토시바가 NTO (남)음극 리튬 이온 배터리로 신기술, 용량은 LFP 같은 수준으로 초급속 충전 수명은 10배
토시바는, 인산철리튬 이온 배터리(LFP 전지)와 동등의 체적 에너지 밀도를 가지면서, 약 10배 이상의 회수로 초급속 충전을 실시할 수 있는 장수명 성능을 갖춘 리튬 이온 배터리를 새롭게 개발했다.동사가 독자적으로 개발을 계속해 온 NTO(니오브 티탄 산화물)를 (남)음극에 이용하고 있어 버스나 트럭등의 대형 상용차에 적절하고 있다고 한다.
신개발의 리튬 이온 배터리는,5분간으로 전지 용량의 약 70%를 충전할 수 있는 초급속 충전이 가능이다.초급속 충전과 방전을 1만 5000회 이상 반복해도 80%이상의 전지 용량을 유지할 수 있는 장수명 성능도 가진다.또,
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반도나 시나에 기술을 도둑맞지 않게 조심해(^^;
東芝がNTO負極リチウムイオン電池で新技術、容量はLFP並みで超急速充電寿命は10倍
東芝は、リン酸鉄リチウムイオン電池（LFP電池）と同等の体積エネルギー密度を持ちながら、約10倍以上の回数で超急速充電を行える長寿命性能を備えたリチウムイオン電池を新たに開発した。同社が独自に開発を続けてきたNTO（ニオブチタン酸化物）を負極に用いており、バスやトラックなどの大型商用車に適しているとする。
東芝は2024年11月6日、リン酸鉄リチウムイオン電池（LFP電池）と同等の体積エネルギー密度を持ちながら、約10倍以上の回数で超急速充電を行える長寿命性能を備えたリチウムイオン電池を新たに開発したと発表した。同社が独自に開発を続けてきたNTO（ニオブチタン酸化物）を負極に用いており、バスやトラックなどの大型商用車に適しているとする。同年6月から行っている、ブラジルのミナスジェライス州のアラシャ鉱山内で開発品を搭載したEV（電気自動車）バスの実証走行を通じて、商用化に向けた取り組みを進めていく方針である。
新開発のリチウムイオン電池は、5分間で電池容量の約70％を充電できる超急速充電が可能である。超急速充電と放電を1万5000回以上繰り返しても80％以上の電池容量を維持できる長寿命性能も有する。また、一般的なリチウムイオン電池では対応が難しい－30～60℃という寒冷から酷暑までの過酷な温度環境下でも超急速充電を行える。そして、NTO負極の特性としてリチウムの析出が原理的に起こらないことから発煙／発火のリスクが極めて低い。
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半島や支那に技術を盗まれないように気をつけてね(^^;