토요타 자동차 공업과 야마하 발동기의 사이에, 스포츠카 개발에 관한 기술 제휴의 계약이 주고 받아진 것은 1965년 9월 8일.빌려주어 그 전년의 12월에는, 「토요타 2000 GT」의 개발 협력 프로젝트는 스타트하고 있었다.
토요타 2000 GT의 전체 레이아웃 계획이나 디자인, 기본 설계 등은 토요타측 (로) 이루어져 야마하는 동사의 지도 아래에서 주로 엔진의 고성능화와 차체, 새시의 세부 설계를 담당했다.개발 팀의 평균 연령은 30세 전후.전원이 자동차에 평범치 않은 관심을 가지고 있었지만 제조상의 지식, 경험은 제로에 동일했다.
https://global.yamaha-motor.com/jp/stories/history/stories/0012.html
히라마츠 슈조【만화가 살인 일본 TV 아나운서】
하코네 역전까지 1주간 채 안되었다
어제는 실황때에 실제로 타는 오토바이의 이동차환경 체크에, 우수한 서브 아나운서의 와타나베결의와 다녀 왔습니다
춥지만, 드라이버씨와 함께 오토바이에 2 구멍으로 분발함입니다!
오후9:28 · 2023년 12월 27일
https://x.com/shuzo_hiramatsu/status/1739986567387881751
하코네 역전 오토바이 카메라 접근으로 파문 선수가 화내 이슬원 「치워!」손으로 지불하는 행동 SNS도 고언 「카메라 방해 지나다」
전달
「하코네 역전·왕로」(2일, 오오테마치 하코네마치 아시노코 주차장)
성서대는 5구의 사이토 마사야(3년)가 구간 3위의 역주로 배정권내의 7위로 왕로를 끝냈다.
단지, 그 산상로 해프닝도 있었다.
산길을 역주하고 있을 때에 일본 TV의 오토바이 중계 카메라가 사이토의 앞에 나와 업 기색에 촬영.
단지, 너무 가까워져서 있었기 때문에, 「치워!」라고 하도록(듯이) 외쳐, 손으로 지불하는 행동을 보였다.카메라는 쑥 멀어진 위치로 돌아왔다.
SNS에서는 「카메라 방해 지나다」, 「그렇지 않아도 가혹한데, 선수에게 스트레스 걸지 마」라고 중계에 대한 의문의 소리가 높아지고 있었다.
https://news.yahoo.co.jp/articles/02cbe7771abbe3d75f3a67d47b9f867e03782e28
トヨタ自動車工業とヤマハ発動機の間に、スポーツカー開発に関する技術提携の契約が交わされたのは1965年9月8日。かしその前年の12月には、「トヨタ2000GT」の開発協力プロジェクトはスタートしていた。
トヨタ2000GTの全体レイアウト計画やデザイン、基本設計などはトヨタ側でなされ、ヤマハは同社の指導のもとで主にエンジンの高性能化と車体、シャシーの細部設計を担当した。開発チームの平均年齢は30歳前後。全員が自動車に並々ならぬ関心を持っていたが製造上の知識、経験はゼロに等しかった。
https://global.yamaha-motor.com/jp/stories/history/stories/0012.html
平松 修造【漫画家殺し日本テレビアナウンサー】
箱根駅伝まで1週間切ったぁぁ
昨日は実況の時に実際に乗るバイクの移動車環境チェックに、優秀なサブアナの渡邉結衣と行ってきました🏍️
寒いけど、ドライバーさんとともにバイクに2ケツで頑張りまっす！！
午後9:28 · 2023年12月27日
https://x.com/shuzo_hiramatsu/status/1739986567387881751
箱根駅伝バイクカメラ接近で波紋 選手が怒り露わ「どけ！」手で払う仕草 ＳＮＳも苦言「カメラ邪魔すぎる」
配信
「箱根駅伝・往路」（２日、大手町～箱根町芦ノ湖駐車場）
城西大は５区の斎藤将也（３年）が区間３位の力走でシード権内の７位で往路を終えた。
ただ、その山上りでハプニングもあった。
山道を力走している際に日本テレビのバイク中継カメラが斎藤の前に出てアップ気味に撮影。
ただ、近づきすぎていたため、「どけっ！」というように叫び、手で払う仕草をみせた。カメラはすっと離れた位置へと戻った。
ＳＮＳでは「カメラ邪魔すぎる」、「ただでさえ過酷なのに、選手にストレス掛けるなよ」と中継に対する疑問の声が上がっていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/02cbe7771abbe3d75f3a67d47b9f867e03782e28