한국의 「명품 병기」K1전차, 수출할 수 없는 것은 왜?=한국 넷 「이것은 당연」
11일, 한국·서울 신문은, 한국의 국산 전차로 명품 병기로 불리는 「K1전차」를 수출할 수 없는 이유에 대해 전했다.사진은 한국의 전차.
2020년 12월 11일, 한국·서울 신문은, 한국의 국산 전차로 「명품 병기」라고 불리는 「K1전차」를 수출할 수 없는 이유에 대해 전했다.
한국의 무기 수출은 세계 11위다.국방 연구원의 보고서 「방위 산업 수출 지원과 정부 기관간약정」에 의하면, 1970년대에 한국은 불안정한 안보 환경에 직면.이것에 위기감을 안은 한국 정부가 「한국형 전차」의 개발에 나섰지만, 당시 국내의 기술력만으로는 어려운 상황이었다.거기서, 미 크라이슬러·디펜스사의 「M1에이브람스」를 기초로 개발을 해 1986년부터 실전 배치된 것이 「K1전차」였다.
그 후, 1978년 7월, 한미는 「한국형 전차」의 각서에 서명했다.목표는 한국형 전차의 시작품 2대를 개발하는 것이었다.미국은 이 때, 「K1전차 및 계열 전차를 수출하기 위해서는, 미국 정부의 승인을 필요로 한다」 「해외에 수출하는 경우, 전차 1대 당 5만 달러의 로열티를 지불한다」등의 조건을 붙였다.당시의 문서의 효력은 영구적이고, 미국 스스로 정지시킬 가능성은 제로로 보여지고 있다.기사는 「결국, 미국의 사전 동의와 로열티의 지불이 수출의 족쇄가 되지 않을 수 없는 상황이다」라고 알리고 있다.
이것을 받아 한국의 넷상에서는 「기술을 받았으니까 제약이 있다의는 당연」 「한국이 개발도상국의 전차 개발 기술을 도왔다고 해도, 같은 것을 할 것」 등, 「제약은 당연」이라는 의견이 눈에 띄어, 「한국 오리지날의 기술로 개발해 수출하면 좋다」 「그 기술을 기초로 독자적인 기술을 개발해 주고 싶게 하는 것이 줄기.과거를 되돌아 보고 아무것도 변하지 않다」라는 한국 독자적인 기술개발을 요구하는 소리가 높아지고 있다.
韓国の「名品兵器」K1戦車、輸出できないのはなぜ？＝韓国ネット「これは当たり前」
11日、韓国・ソウル新聞は、韓国の国産戦車で名品兵器と呼ばれる「K1戦車」が輸出できない理由について伝えた。写真は韓国の戦車。
2020年12月11日、韓国・ソウル新聞は、韓国の国産戦車で「名品兵器」と呼ばれる「K1戦車」が輸出できない理由について伝えた。
韓国の武器輸出は世界11位だ。国防研究院の報告書「防衛産業輸出支援と政府機関間約定」によると、1970年代に韓国は不安定な安保環境に直面。これに危機感を抱いた韓国政府が「韓国型戦車」の開発に乗り出したが、当時国内の技術力だけでは厳しい状況だった。そこで、米クライスラー・ディフェンス社の「M1エイブラムス」をもとに開発が行われ、1986年から実戦配備されたのが「K1戦車」だった。
その後、1978年7月、米韓は「韓国型戦車」の覚書に署名した。目標は韓国型戦車の試作品2台を開発することだった。米国はこの際、「K1戦車および系列戦車を輸出するためには、米国政府の承認を必要とする」「海外に輸出する場合、戦車1台当たり5万ドルのロイヤルティーを支払う」などの条件を付けた。当時の文書の効力は永久的であり、米国自ら停止させる可能性はゼロとみられている。記事は「結局、米国の事前同意とロイヤルティーの支払いが輸出の足かせにならざるを得ない状況だ」と報じている。
これを受け、韓国のネット上では「技術をもらったのだから制約があるのは当たり前」「韓国が開発途上国の戦車開発技術を手伝ったとしても、同じことをするはず」など、「制約は当然」との意見が目立ち、「韓国オリジナルの技術で開発して輸出したらいい」「その技術をもとに独自の技術を開発してやりたいようにするのが筋。過去を振り返っても何も変わらない」といった韓国独自の技術開発を求める声が上がっている。
一方で「米国は友好国ではない。（米軍基地を）韓国から撤収させて、そのお金で自主国防をしよう」「米国が韓国の主権を侵害する同盟関係は改善すべき」など米韓関係の在り方の見直しを指摘するコメントも寄せられ、その関係性を「日本による統治支配36年、米国による統治支配70年」と日本と対比させるユーザーも見られた。