한국기 오버 런 지점 근처에 콘크리트벽
영미 전문가로부터 비판
한국 남서부의 무안(무안) 국제 공항에서 179명이 사망한 여객기 사고로,사카에 공군 전 파일럿에서 항공 평론가 데이비드·리어 마운트씨는, 기체가 최종적으로 격돌한 「콘크리트벽」의 존재를 문제시해, 「벽이 거기에 있을 필요는 없었다」라고 말했다.
리어 마운트씨는, 「기체가 지상에 착륙한 시점에서, 사람들이 살아 남을 찬스는 있었다」라고 분석했다.벽이 없으면, 그대로 인접하는 밭으로 나아가 멈추어 있던 가능성을 지적해, 「(기체가) 감속해 정지하는 스페이스는 충분히 있었다」라고 말했다.
그 위에, 오버 런 한 지점으로부터 수백 미터 이내에 「딱딱한 물체」가 설치되어 있는공항의 구조는 「범죄적입니다들 있다」라고 비판했다.
미국에 거점을 두는 비영리 단체 「항공 안전 재단」의 핫산·샤히디 회장은 미국 워싱턴·포스트지에 대해, 「활주로 부근의 구조물은, 충돌시에 망가지기 쉬운 구조가 아니면 안된다」라고 지적.
다른 전문가로부터도, 콘크리트제의 구조물의 설치나 공항의 레이아웃에 의문의 소리가 나와 있다.
【런던 시노다항일, 서울 쿠사카베원미】
무엇을 생각해 공항을 설계하고 있어?
선진국에 이런 데타라메인 공항은 없다고!
韓国機オーバーラン地点近くにコンクリ壁
英米専門家から批判
韓国南西部の務安（ムアン）国際空港で179人が死亡した旅客機事故で、英空軍の元パイロットで航空評論家のデービッド・リアマウント氏は、機体が最終的に激突した「コンクリート壁」の存在を問題視し、「壁がそこにある必要はなかった」と述べた。
リアマウント氏は、「機体が地上に着陸した時点で、人々が生き残るチャンスはあった」と分析した。壁がなければ、そのまま隣接する畑まで進んで止まっていた可能性を指摘し、「（機体が）減速して停止するスペースは十分にあった」と述べた。
その上で、オーバーランした地点から数百メートル以内に「硬い物体」が設置されている空港の構造は「犯罪的ですらある」と批判した。
米国に拠点を置く非営利団体「航空安全財団」のハッサン・シャヒディ会長は米ワシントン・ポスト紙に対し、「滑走路付近の構造物は、衝突時に壊れやすい構造でなければならない」と指摘。
ほかの専門家からも、コンクリート製の構造物の設置や空港のレイアウトに疑問の声が出ている。
【ロンドン篠田航一、ソウル日下部元美】