韓国の歩道は世界最悪。日本など先進国との差は30年
韓国の歩道が全般的に、利用者にとってあまりに不便で醜くて危険だという事実なのだ。これは手抜き工事の結果にほかならない。割れたりゆがんだり、へこんだり粉々になったり、そのような壊れた敷石が歩道の周辺にあまりにも多い。街灯や信号機、換気口、街路樹、消火栓、郵便ポスト、マンホールなどさまざまなものが地面から飛び出しているため、歩道の敷石の仕上げ工事は「彫刻家レベルの丹念さ」が求められるというが、この分野に関する限り、韓国と先進国の間の技術格差は30年以上あると評されている。
自称、世界最高水準の高速道路や高速鉄道、国際空港が有ると誇る国が、敷石すらまともに敷き詰められないのだ。
한국의 보도는 세계 최악.일본 등 선진국과의 차이는 30년
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한국의 보도가 전반적으로, 이용자에게 있어서 너무나 불편하고 보기 흉하고 위험하다고 하는 사실이다.이것은 부실 공사의 결과와 다름없다.갈라지거나 뒤틀리거나 패이거나 가루들이 되거나 그러한 망가진 포석이 보도의 주변에 너무 많다.가로등이나 신호기, 환기구, 가로수, 소화전, 우편 포스트, 맨홀 등 다양한 것이 지면으로부터 뛰쳐나오고 있기 때문에, 보도의 포석의 마무리직공일은 「조각가 레벨의 정성이야」가 요구된다고 하지만, 이 분야에 관한한, 한국과 선진국의 사이의 기술 격차는 30년 이상 있다와 평 되고 있다.
자칭, 세계 최고 수준의 고속도로나 고속 철도, 국제 공항이 있으면 자랑하는 나라가, 포석조차 온전히 전면에 깔 수 없는 것이다.