으나, 그 후 급히 초청한 미국인 운준수 8명, 기계공 2명이 도착함으로써 점차 운전은 재개되었으며, 이시쿠마씨는 그 후 콜부란씨의 간청에 따라 복사(復社)하였다.
불운의 사고지만 조선의 아이를 죽이고 貴國한 일본인 운전수는 처벌을 받고
있을까 그것이 궁금해서 조금 조사해 볼까 생각하고 있습니다.
위의 신문의 삽화는 어제 충분히 이야기 했다고 생각하기 때문에
더 할 말은 없습니다만.. 신문 기사에 대해서 의문이 들었고
그것을 조금 조사했기 때문에 이제야 thread를 만듭니다.
보시다 시피 1904년 2월 13일 목요일자 신문으로 추정됩니다.
일본 軍人이 서울에서 미국의 電車에 앉아서 제멋대로의 행동을 한다. 뭐
영어에 약하지만 대충 이런 내용이라고 생각합니다만..
1904년 미국의 電車 부분에서 의문이 생기지 않을 수 없군요.
이런 의문들은 함께 천천히 생각하며 고민해 봅시다.
점심 시간을 이용해서 thread를 만들었기 때문에 다소 미흡하지만
논의를 통해서 조금 더 완성할 수 있다면 좋겠습니다.
