사우디아라비아의 지하철은 일본의 히타치가 중심이 되어 만들었습니다.
차량과 교통 시스템은 히타치가 사용되고 있습니다.
【베를린=우시야마지야】
히타치 제작소는 매수한 이탈리아의 철도 시스템 자회사 앤서 루도STS가 불아르스틈 등 2사와 공동으로, 사우디아라비아의 철도 운행과 보수를 수주했습니다.
수주 총액은 약 29억 달러( 약 3250억엔)로, 이 중 앤서 루도 STS의 수주분은 약 10억 달러( 약 1100억엔).사우디의 수도 리야드의 도시 철도의 서비스를 12년간 다룬다.
수주한 것은 사우디·리야드시 개발국으로부터 리야드 메트로 36호선의 운행과 보수 서비스.4 노선의 총거리는 약 113킬로미터로, 역은 합계로 50있다.운행이나 여객 안내등의 승객 지원에 가세해 시설 관리나 역, 차량이나 변전설비라고 한 폭넓은 인프라의 보수등을 다룬다.
한국은 전혀 관계가 없습니다.
블루 라인의 KAFD역의 홈(일본무역진흥회 촬영)
블루 라인 차량(일본무역진흥회 촬영)
サウジアラビアの地下鉄は日本の日立が中心になって作りました。
車両と交通システムは日立が使われています。
【ベルリン=牛山知也】
日立製作所は買収したイタリアの鉄道システム子会社アンサルドSTSが仏アルストムなど2社と共同で、サウジアラビアの鉄道運行と保守を受注しました。
受注総額は約29億ドル（約3250億円）で、このうちアンサルドSTSの受注分は約10億ドル（約1100億円）。サウジの首都リヤドの都市鉄道のサービスを12年間手掛ける。
受注したのはサウジ・リヤド市開発局からリヤドメトロ3～6号線の運行と保守サービス。4路線の総距離は約113キロメートルで、駅は合計で50ある。運行や旅客案内などの乗客支援に加え、施設管理や駅、車両や変電設備といった幅広いインフラの保守などを手掛ける。
韓国は全く関係がありません。
ブルーラインのKAFD駅のホーム（ジェトロ撮影）
ブルーライン車両（ジェトロ撮影）