한국·무안 공항 사고 후 캔슬 쇄도의 제주 항공, 현금 2600억원 초과의 환불로 궁지에
【NEWSIS】무안 국제 공항에서 발생한 제주 항공기의 사고의 뒤, 동항공의 항공권 예약의 캔슬 건수가 급증하고 있다.개인의 승객을 포함해 여행 회사의 패키지 상품도 캔슬이 잇따르고 있는 것부터, 제주 항공은 고액의 현금 유출에 의해서 괴로운 운영을 재촉당할 것 같다.
https://www.chosunonline.com/svc/view.html?contid=2025010180021&no=1;title:【표】주된 한국기 사고와 세계의 항공기와 새의 충돌 사고;" index="30" xss="removed">【표】주된 한국기 사고와 세계의 항공기와 새의 충돌 사고
한국 금융 감독원이 1일, 분명히 했다.동원의 전자 공시 시스템에 의하면, 제주 항공이 판매한 항공권의 쳐 사전에 받고 있는 금액(선불금)은 약 2606억원( 약 278억엔).이것은 국내의 저렴한 항공 회사(LCC) 중(안)에서 최대로, 2위의 티웨이 항공(1843억원)을 763억원 정도 웃돌고 있다. 선불금이란, 기업이 제품이나 서비스의 제공을 약속해, 고객(개인 또는 거래 회사)으로부터 미리 받는 대금을 가리킨다.항공 회사에 있어서의 선불금은, 고객이 탑승하는 목적으로 사전에 예약 구입한 항공권의 대금이 해당한다. 항공권의 대금을 사전에 받는 것으로, 항공 회사는 고객에게 항공 서비스를 제공할 의무가 발생하기 위해(때문에), 이 금액은 부채라고 인식된다.다만 고객에게 선불금에 해당하는 서비스를 제공한 시점에서는 매상고에 대체할 수 있다. 그 때문에, 항공 회사의 선불금은 「좋은 부채」라고 불린다.항공편을 운항하기 전에 미리 대금을 받는 것으로, 운영 자금을 빠른 단계에서 확보해, 그 결과 현금의 흐름이 원활히 된다고 하는 효과가 있다부터다. 그러나, 이번 사고의 뒤, 제주 항공에서는 항공권의 캔슬에 수반하는 환불이 잇따르고 있는 것부터, 거액의 현금이 유출한다고 하는 사태에 휩쓸릴 것 같다.제주 항공에 의하면, 사고 발생 당일의 12월 29일부터 30일 오후 1시까지의 약하루간에만, 항공권의 캔슬은 6만 8000건에 이르렀다. 제주 항공이 「무조건으로의 환불해」를 약속한 것으로부터, 향후는 현금 유출이 가속해, 이것이 동항공을 괴롭힐 수 있게 될 것 같다.제주 항공은 금년 3월 29일보다 전에 출발하는 변에 대해서, 국내선·국제선을 불문하고 캔슬 수수료를 모두 무료로 할 것을 결정했다. 게다가 제주 항공을 이용하는 팩키지 투어의 캔슬도 잇따르고 있다.하나트아나 인터 파크 투어등 주된 여행 회사는, 제주 항공을 이용하는 패키지 상품에 대해서, 캔슬 수수료를 무료로 할 것을 결정했다.이 외 제주 항공에의 탑승을 가까이 두는 무드를 고려해, 항공편의 변경등도 가고 있다고 한다. 제주 항공의 금2배(김·이베) 대표이사는, 12월 31일에 행해진 사고 관련의 4번째의 기자 회견에서 「지금은 통상보다 캔슬이 많은 것은 당연하다」 「얼마나 빨리 신뢰를 회복할까에 의해서, 향후의 수치가 바뀌어 온다고 보여진다」라고 말했다.
韓国・務安空港事故後キャンセル殺到のチェジュ航空、現金2600億ウォン超の払い戻しで窮地に
【NEWSIS】務安国際空港で発生したチェジュ航空機の事故の後、同航空の航空券予約のキャンセル件数が急増している。個人の乗客を含め、旅行会社のパッケージ商品もキャンセルが相次いでいることから、チェジュ航空は多額の現金流出によって苦しい運営を迫られそうだ。
韓国金融監督院が1日、明らかにした。同院の電子公示システムによると、チェジュ航空が販売した航空券のうち事前に受け取っている金額（前受金）は約2606億ウォン（約278億円）。これは国内の格安航空会社（LCC）の中で最大で、2位のティーウェイ航空（1843億ウォン）を763億ウォンほど上回っている。 前受金とは、企業が製品やサービスの提供を約束し、顧客（個人または取引会社）からあらかじめ受け取る代金を指す。航空会社にとっての前受金は、顧客が搭乗する目的で事前に予約購入した航空券の代金が該当する。 航空券の代金を事前に受け取ることで、航空会社は顧客に航空サービスを提供する義務が発生するため、この金額は負債と認識される。ただし顧客に前受金に該当するサービスを提供した時点からは売上高に振り替えられる。 そのため、航空会社の前受金は「良い負債」と呼ばれる。航空便を運航する前にあらかじめ代金を受け取ることで、運営資金を早い段階で確保し、その結果現金の流れが円滑になるという効果があるからだ。 しかし、今回の事故の後、チェジュ航空では航空券のキャンセルに伴う払い戻しが相次いでいることから、巨額の現金が流出するという事態に見舞われそうだ。チェジュ航空によると、事故発生当日の12月29日から30日午後1時までの約一日間だけで、航空券のキャンセルは6万8000件に達した。 チェジュ航空が「無条件での払い戻し」を約束したことから、今後は現金流出が加速し、これが同航空を悩ませることになりそうだ。チェジュ航空は今年3月29日より前に出発する便について、国内線・国際線を問わずキャンセル手数料を全て無料にすることを決めた。 さらに、チェジュ航空を利用するパッケージツアーのキャンセルも相次いでいる。ハナツアーやインターパークツアーなど主な旅行会社は、チェジュ航空を利用するパッケージ商品について、キャンセル手数料を無料にすることを決めた。このほかチェジュ航空への搭乗を控えるムードを考慮し、航空便の変更なども行っているという。 チェジュ航空の金二培（キム・イベ）代表取締役は、12月31日に行われた事故関連の4回目の記者会見で「今は通常よりもキャンセルが多いのは当たり前だ」「どれほど早く信頼を回復するかによって、今後の数値が変わってくるとみられる」と述べた。