중앙 노란색이 4단계 건설공사, 골프장 있는 곳이 5단계 건설공사 부지 있것 같다.
인천공항은 2024년 11월 4단계 건설사업이 완료되면 연간 여객 처리량이 1억600만명으로 늘어난다. 인천공항공사는 제3여객터미널과 제5활주로를 건설해 여객 수용 능력을 1억3천만명 수준으로 늘리겠다는 계획을 가지고 있다.
인천공항공사는 이번 연구에서 5단계 건설사업 완료 시기와 함께 인천공항 최종 단계 건설사업을 5단계로 할지, 추가 단계를 설정할지 검토한다. 5단계 이후 추가 사업이 필요하다는 내용으로 결론이 나면, 최종 단계에 어떤 내용을 담을지 연구한다. 새 인프라를 건설하는 것보다 기존 시설을 확장하는 형태가 될 것으로 전망된다.
중장기 인천공항 전략은 공항 현황과 관련 기초자료 조사를 토대로 마련된다. 기초자료는 항공기 취항·개발 현황과 공항 관련 기술, 국내외 항공시장 현황과 전망 등을 포함한다. 공항 건설과 관련해선 국토·교통 관련 상위계획을 조사·분석한다.
UAM(도심항공교통)과 자율주행 등 새로운 교통수단의 등장과 관련한 기술 동향과 전망 등에 대해서도 조사해 인천공항에 접목하는 방법을 찾는다. 전 세계적 추세인 디지털·스마트 공항을 구현하는 방안, 신재생에너지 활용을 극대화하며 친환경 공항을 조성하는 방안에 대해서도 연구가 이뤄진다
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中央黄色が 4段階建設工事, ゴルフ場ある所が 5段階建設工事敷地イッゴッみたいだ.
仁川空港は 2024年 11月 4段階建設事業が完了すれば年間旅客処理量が 1億600万名で増える. 仁川空港工事は第3旅客ターミナルと第5滑走路を建設して旅客収容能力を 1億3千万人水準でふやすという計画を持っている.
仁川空港工事は今度研究で 5段階建設事業完了時期とともに仁川空港最終段階建設事業を 5段階にするか, 追加段階を設定するか検討する. 5段階以後追加事業が必要だという内容で結論が出れば, 最終段階にどんな内容を記すか研究する. 新しいインフラを建設するより既存施設を確張する形態になることと見込まれる.
中長期仁川空港戦略は空港現況と関連基礎資料の調査を土台に用意される. 基礎資料は航空機就航・開発現況と空港関連技術, 国内外航空市場現況と見込みなどを含む. 空港建設と係わっては国土・交通関連上位計画を調査・分析する.
UAM(都心航空交通)と自律走行など新しい交通の登場と係わった技術動向と見込みなどに対しても調査して仁川空港に切り継ぎする方法を捜す. 全世界的成り行きであるデジタル・スマート空港を具現する方案, 新材生エネルギー活用を極大化して親環境空港を造成する方案に対しても研究が成り立つ