킨페이에도 보잉의 공장이 있다.
미국에서 가져오는 것보다, 킨페이로부터 가져오는 편이 빠르지?
라고 생각하면.....
동체 착륙한 제주 항공,737-800(HL8088)의 경력
2024년의 마지막에 발생해 버린 12월 29일의 항공 사고.
그 직전에 발생한 아제르바이잔 항공기의 추락으로부터 머지 않아, 게다가 일본의 공항에도 많이 노선 연장하는 제주 항공으로의 사건답게, 그 충격은 컸다.
없어진 생명이 많음에도 아연실색으로 한다.사고 그 자체에 대해서는 향후의 조사의 행방을 지켜본다고 하여, 해당기 HL8088의 이력을 기록해 두고 싶다.
문장：본지 편집부
2016년까지는, 라이언 에어의 EI-EFR로서
2024년 12월 29일에 한국 남서부의 무안 국제 공항 RWY19에 동체 착륙, 활주로를 오버 런 해 염상 한 제주 항공의 보잉737-800,
등록 기호 HL8088는, 2009년 8월에 보잉사 렌 톤 공장이 소재하는 렌 톤 시영 공항에서 첫비행해, 다음 9월에 유럽 LCC 오테, 아일랜드의 라이언 에어에 등록 기호 EI-EFR로서 딜리버리 되었다.
그 후, 제주 항공에 이적한 것은 2017년 2월의 일로, 이 때에 한국적의 HL8088로 등록 기호도 바뀌었다.
기내는 이른바 LCC 표준의 물건 클래스 189석으로, 이 좌석수는 라이언 에어의 시대부터 변함없다.
일본이나 중국 있다 있어는 동남아시아등으로 많은 노선을 전개하는 제주 항공의 각방면으로 충당되어 사고 바로 옆의 일본에의 비 오지는, 전날의 12월 28일에 나가사키=무안선, 한층 더 거슬러 올라가면 26일이나 24일에 동노선을 날고 있어 전체적으로 무안 발착 노선으로 많이 투입되고 있던 것 같다.
제주 항공은 사고 해당기를 제외하고 38기의737-800(중 2기는 화물 개수형), 2기의 737 MAX 8을 운항하고 있다.
https://airline.ikaros.jp/news/25935/
※렌 톤(Renton)은, 아메리카 합중국 워싱턴주 킹군의 도시이다.인구는 10만 6785(2020년 국세조사).시애틀의 남동 18킬로미터에 위치하고 있다.
キンペーにもボーイングの工場が有る。
アメリカから持ってくるより、キンペーから持ってきたほうが早いんじゃね？
と、思ったら.....
胴体着陸したチェジュ航空、737-800（HL8088）の経歴
2024年の最後に発生してしまった12月29日の航空事故。
その直前に発生したアゼルバイジャン航空機の墜落から間もなく、しかも日本の空港にも多く乗り入れるチェジュ航空での出来事とあって、その衝撃は大きかった。
失われた命の多さにも愕然とする。事故そのものについては今後の調査の行方を見守るとして、当該機HL8088の履歴を記録しておきたい。
文：本誌編集部
2016年までは、ライアンエアーのEI-EFRとして
2024年12月29日に韓国南西部の務安国際空港RWY19に胴体着陸、滑走路をオーバーランして炎上したチェジュ航空のボーイング737-800、
登録記号HL8088は、2009年8月にボーイング社レントン工場が所在するレントン市営空港で初飛行し、翌9月に欧州LCC大手、アイルランドのライアンエアーに登録記号EI-EFRとしてデリバリーされた。
ボーイング社のシリアルナンバー（MSN）は37541、ラインナンバーは3012。ライアンエアーには2016年11月まで在籍していた。
その後、チェジュ航空に移籍したのは2017年2月のことで、このときに韓国籍のHL8088へと登録記号も変わった。
機内はいわゆるLCC標準のモノクラス189席で、この座席数はライアンエアーの時代から変わっていない。
日本や中国あるいは東南アジア等へと多くの路線を展開するチェジュ航空の各方面に充当され、事故直近の日本への飛来は、前日の12月28日に長崎＝務安線、さらに遡れば26日や24日にも同路線を飛んでおり、全体的に務安発着路線に多く投入されていたようだ。
チェジュ航空は事故当該機を除いて38機の737-800（うち2機は貨物改修型）、2機の737 MAX 8を運航している。
https://airline.ikaros.jp/news/25935/
※レントン（Renton）は、アメリカ合衆国ワシントン州キング郡の都市である。人口は10万6785（2020年国勢調査）。シアトルの南東18キロメートルに位置している。