서울 지하철 재정 위기!적자 1조원 디폴트 가능성
서울 지하철 18호선을 운영하는 서울 교통공사는, 2025년의 운영 자금이 최대로 1조원 부족한다고 예측하고 있습니다.
27일에 한국 일보가 취재한 내용에 의하면, 서울 교통공사는 벌써 주요한 간부와 자금부족의 상황을 공유가 끝난 상태로, 내년의 자금부족은 8,570억원에 이를 전망입니다.금년의 부족액(4,688억원)의 약 2배에 상당합니다.동공사는, 채무 불이행의 가능성이 있다 일을 인식하면서, 대책을 검토하고 있으면 보도되고 있습니다.
자금부족의 주된 요인은 수송 수입의 감소입니다.서울 지하철의 요금 현실화율(수송 코스트에 대한 운임의 비율)은55%에 머물러, 승객 1명을 수송할 때마다 약 858원의 적자가 발생하고 있습니다.
또, 65세 이상의 고령자에 의한 무임 승차의 손실은 2024년 19월의 사이에 3,048억원에 이르러, 연말까지는 4000억원을 넘는다고 전망되고 있습니다.게다가 금년 예정되어 있던 운임 인상이 물가상승에의 염려등을 이유로 실시되지 않았던 것으로 약 396억원의 손실이 발생.또, 정책에 의한 수입감소나 전기요금, 외주비의 증가도 상황을 악화시키고 있습니다.
이대로는, 금년의 부족분을 다음 해에 미룰 뿐만 아니라, 추가적인 비용도 더해져, 내년의 자금부족은 최대로 1조원을 넘을 가능성이 있다라고 예측되고 있습니다.동공사는 단기적인 해결책을 모색하는 한편, 요금 인상이나 무임 승차 손실에의 대응 등, 구조적인 문제의 해결이 급무이다라는 견해를 나타내고 있습니다.
ソウル地下鉄財政危機！赤字1兆ウォンデフォルト可能性
ソウル地下鉄1～8号線を運営するソウル交通公社は、2025年の運営資金が最大で1兆ウォン不足すると予測しています。
27日に韓国日報が取材した内容によると、ソウル交通公社はすでに主要な幹部と資金不足の状況を共有済みで、来年の資金不足は8,570億ウォンに達する見込みです。今年の不足額（4,688億ウォン）の約2倍に相当します。同公社は、債務不履行の可能性があることを認識しつつ、対策を検討していると報じられています。
資金不足の主因は輸送収入の減少です。ソウル地下鉄の料金現実化率（輸送コストに対する運賃の割合）は55%にとどまり、乗客1人を輸送するたびに約858ウォンの赤字が発生しています。
また、65歳以上の高齢者による無賃乗車の損失は2024年1～9月の間に3,048億ウォンに達し、年末までには4,000億ウォンを超えると見込まれています。さらに、今年予定されていた運賃引き上げが物価上昇への懸念などを理由に実施されなかったことで約396億ウォンの損失が発生。また、政策による収入減少や電気料金、外注費の増加も状況を悪化させています。
このままでは、今年の不足分を翌年に持ち越すだけでなく、追加的な費用も加わり、来年の資金不足は最大で1兆ウォンを超える可能性があると予測されています。同公社は短期的な解決策を模索する一方、料金引き上げや無賃乗車損失への対応など、構造的な問題の解決が急務であるとの見解を示しています。