일본의 미디어와 재무성이 의도적으로 만들어 낸 「없어진 30년」
실은, 그 30년간에 GDP의 약 3%는 해외투자 수익이 환율의 안정에 작용해, 유일, 디플레(물건이나 임금의 정체)가 문제였습니다.
그렇지만, 매우 안정되어 있던 30년이기도 하다.
한국은 제조업의 수출 주체의 나라(외수 의존으로 조립 제조업)
특히 반도체·석유 제품·석유화학·자동차·철강·자동차 부품·디스플레이·가전제품
이미, 기술적으로는 중국에 따라 잡혀 안개는이나 유일 「조선」 정도일 것이다.
트럼프 정권은 EV에 대해서 보조금을 폐지한다.(과세도 인상할 것이다, 이 점은 일본도 같지만, 일본은 외수 의존이 아니다)
막킨제이의 리포트에 의하면 작년의 한국의 대미 수출의 35%는 자동차와 그 부품이다.
IRA의 폐지나 지원금이 없어지면, 이 비율도 2030년까지 217%에 축소한다고 하고 있다.
지금부터, 진짜 의미로의 「없어진 30년」이 한국에서 시작된다.
부칙：한국내에는 매력적인 관광지등이있어 것으로, 구정월에 214만명이 해외 여행에 간다(일본과 호대조)
일본에는, 봐야 할 것·먹어야 할 것이나 세계 최고의 서비스가 있다(한국인담)
위생·안전면 뿐만 아니라, 일본에 있고, 모든 면에서의 질적인 차이를 느낄 것이다.
日本のメディアと財務省が意図的に作り出した「失われた３０年」
実は、その３０年間でGDPの約３％は海外投資収益が為替の安定に作用し、唯一、デフレ（モノや賃金の停滞）が問題でした。
しかしながら、超安定していた３０年でもある。
韓国は製造業の輸出主体の国（外需依存で組み立て製造業）
とくに半導体・石油製品・石油化学・自動車・鉄鋼・自動車部品・ディスプレイ・家電製品
もはや、技術的には中国に追いつかれ、もやはや唯一「造船」くらいだろう。
トランプ政権はEVに対して補助金を廃止する。（課税も引き上げるだろう、この点は日本も同じだが、日本は外需依存ではない）
マッキンゼーのレポートによれば昨年の韓国の対米輸出の３５％は自動車とその部品だ。
IRAの廃止や支援金がなくなれば、この割合も２０３０年までに２～１７％に縮小するとしている。
これから、本当の意味での「失われた３０年」が韓国から始まる。
付則：韓国内には魅力的な観光地などがないので、旧正月に２１４万人が海外旅行に行く（日本と好対照）
日本には、見るべきもの・食べるべきものや世界最高のサービスがある（韓国人談）
衛生・安全面のみならず、日本において、あらゆる面での質的な違いを感じるだろう。