토요타 자동차는 차의 대량생산에 필요한 「형식 지정」의 인증 시험을 둘러싸, 벌써 생산 종료한 4 차종을 포함한 7 차종으로 부정이 있었다고 발표했다.2014년부터 금년 4월말까지로 합계 약 170만대에 오른다.도쿄도내에서 기자 회견한 토요타 아키라남 회장은 사죄한 다음 「인증제도의 근저를 흔드는 것으로, 메이커로서 반드시 해 안 된다 일이라고 생각하고 있다」라고 이야기했다.
부정확인에 수반해, 토요타 자동차 동일본의 미야기 오히라 공장(미야기현 오히라무라)과 이와테 공장(이와테현 카네가사키쵸)의 합계 2 라인을 당분간 멈춘다.양라인으로 연간 13만대를 생산하고 있어, 조사는 6월말까지 걸린다고 한다.매입처천사 이상으로 영향이 나올 가능성이 있어, 보상의 대응을 진행시킨다.
토요타씨는 재발 방지를 향해서 이미 그룹에서 대처를 진행시키고 있다고 하여 「책임을 가지고 추진해 간다」라고 강조했다.
トヨタ自動車は車の大量生産に必要な「型式指定」の認証試験を巡り、すでに生産終了した４車種を含む７車種で不正があったと発表した。２０１４年から今年４月末までで計約１７０万台に上る。東京都内で記者会見した豊田章男会長は謝罪した上で「認証制度の根底を揺るがすもので、メーカーとして絶対にやってはいけないことだと考えている」と話した。
不正確認に伴い、トヨタ自動車東日本の宮城大衡工場（宮城県大衡村）と岩手工場（岩手県金ケ崎町）の計２ラインを当面止める。両ラインで年間１３万台を生産しており、調査は６月末までかかるという。仕入れ先千社以上に影響が出る可能性があり、補償の対応を進める。
豊田氏は再発防止に向けて既にグループで取り組みを進めているとして「責任を持って推進していく」と強調した。不正は６種類に分かれる。既に生産を終えているレクサスＲＸの１５年のエンジン出力試験では、狙った出力が得られなかったため、結果が基準を満たすようにコンピューター制御の数値を改ざんした。