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무안 공항 여객기 참사로부터 1개월, 이번은 김해 에어 부산에서 화재



28일, 김해(킴헤) 국제 공항에서 이륙을 준비해 있던 홍콩행에어 부산의 여객기로 화재가 일어났다.탑승객 169명 등 176명의 전원이 비상 슬라이드로 탈출해, 사망자는 없었지만, 7명이 상처를 입었다.179명의 생명을 빼앗은 무안(무안) 공항에서 일어난 제주(제주) 항공 여객기 참사로부터 불과 30일 후에 일어난 사고로 항공기의 안전에 대한 시민의 불안이 높아지고 있다.

부산(부산) 소방 재해 본부에 의하면, 동일 오후 10시 15분쯤, 김해 공항의 계류 시설에서 승객 169명, 정비사 1명, 승무원 6명 합계 176명을 태워 이륙을 준비해 있던 홍콩행의 에어 부산의 항공기 BX391편의 꼬리로부터 불이 나왔다.항공기 내부의 좌측 후방붕(오바헷드빈) 내의 짐으로부터 「톡톡」의 소리의 뒤에 연기가 발생해, 선반의 틈새로부터 불똥이 떨어져 기내의 전방으로 연기가 퍼졌다.승객과 승무원은, 비상구의 출입구 2를 강제 개방 후, 슬라이드를 이용해 전원 탈출했다.피난의 과정에서 7명이 타박상등을 졌다.
소방 당국은 오후 10시 38분 , 대응 제 1 단계를 발령해, 138명을 투입해 화재의 진압에 나섰다.소방대원들은, 항공기의 날개(분)편에 퍼져 오는 불길을 차단하기 위해서 방어선을 쳐, 펌프차 13대 등 장비 68대를 투입하고 물을 뿌려, 1시간 16 분후의 11시 31분 , 항공기의 상단 부분을 태운 후, 완전하게 사라졌다.소방의 관계자는, 「기내 후방의 주방에서 대기하고 있던 승무원이, 닫히고 있던 선반 내부에서 연기와 불길이 일어났다고 통보한 것으로부터, 선반 내부의 특정 물체로부터 화재가 일어났다고 추정된다」라고 이야기했다.

모바일 배터리등의 전자기기가, 유력한 화재 원인으로 거론되고 있다.국토 교통부(국토부)의 항공 철도 사고 조사위원회(사조위)는 30일, 부산 경찰청이나 부산 소방 재해 본부, 국립 과학 수사 연구원등과 함께 현장 합동 감식의 준비에 돌입했다.기체 제작 회사의 단거리용 여객기의 관계자 6명과 프랑스 항공 사고 조사위원회(BEA)의 관계자 4명이나 같은 날, 현장에 도착해, 현상을 공유했다.사조위는, 사고 원인을 해명하기 위해(때문에), 전날, 현장에서 회수한 블랙 박스의 음성 기록 장치(CVR)와 비행 기록 장치(FDR)를 분석할 계획이다.


염상 한 여객기의 안전성 조사

 


大惨事から1ヵ月でまた飛行機を燃やした韓国に反省なし

務安空港旅客機惨事から1ヵ月、今度は金海エアプサンで火災



28日、金海(キムヘ)国際空港で離陸を準備していた香港行きエアプサンの旅客機で火災が起きた。搭乗客169人など176人の全員が非常スライドで脱出し、死者はいなかったが、7人がけがをした。179人の命を奪った務安(ムアン)空港で起きた済州(チェジュ)航空旅客機惨事からわずか30日後に起きた事故で航空機の安全に対する市民の不安が高まっている。

釜山(プサン)消防災害本部によると、同日午後10時15分ごろ、金海空港の係留施設で乗客169人、整備士1人、乗務員6人の計176人を乗せて離陸を準備していた香港行きのエア釜山の航空機BX391便の尾の方から火が出た。航空機内部の左側後方棚(オーバーヘッドビン)内の荷物から「パタパタ」の音の後に煙が発生し、棚の隙間から火の粉が落ち、機内の前方に煙が広がった。乗客と乗務員は、非常口の出入り口2つを強制開放後、スライドを利用して全員脱出した。避難の過程で7人が打撲傷などを負った。

消防当局は午後10時38分、対応第1段階を発令し、138人を投入して火災の鎮圧に乗り出した。消防隊員たちは、航空機の翼の方に広がってくる炎を遮断するために防御線を張り、ポンプ車13台など装備68台を投入して水を撒き、1時間16分後の11時31分、航空機の上段部分を燃やした後、完全に消えた。消防の関係者は、「機内後方の厨房で待機していた乗務員が、閉まっていた棚内部で煙と炎が起きたと通報したことから、棚内部の特定物体から火災が起きたと推定される」と話した。

モバイルバッテリーなどの電子機器が、有力な火災原因に挙げられている。国土交通部(国土部)の航空鉄道事故調査委員会(事調委)は30日、釜山警察庁や釜山消防災害本部、国立科学捜査研究院などとともに現場合同鑑識の準備に突入した。機体製作会社のエアバスの関係者6人とフランス航空事故調査委員会(BEA)の関係者4人も同日、現場に到着し、現状を共有した。事調委は、事故原因を解明するため、前日、現場で回収したブラックボックスの音声記録装置(CVR)と飛行記録装置(FDR)を分析する計画だ。


炎上した旅客機の安全性調査



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