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「生活/文化」掲示板に行った、「お気に入りのハーブ（herb）農園１」という投稿のおまけと言った感じの投稿です。私の、お気に入りのハーブ（herb）農園に関しては、「お気に入りのハーブ（herb）農園１」を参照して下さい。
以下、「お気に入りのハーブ（herb）農園１」と「お気に入りのハーブ（herb）農園２」からの続きです。私の、お気に入りのハーブ（herb）農園に関しては、「お気に入りのハーブ（herb）農園１」を参照して下さい。
お気に入りのハーブ（herb）農園１とお気に入りのハーブ（herb）農園２は以下です。
お気に入りのハーブ（herb）農園１→
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お気に入りのハーブ（herb）農園２→
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千葉（chiba）県（東京圏の東部に位置する県。東京圏の東部から南東部を占める県）は、北部及び中部の西側（東京中心部側）は、主として、東京都心部に通勤する人々が多く暮らす、東京の東部郊外・近郊の、住宅地となっていますが、その一方で、近郊農業（都市に新鮮な農畜産物を供給する事を目的とした、大都市の周辺で行われる農業。説明は、wikiを参考にしました）が盛んな県でもあり、出荷金額（農業産出額）で見れば、日本有数の農業県でもあります。千葉（chiba）県の海岸部は、西海岸（東京湾側）は、工業地帯等、南海岸と東海岸（太平洋側）は、主として、東京圏に暮らす人々が、週末や休日に多く保養に訪れる、海沿いの保養地となっており（九十九里浜（kujyukurihama）（全長約６６ｋｍに渡るビーチ（beach）。日本有数の海水浴場地帯。サーフィン（surfing）場所としても有名で、人気が高い）等が、有名）、漁業も、盛んとなっています。また、千葉（chiba）県は、東京圏に暮らす、多くの人々が、週末に、ゴルフ（golf）を楽しむ場所となっており、千葉（chiba）県には、非常に多くの、ゴルフ場（golf course）があります。
以下、「お気に入りのハーブ（herb）農園２」からの続きで、この時の、２日目（以下、この日と書きます）の続きです。
この日は、生憎、天気が悪かったのですが、千葉（chiba）県の南部（房総（bouso）半島中南部から南部）の東海岸（太平洋側）、千葉（chiba）県（房総（bouso）半島）の南海岸（千葉（chiba）県（房総（bouso）半島）の南端）、千葉（chiba）県の南端部（房総（bouso）半島の南部）の西海岸（東京湾側）の、海沿いを（途中、ちょっと、海沿いを、外れて、近道しましたが）、ぐるっと、driveしながら、帰りました（途中、道の駅で、野菜や千葉（chiba）県の産物を、たくさん買いました）。
この日は、まず、勝浦（katsuura）の市街地にある、神道の神社（shrine）の石段（階段）の、雛（hina）人形の飾りを見ました。勝浦（katsuura）は、千葉（chiba）県の南部（房総（bouso）半島の中南部）の、東海岸（太平洋側）に位置する、人口20,000人弱程の小都市で（小都市とは言っても、人口は、少なく、実質的には、町と言った感じ。。。）、海沿いの保養地（ビーチリゾート（beach resort）地）等となっています。千葉（chiba）県の南海岸と東海岸（太平洋側）は、古くから漁業が、盛んですが、勝浦（katsuura）は、古くから、千葉（chiba）県の南海岸と東海岸（太平洋側）における、漁業の中心地の一つとして、栄えて来ました。勝浦（katsuura）は、房総（bouso）半島の東海岸（元々、人口が、少ない地域である）の中心地の一つとなっていると共に、勝浦（katsuura）の市街地は、房総（bouso）半島の東海岸の、主要な市街地の、一つとなっています。ちなみに、千葉（chiba）県の中南部から南部にかけての東海岸（太平洋側）と千葉（chiba）県の南部は、和歌山（wakayama）県の地名と、同じ地名が多いのは、和歌山（wakayama）県（関西（kansai）大都市圏（大阪・京都・神戸（kobe）を中心とする大都市圏）の南部に位置する県）の、漁師達が、移住して開拓した場所であるからと言う説がある様です。
写真以下４枚は、この時は、訪れませんでしたが、勝浦（katsuura）の海沿いにある、海中展望塔の、パンフレット（leaflet）。この海中展望塔は、１９８０年に建てられた（開業した）物で、アジアで、最大規模の、海中展望塔の様です。この海中展望塔は、今まで、２回（子供の頃に親に連れられた旅行で１回、大人になってから１回（couple（女性と２人）での旅行で））、訪れた事があります。
右上。海に立つ、海中展望塔。
写真以下２枚。海中展望塔。
海中展望塔からは、多くの種類の魚を見る事が出来ますが、これは、この海中展望塔から見る事が出来る、魚の例。。。
写真以下９枚。この日は、まず、勝浦（katsuura）の市街地にある、神道の神社（shrine）の石段（階段）の、雛（hina）人形（下の補足説明参照）の飾りを見ました。
雛（hina）人形：日本では、毎年、３月３日は、雛（hina）祭りと言われる、女の子の日（ちなみに、男の子の日は、5月5日）で、伝統的に、雛（hina）祭りの時期（3月3日及び、その前後）には、女の子のいる家庭では、一般的に、雛（hina）人形と言う、華やかな人形を飾ります。
勝浦（katsuura）の市街地にある、遠見岬（tomisaki）神社（shrine）と言う、神道の神社（shrine）（起源は、神話の時代まで遡る、非常に歴史の古い神社（shrine））の、階段（石段）には、毎年、雛（hina）祭りの時期に、雛（hina）人形が飾られます。この、勝浦（katsuura）の遠見岬（tomisaki）神社（shrine）の、雛（hina）人形の飾りは、前から、ちょっと、気になっていたのですが（わざわざ、この飾りを見る為に、勝浦（katsuura）に行く程の物では、全くないが、機会があれば見たいと思っていた）、この時、初めて見ました。
写真以下５枚。勝浦（katsuura）の市街地の、煎餅（senbei）店（この時、この煎餅（senbei）店で、煎餅（senbei）を買いました）の、古そうな建物の、階段の、雛（hina）人形の飾り。。。煎餅（senbei）は、米等を原料として作られる、日本の、大衆的且つ、伝統的なスナック（snack）菓子です。
写真以下３枚。この日の昼食は、鴨川（kamogawa）市（人口35,000人弱程。千葉（chiba）県（房総（bouso）半島）の南部の、東海岸（太平洋側）に位置する、小都市。千葉（chiba）県の南部（房総（bouso）半島の、中南部から南部）の、東海岸の、中心地となっていると共に、千葉（chiba）県を代表する、海沿いの保養地の一つとなっている。勝浦（katsuura）市の、南に隣接する）の、小湊（kominato）地区（かつての、天津小湊（amatsu kimonato）町。人口、約7,000人）の食堂で食べました。
写真以下３枚。鴨川（kamogawa）市の、小湊（kominato）地区の食堂で食べた、この日の昼食。海産物（seafood）丼。二人共、同じ物を食べました（写真は、一人分）。この食堂は、この時、初めて利用しました。
南房総（minami bouso）市（千葉（chiba）県（房総（bouso）半島）の南端部の、町と村の連合体と言った感じの市）の東部（太平洋側）に位置する、千倉（chikura）地区（かつての、千倉（chikura）町。推定人口、約10,000人。海沿いの保養地となっている）の、道の駅にて。。。天気が良ければ、海の色は、もっと、ずっと綺麗なのに、残念。。。
道の駅は、自動車で旅行する人の為のrest areaで、日本の田舎にたくさんあります（高速道路（motorway）のSA・PA（rest area）と違って、一般道沿いにある）。地元の食材や産物の販売所や、地元の食材を使った食堂等が併設されています。
写真以下５枚。南房総（minami bouso）市（千葉（chiba）県（房総（bouso）半島）の南端部の、町と村の連合体と言った感じの市）の西部（東京湾側）に位置する（千葉（chiba）県の南端部（房総（bouso）半島の南部）の西部（東京湾側）に位置する）、富浦（tomiura）地区（かつての、富浦（tomiura）町。推定人口、約5,000人）の、道の駅にて。。。
ビワ（枇杷。biwa）ソフトクリーム（soft
serve）を買って、一個ずつ食べました。富浦（tomiura）の道の駅の、ビワ（枇杷。biwa）ソフトクリーム（soft
serve）は、美味しいと思います。千葉（chiba）県は、ビワ（枇杷。biwa）の、主要な産地の一つとなっていますが、富浦（tomiura）は、その中でも、特に、ビワ（枇杷。biwa）の、主要な産地となっています（この時は、時期ではなかったので、道の駅では、売られていませんでしたが。。。）。
富浦（tomiura）の、道の駅の、周辺の風景。
富浦（tomiura）から、木更津（kisarazu）までは、高速道路（motorway）で、移動しました。
最後に、木更津（kisarazu）市にある、アウトレットモール（outlet
mall）、三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet
park）木更津（kisarazu）で、買い物をしてから（彼女に物を買ってあげる等してから）、東京湾アクアライン（Aqua-Line）を通って、東京都心部へ帰りました。木更津（kisarazu）市は、千葉（chiba）県の中南部（南部の北部）（房総（bouso）半島の中部）の、西部（東京湾側）に位置する、中都市です。木更津（kisarazu）市は、人口は、１０万人強位と、中都市としては、比較的少ない方ですが、千葉（chiba）県の中南部及び南部、房総（bouso）半島の中部の中心都市となっています。木更津（kisarazu）市にある、アウトレットモール（outlet
mall）、三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet
park）木更津（kisarazu）は、東京湾アクアライン（Aqua-Line）を使う場合、東京都心部から、最も楽に訪れる事が出来る、郊外･近郊型アウトレットモール（outlet
mall）の一つとなっています。
三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）の、風景例。
この時、千葉（chiba）県の中南部から南部へは、東京湾アクアライン（Aqua-Line）を使って行きました。東京都心部の我が家から、千葉（chiba）県の中南部から南部へ自動車で行く場合、東京湾の、北部の海岸を、ぐるっと回って行くよりも、東京湾アクアライン（Aqua-Line）を使って行く方が、便利です。
東京湾アクアライン（Aqua-Line）は、神奈川（kanagawa）県の川崎（kawasaki）市と、千葉（chiba）県の、木更津（kisarazu）市を、東京湾を、横断して結ぶ、自動車専用（高速道路（motorway））の海底トンネル（海の底の下を通る、トンネルtunnel）です。
以下、東京湾アクアライン（Aqua-Line）に関する説明は、wiki等を参考にしました。
東京湾アクアライン（Aqua-Line）（古くから（1960年代から）構想されていたが、1997年に開業した）は、全長、15.1kmで、川崎（kawasaki）市側の、9.6kmが、海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）、木更津（kisarazu）市側の、4.4ｋｍが、海上を走る橋となっており、その境に、「海ほたる（海蛍）」と呼ばれる、海上の人工島の、PA（rest area）が設けられています。東京湾アクアライン（Aqua-Line）は、当時、世界最先端の技術を用いて建設されました。東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、トンネル（tunnel）部分は、世界最大級（当時、世界最大）の、シールドマシン（tunnel boring machine）を用いて建設され、１９９７年の開業当時において、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）としては、世界最長で、おそらく、現在においても、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）としては、世界最長である（世界最長の座を維持している）と思います（もし、既に、どこかに抜かされていたら、済みません）。また、トンネル（tunnel）の直径も、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）としては、世界最大級となっています。
写真以下。「海ほたる（海蛍）」。「海ほたる（海蛍）」は、東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）で、海上の人工島となっています。
写真以下２枚。前に、kjでアップ（upload）した写真の、再利用。「海ほたる（海蛍）」にある、東京湾アクアライン（Aqua-Line）に関する展示室の展示より。。。東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、「海ほたる（海蛍）」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）と、東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、海上を走る、全長4.4kmの橋の部分の写真。
「海ほたる（海蛍）」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest
area）。海上の人工島となっている）を挟んで、東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、海上を走る、全長4.4kmの橋の部分（千葉（chiba）県の、木更津（kisarazu）市側）の反対側は、全長、9.6kmの、東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）部分（神奈川（kanagawa）県の、川崎（kawasaki）市側）となっています。
「海ほたる（海蛍）」のパンフレット（leaflet）より。。。「海ほたる（海蛍）」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）。
「海ほたる（海蛍）」には、多くの飲食店等の店舗があります。「海ほたる（海蛍）」は、海上の人工島ですが、千葉（chiba）県（千葉（chiba）県の、木更津（kisarazu）市）に、属しており、売店では、千葉（chiba）県の産物を多く売っており、また、飲食店には、千葉（chiba）県の特色を活かした料理もあります。
この日の夕食は、「海ほたる（海蛍）」に入っている、ラーメン食堂で食べました。
写真以下２枚。「海ほたる（海蛍）」に入っている、ラーメン食堂で食べた、この日の夕食。このラーメン食堂は、この時、初めて利用しました。
私が食べた、醤油ラーメン（醤油を基本としたスープ（soup）の、ラーメン）と、付け合せ（side dish）の、小さなサイズ（size）の、豚肉丼。
彼女が食べた、アサリ（浅蜊・貝）ラーメン。アサリ（浅蜊・貝）は、木更津（kisarazu）及び、その周辺の、伝統的な産物となっています。
この時、「海ほたる（海蛍）」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）のラーメン食堂で、夕食を食べた後、「海ほたる（海蛍）」で、買って食べた、アサリ（浅蜊・貝）焼き。二人で分けて食べました。蛸焼き（takoyaki）の、蛸の替わりに、アサリ（浅蜊・貝）が入った食べ物（軽食）です。
以上、前に行った投稿から、抜粋して来た物でした。
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「생활/문화」게시판에 간, 「마음에 드는 허브(herb) 농원 1」(이)라고 하는 투고의 덤이라고 한 느낌의 투고입니다.나의, 마음에 드는 허브(herb) 농원에 관해서는, 「마음에 드는 허브(herb) 농원 1」을 참조해 주세요.
이하, 「마음에 드는 허브(herb) 농원 1」(와)과「마음에 드는 허브(herb) 농원 2」로부터의 계속입니다.나의, 마음에 드는 허브(herb) 농원에 관해서는, 「마음에 드는 허브(herb) 농원 1」을 참조해 주세요.
마음에 드는 허브(herb) 농원 1으로 마음에 드는 허브(herb) 농원 2는 이하입니다.
마음에 드는 허브(herb) 농원 1→
/jp/board/exc_board_8/view/id/2837798?&sfl=membername&stx=nnemon
마음에 드는 허브(herb) 농원 2→
/jp/board/exc_board_1/view/id/2837799?&sfl=membername&stx=nnemon
치바(chiba) 현(동경권의 동부에 위치하는 현.동경권의 동부에서 남동부를 차지하는 현)은, 북부 및 중부의 서쪽(도쿄 중심부측)은, 주로, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 도쿄의 동부 교외·근교의, 주택지가 되고 있습니다만, 그 한편, 근교농업(도시에 신선한 농축산물을 공급하는 일을 목적으로 한, 대도시의 주변에서 행해지는 농업.설명은, wiki를 참고로 했습니다)가 번성한 현이기도 해, 출하 금액(농업 산출액)으로 보면, 일본 유수한 농업현이기도 합니다.치바(chiba) 현의 해안부는, 서해안(도쿄만측)은, 공업지대등 , 남해안과 동해안(태평양측)은, 주로, 동경권에 사는 사람들이, 주말이나 휴일에 많이 보양에 방문하는, 해안의 보양지가 되고 있어(쿠쥬쿠리바닷가(kujyukurihama)(전체 길이 약 66 km에 건너는 비치(beach).일본 유수한 해수욕장 지대.서핑(surfing) 장소라고 해도 유명하고, 인기가 높다) 등이, 유명), 어업도, 왕성이 되고 있습니다.또,치바(chiba) 현은, 동경권에 사는, 많은 사람들이, 주말에, 골프(golf)를 즐기는 장소가 되어 ？`네야 A치바(chiba) 현에는, 매우 많은, 골프장(golf course)가 있어요.
이하, 「마음에 드는 허브(herb) 농원 2」로부터의 계속으로, 이 때의, 2일째(이하, 이 날이라고 씁니다)의 계속입니다.
이 날은, 생증, 날씨가 나빴습니다만,치바(chiba) 현의 남부(보소(bouso) 반도 중남부에서 남부)의 동해안(태평양측),치바(chiba) 현(보소(bouso) 반도)의 남해안(치바(chiba) 현(보소(bouso) 반도)의 남단),치바(chiba) 현의 남단부(보소(bouso) 반도의 남부)의 서해안(도쿄만측)의, 해안을(도중 , 조금, 해안을, 빗나가고, 지름길로 갔습니다만), 빙빙, drive 하면서, 돌아갔던(도중 , 길의 역에서, 야채나치바(chiba) 현의 산물을, 많이 샀습니다).
이 날은, 우선, 카츠우라(katsuura)의 시가지에 있는, 신도의 신사(shrine)의 돌층계(계단)의, 병아리(hina) 인형의 장식을 보았습니다.카츠우라(katsuura)는,치바(chiba) 현의 남부(보소(bouso) 반도의 중남부)의, 동해안(태평양측)에 위치하는, 인구 20,000명약정의 소도시로(소도시라고는 해도, 인구는, 적고, 실질적으로는, 마을이라고 한 느낌...), 해안의 보양지(비치 리조트(beach resort) 땅) 등이 되고 있습니다.치바(chiba) 현의 남해안과 동해안(태평양측)은, 옛부터 어업이, 번성합니다만, 카츠우라(katsuura)는, 옛부터,치바(chiba) 현의 남해안과 동해안(태평양측)에 있어서의, 어업의 중심지의 하나로서, 돋보여 왔습니다.카츠우라(katsuura)는, 보소(bouso) 반도의 동해안(원래, 인구가, 적은 지역이다)의 중심지의 하나가 되고 있음과 동시에, 카츠우라(katsuura)의 시가지는, 보소(bouso) 반도의 동해안의, 주요한 시가지의, 하나가 되고 있습니다.덧붙여서,치바(chiba) 현의 중남부에서 남부에 걸친 동해안(태평양측)과치바(chiba) 현의 남부는, 와카야마(wakayama) 현의 지명과 같은 지명이 많은 것은, 와카야마(wakayama) 현(칸사이(kansai) 대도시권(오사카·쿄토·코베(kobe)를 중심으로 하는 대도시권)의 남부에 위치하는 현)의, 어부들이, 이주해 개척한 장소이기 때문이라고 하는 설이 있다 님입니다.
사진 이하 4매는, 이 때는, 방문하지 않았습니다만, 카츠우라(katsuura)의 해안에 있는, 해중전망탑의, 팜플렛(leaflet).이 해중전망탑은, 1980년에 지어진(개업한) 것으로, 아시아에서, 최대 규모의, 해중전망탑의 님입니다.이 해중전망탑은, 지금까지, 2회(어릴 적에 부모 에 이끌린 여행으로 1회, 어른이 되고 나서 1회(couple(여성과 2명)로의 여행으로)), 방문한 일이 있어요.
우상.바다에 서는, 해중전망탑.
사진 이하 2매.해중전망탑.
해중전망탑에서는, 많은 종류의 물고기를 볼 수가 있습니다만, 이것은, 이 해중전망탑에서 볼 수가 있는, 물고기의 예...
사진 이하 9매.이 날은, 우선, 카츠우라(katsuura)의 시가지에 있는, 신도의 신사(shrine)의 돌층계(계단)의, 병아리(hina) 인형(아래의 보충 설명 참조)의 장식을 보았습니다.
병아리(hina) 인형：일본에서는, 매년, 3월 3일은, 병아리(hina) 축제라고 말해지는, 여자 아이의 날(덧붙여서, 사내 아이의 날은, 5월 5일)로, 전통적으로, 병아리(hina) 축제의 시기(3월 3일 및, 그 전후)에는, 여자 아이가 있는 가정에서는, 일반적으로, 병아리(hina) 인형이라고 말하는, 화려한 인형을 장식합니다.
카츠우라(katsuura)의 시가지에 있는, 원견미사키(tomisaki) 신사(shrine)라고 말하는, 신도의 신사(shrine)(기원은, 신화의 시대까지 거슬러 올라간다, 매우 역사의 낡은 신사(shrine))의, 계단(돌층계)에는, 매년, 병아리(hina) 축제의 시기에, 병아리(hina) 인형이 장식됩니다.이, 카츠우라(katsuura)의 원견미사키(tomisaki) 신사(shrine)의, 병아리(hina) 인형의 장식은, 전부터, 조금, 신경이 쓰이고 있었습니다만(일부러, 이 장식을 보기 위해, 카츠우라(katsuura)에 갈 정도의 물건에서는, 전혀 없지만, 기회가 있으면 보고 싶음 ), 이 때, 처음으로 보았습니다.
사진 이하 5매.카츠우라(katsuura)의 시가지의, 전병(senbei) 점(이 때, 이 전병(senbei) 점에서, 전병(senbei)을 샀습니다)의, 낡은 것 같은 건물의, 계단의, 병아리(hina) 인형의 장식...전병(senbei)은, 미 등을 원료로서 만들어지는, 일본의, 대중적 한편, 전통적인 스넥(snack) 과자입니다.
사진 이하 3매.이 날의 점심 식사는, 카모가와(kamogawa) 시(인구 35,000명약정.치바(chiba) 현(보소(bouso) 반도)의 남부의, 동해안(태평양측)에 위치하는, 소도시.치바(chiba) 현의 남부(보소(bouso) 반도의, 중남부에서 남부)의, 동해안의, 중심지가 되고 있음과 동시에,치바(chiba) 현을 대표하는, 해안의 보양지의 하나가 되고 있다.카츠우라(katsuura) 시의, 남쪽으로 인접한다)의, 코미나토(kominato) 지구(한 때의, 아마츠코미나토(amatsu kimonato) 마을.인구, 약 7,000명)의 식당에서 먹었습니다.
사진 이하 3매.카모가와(kamogawa) 시의, 코미나토(kominato) 지구의 식당에서 먹은, 이 날의 점심 식사.해산물(seafood) 사발.두 명모두, 같은 물건을 먹었습니다(사진은, 일인분).이 식당은, 이 때, 처음으로 이용했습니다.
미나미보소(minami bouso) 시(치바(chiba) 현(보소(bouso) 반도)의 남단부의, 마을과 마을의 연합체라고 한 느낌의 시)의 동부(태평양측)에 위치하는, 치쿠라(chikura) 지구(한 때의, 치쿠라(chikura) 마을.추정 인구, 약 10,000명.해안의 보양지가 되고 있다)의, 길의 역에서...날씨가 좋다면, 바다의 색은, 더, 훨씬 깨끗한데, 유감...
길의 역은, 자동차로 여행하는 사람을 위한 rest area로, 일본의 시골에 많이 있어요(고속도로(motorway)의 SA·PA(rest area)와 달리, 일반도로 가에 있다).현지의 식재나 산물의 판매소나, 현지의 식재를 사용한 식당등이 병설되고 있습니다.
사진 이하 5매.미나미보소(minami bouso) 시(치바(chiba) 현(보소(bouso) 반도)의 남단부의, 마을과 마을의 연합체라고 한 느낌의 시)의 서부(도쿄만측)에 위치하는(치바(chiba) 현의 남단부(보소(bouso) 반도의 남부)의 서부(도쿄만측)에 위치한다), 토미우라(tomiura) 지구(한 때의, 토미우라(tomiura) 마을.추정 인구, 약 5,000명)의, 길의 역에서...
토미우라(tomiura)의, 길의 역의, 주변의 풍경.
토미우라(tomiura)로부터, 키사라즈(kisarazu)까지는, 고속도로(motorway)에서, 이동했습니다.
마지막으로, 키사라즈(kisarazu) 시에 있는, 아울렛 몰(outlet mall), 미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)에서, 쇼핑을 하고 나서(그녀에게 물건을 사 주는 등 하고 나서), 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 다니며, 도쿄도심부로 돌아갔습니다.키사라즈(kisarazu) 시는,치바(chiba) 현의 중남부(남부의 호쿠부)(보소(bouso) 반도의 중부)의, 서부(도쿄만측)에 위치하는, 안도시입니다.키사라즈(kisarazu) 시는, 인구는, 10만명강위와 안도시로서는, 비교적 적은 분입니다만,치바(chiba) 현의 중남부 및 남부, 보소(bouso) 반도의 중부의 중심 도시가 되고 있습니다.키사라즈(kisarazu) 시에 있는, 아울렛 몰(outlet mall), 미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)는, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 사용하는 경우, 도쿄도심부로부터, 가장 편하게 방문할 수가 있는, 교외·근교형 아울렛 몰(outlet mall)의 하나가 되고 있습니다.
미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)의, 풍경예.
이 때,치바(chiba) 현의 중남부에서 남부에는, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 사용해서 갔습니다.도쿄도심부의 우리 집으로부터,치바(chiba) 현의 중남부에서 남부에 자동차로 가는 경우, 도쿄만의, 북부의 해안을, 빙빙 돌아서 가는 것보다도, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 사용해서 가는 것(분)이, 편리합니다.
도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)은, 카나가와(kanagawa) 현의 카와사키(kawasaki) 시와치바(chiba) 현의, 키사라즈(kisarazu) 시를, 도쿄만을, 횡단해 묶는, 자동차 전용(고속도로(motorway))의 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는, 터널 tunnel)입니다.
이하, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 관한 설명은, wiki등을 참고로 했습니다.
도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)(옛부터(1960년대부터) 구상되고 있었지만, 1997년에 개업했다)는, 전체 길이, 15.1 km로, 카와사키(kawasaki) 시측의, 9.6 km가, 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel), 키사라즈(kisarazu) 시측의, 4.4 km가, 해상을 달리는 다리가 되고 있어 그 경계로, 「바다 반딧불(해 형)」이라고 불리는, 해상의 인공섬의, PA(rest area)가 설치되고 있습니다.도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)은, 당시 , 세계 최첨단의 기술을 이용해 건설되었습니다.도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 터널(tunnel) 부분은, 세계 최대급(당시 , 세계 최대)의, 쉴드 머신(tunnel boring machine)를 이용해 건설되어 1997년의 개업 당시에 있고, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)로서는, 세계 최장으로, 아마, 현재에 있어도, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)로서는, 세계 최장인(세계 최장의 자리를 유지하고 있다)라고 생각합니다(만약, 이미, 어디엔가 빠뜨려지고 있으면, 끝나지 않습니다).또, 터널(tunnel)의 직경도, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)로서는, 세계 최대급이 되고 있습니다.
사진 이하.「바다 반딧불(해 형)」.「바다 반딧불(해 형)」는, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area)로, 해상의 인공섬이 되고 있습니다.
사진 이하 2매.전에, kj로 업(upload) 한 사진의, 재이용.「바다 반딧불(해 형)」에 있는, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 관한 전시실의 전시보다...도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 「바다 반딧불(해 형)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)와 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 해상을 달리는, 전체 길이 4.4 km의 다리의 부분의 사진.
「바다 반딧불(해 형)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest
area).해상의 인공섬이 되고 있다)를 사이에 두고, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 해상을 달리는, 전체 길이 4.4 km의 다리의 부분(치바(chiba) 현의, 키사라즈(kisarazu) 시측)의 반대측은, 전체 길이, 9.6 km의, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel) 부분(카나가와(kanagawa) 현의, 카와사키(kawasaki) 시측)가 되고 있습니다.
「바다 반딧불(해 형)」의 팜플렛(leaflet)보다...「바다 반딧불(해 형)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다).
「바다 반딧불(해 형)」에는, 많은 음식점등의 점포가 있어요.「바다 반딧불(해 형)」는, 해상의 인공섬입니다만,치바(chiba) 현(치바(chiba) 현의, 키사라즈(kisarazu) 시)에, 속하고 있어 매점에서는,치바(chiba) 현의 산물을 많이 팔고 있어 또, 음식점에는,치바(chiba) 현의 특색을 살린 요리도 있습니다.
이 날의 저녁 식사는, 「바다 반딧불(해 형)」에 들어가 있는, 라면 식당에서 먹었습니다.
사진 이하 2매.「바다 반딧불(해 형)」에 들어가 있는, 라면 식당에서 먹은, 이 날의 저녁 식사.이 라면 식당은, 이 때, 처음으로 이용했습니다.
내가 먹은, 간장 라면(간장을 기본으로 한 스프(soup)의, 라면)와 곁들여(side dish)의, 작은 사이즈(size)의, 돼지고기사발.
그녀가 먹은, 아사리(바지락 조개·조개) 라면.아사리(바지락 조개·조개)는, 키사라즈(kisarazu) 및, 그 주변의, 전통적인 산물이 되고 있습니다.
이 때, 「바다 반딧불(해 형)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)의 라면 식당에서, 저녁 식사를 먹은 후, 「바다 반딧불(해 형)」로, 사 먹은, 아사리(바지락 조개·조개) 구이.둘이서 나누어 먹었습니다.낙지구이(takoyaki)의, 낙지의 교체에, 아사리(바지락 조개·조개)가 들어간 음식(경식)입니다.
이상, 앞에 간 투고로부터, 발췌해 온 것이었습니다.
