에어 부산 여객기, 복행 해 재착륙…「랜딩 기어 계기상의 불편」
부산(부산) 김해(킴헤) 국제 공항에 착륙하려고 한 에어 부산의 여객기가, 랜딩 기어(착륙 장치) 관련의 계기상의 불편이기 때문에 한 번 복행(고우 어라운드, 착지하지 않고 다시 고도를 올리는 것) 해 공항에 착륙했다.
에어 부산등에 의하면, 3일 오전 6시 20분쯤 홍콩발에어 부산 BX392 여객기가 김해 공항에 착륙하려고 했지만 복행 했다.당시 , 계기상의 불편으로 비행기의 랜딩 기어가 온전히 작동했는지를 확인할 수 없었기(위해)때문에 착륙을 다시 하는 판단을 했던 것이다.이 여객기는 관제소를 통해서 육안으로 이상이 없다고 하는을 확인을 받은 후, 공항에 재착륙했다.
승객 112명이 탄 이 여객기는 예정 시간부터 12분 정도 늦은 오전 6시 32분쯤 공항에 도착했다.여객기는 단거리용 여객기사의 A321 기종으로 파악되었다.에어 부산은 단거리용 여객기 항공기만을 운항하고 있다.
에어 부산의 관계자는 「착륙하는 과정에서 랜딩 기어는 정상적으로 가동했지만, 계기상 랜딩 기어의 작동이 표시될 때, 좌우간에 시차가 발생했다」라고 해 「무안(무안)으로 제주 항공 여객기 사고가 발생했던 만큼, 상황을 명확하게 확인 하기 위해서 복행 했다」라고 설명했다.
에어 부산은 이 항공기가 투입되는 일정에 다른 항공기를 편성해, 항공기의 추가 점검을 끝낸 후에 재투입할 예정이다.
에어 부산등에 의하면, 3일 오전 6시 20분쯤 홍콩발에어 부산 BX392 여객기가 김해 공항에 착륙하려고 했지만 복행 했다.당시 , 계기상의 불편으로 비행기의 랜딩 기어가 온전히 작동했는지를 확인할 수 없었기(위해)때문에 착륙을 다시 하는 판단을 했던 것이다.이 여객기는 관제소를 통해서 육안으로 이상이 없다고 하는을 확인을 받은 후, 공항에 재착륙했다.
승객 112명이 탄 이 여객기는 예정 시간부터 12분 정도 늦은 오전 6시 32분쯤 공항에 도착했다.여객기는 단거리용 여객기사의 A321 기종으로 파악되었다.에어 부산은 단거리용 여객기 항공기만을 운항하고 있다.
에어 부산의 관계자는 「착륙하는 과정에서 랜딩 기어는 정상적으로 가동했지만, 계기상 랜딩 기어의 작동이 표시될 때, 좌우간에 시차가 발생했다」라고 해 「무안(무안)으로 제주 항공 여객기 사고가 발생했던 만큼, 상황을 명확하게 확인 하기 위해서 복행 했다」라고 설명했다.
에어 부산은 이 항공기가 투입되는 일정에 다른 항공기를 편성해, 항공기의 추가 점검을 끝낸 후에 재투입할 예정이다.
エアプサンもまともに計器動かず、韓国は全機整備不良
エアプサン旅客機、復行して再着陸…「ランディングギア計器上の不具合」
釜山（プサン）金海（キムヘ）国際空港に着陸しようとしたエアプサンの旅客機が、ランディングギア（着陸装置）関連の計器上の不具合のため一度復行（ゴーアラウンド、着地せず再び高度を上げること）して空港に着陸した。
エアプサンなどによると、３日午前６時２０分ごろ香港発エアプサンＢＸ３９２旅客機が金海空港に着陸しようとしたが復行した。当時、計器上の不具合で飛行機のランディングギアがまともに作動したかを確認できなかったために着陸をやり直す判断をしたのだ。この旅客機は管制所を通じて肉眼で異常がないというを確認を受けた後、空港に再着陸した。
乗客１１２人が乗ったこの旅客機は予定時間より１２分ほど遅い午前６時３２分ごろ空港に到着した。旅客機はエアバス社のＡ３２１機種と把握された。エアプサンはエアバス航空機だけを運航している。
エアプサンの関係者は「着陸する過程でランディングギアは正常に稼働したが、計器上ランディングギアの作動が表示される際、左右間に時差が発生した」とし「務安（ムアン）でチェジュ航空旅客機事故が発生しただけに、状況を明確に確認するために復行した」と説明した。
エアプサンはこの航空機が投入される日程に別の航空機を編成し、航空機の追加点検を終えた後に再投入する予定だ。
エアプサンなどによると、３日午前６時２０分ごろ香港発エアプサンＢＸ３９２旅客機が金海空港に着陸しようとしたが復行した。当時、計器上の不具合で飛行機のランディングギアがまともに作動したかを確認できなかったために着陸をやり直す判断をしたのだ。この旅客機は管制所を通じて肉眼で異常がないというを確認を受けた後、空港に再着陸した。
乗客１１２人が乗ったこの旅客機は予定時間より１２分ほど遅い午前６時３２分ごろ空港に到着した。旅客機はエアバス社のＡ３２１機種と把握された。エアプサンはエアバス航空機だけを運航している。
エアプサンの関係者は「着陸する過程でランディングギアは正常に稼働したが、計器上ランディングギアの作動が表示される際、左右間に時差が発生した」とし「務安（ムアン）でチェジュ航空旅客機事故が発生しただけに、状況を明確に確認するために復行した」と説明した。
エアプサンはこの航空機が投入される日程に別の航空機を編成し、航空機の追加点検を終えた後に再投入する予定だ。