【영국】“700만엔 넘어”의 스즈키 「짐니」가 스고이! 기시감 마구 있어 디자인×초호화“내장”채용!? 메르세데스·벤츠감 스고이 「커스텀 모델」영으로 낙찰
약 767만엔의 짐니!?
영국의 옥션 사이트 「COLLECTING CARS」로, 2021 연형의 「짐니시에라」는, 중고차면서 신차가격을 넘는 767만엔으로 거래되었습니다.어떠한 자동차일까요.
https://kuruma-news.jp/photo/872042;title:【화상】초멋지다! “700만엔 넘어”의 스즈키 「짐니」를 화상으로 보는(50매);" index="55" xss="removed">【화상】초멋지다! “700만엔 넘어”의 스즈키 「짐니」를 화상으로 본다(50매)
짐니는 1970년의 발매 이래, 국내외에서 많은 팬에게 계속 사랑받고 있는 세계 최소 클래스의 본격 4륜 구동차.현행 모델은 2018년에 발표된 4대째 모델입니다. 일본에서는 현재, 경(짐니)과 소형(짐니시에라), 그리고2025년 1월에 추가된 5 도어 모델(짐니노마드)의3 책꽂이로 전개되고 있습니다. 이번 영국 COLLECTING CARS로 출품되고 있던 「짐니시에라」는 주행거리 약 1.6만 km. 큰 변경점으로서 올려지는 것은, 그익스테리어지요.메르세데스·벤츠의 튜너로서 유명한BRABUS(브라 버스)인것 같은 로고와G클래스인것 같은 프런트 마스크를 장비해, 메르세데스·벤츠 「G클래스」를 존경 하고 있습니다. 또, 보디 칼라는 펩시 블루 메탈릭이라고 하는, 선명한 청색을 채용했습니다. 또한, 한층 더 경악인 것이 인테리어로, 기본적인 레이아웃이야말로 짐니인 채입니다만, 인테리어 칼라는 탄에 모두 옮겨놓을 수 있어 에어콘의 송풍구는 진짜의 G클래스의 것이라고 생각되는 것을 장착하고 있습니다. 파워트레인은, 오리지날의 1.5 리터 직렬 4 기통의 자연 흡기(NA) 엔진과 4속오토매틱을 조합하고 있습니다.최고 출력은 약 101 마력입니다. 튜닝 등은 특히 되어 있지 않은 이 짐니시에라입니다만, 내외장의 호화로움을 보면, 767만엔이라고 하는 가격도 이해할 수 있을 것 같습니다. SNS등에서는, 「너무 호화롭다」 「높다…」 「진짜의 G클래스를 사는 편이 이이의 것에서는」 등 님 들인 코멘트가 보였습니다.
【イギリス】“700万円超え”のスズキ「ジムニー」がスゴイ！ 既視感ありまくりデザイン×超豪華“内装”採用!? メルセデス・ベンツ感スゴイ「カスタムモデル」英で落札
約767万円のジムニー!?
イギリスのオークションサイト「COLLECTING CARS」で、2021年式の「ジムニー シエラ」は、中古車ながら新車価格を超える767万円で取引されました。どのようなクルマなのでしょうか。
【画像】超カッコイイ！ “700万円超え”のスズキ「ジムニー」を画像で見る（50枚）
ジムニーは1970年の発売以来、国内外で多くのファンに愛され続けている世界最小クラスの本格四輪駆動車。現行モデルは2018年に発表された4代目モデルです。 日本では現在、軽（ジムニー）と小型（ジムニーシエラ）、そして2025年1月に追加された5ドアモデル（ジムニーノマド）の3本立てで展開されています。 今回英国COLLECTING CARSで出品されていた「ジムニー シエラ」は走行距離約1.6万km。 大きな変更点として上げられるのは、そのエクステリアでしょう。メルセデス・ベンツのチューナーとして名高いBRABUS（ブラバス）らしいロゴと、Gクラスらしいフロントマスクを装備し、メルセデス・ベンツ「Gクラス」をオマージュしています。 また、ボディカラーはペプシブルーメタリックという、鮮やかな青色を採用しました。 更に、さらに驚愕なのがインテリアで、基本的なレイアウトこそジムニーのままですが、インテリアカラーはタンにすべて置き換えられ、エアコンの吹き出し口はホンモノのGクラスのものと思われるものを装着しています。 パワートレインは、オリジナルの1.5リッター直列4気筒の自然吸気（NA）エンジンと4速オートマチックを組み合わせています。最高出力は約101馬力です。 チューニングなどは特にされていないこのジムニーシエラですが、内外装の豪華さを見ると、767万円という価格も理解できそうです。 SNSなどでは、「豪華すぎる」「高い…」「ホンモノのGクラスをかったほうがイイのでは」など様々なコメントがみられました。