인천시는 금년 4월, 유·존 나 시장의 해외출장 후, F1대회의 유치를 선언해, 행정 힘을 쏟아 , 대회 유치에 박차를 가하고 있다. (중략)



시는 organizer를 통해서 F1대회를 유치한 최적의 공간을 찾아, 주된 관람석과 자동차 정비 공간 등 대회에 필요한 각종 시설의 설치 계획등을 세울 계획이다. 또, 분야별로 필요한 사업 예산을 검토해, 도심 서킷 디자인 등 대회 유치에 필요한 전반적인 계획을 수립할 방침이다.

문제는 예산 확보 4개월남짓이 지나도 아직 관련 오가나이즈를 시작하는 것 조차 못하고 있다고 하는 점이다. organizer를 통해서 대회 유치의 큰 그림이 나오지 않고, 인천시가 계획한 국비 확보 구상을 포함해 대회 유치의 전과정이 사실상 올 스톱 된 상태다.

이것은 F1대회의 유치 과정을 구상하는 오가나이즈 업자를 찾는 것이 용이하지 않기 때문이라고 하는 분석이다. F1서킷 디자인이 가능한 코쿠사이 자동차 연맹(FIA)의 인증을 받은 메이커가 세계적으로 많지 않기 때문이다. 시는 몇개의 업자와 접촉했지만, 범위나 비용등의 문제를 해결하지 못하고, 오가나이즈 발주가 연기지고 있다.

이와 같이, 시가 대외적으로 F1대회의 유치를 선언했음에도 불구하고, 실질적으로 필요한 행정 수속을 끝내지 못하고, 시간을 낭비해, 대회 유치에 대한 지역사회의 우려가 점차 높아지고 있다. (중략)

F1대회의 개최에 대한 시민의 반응은 교착한다. 대회 개최의 유력지로서 다루어지고 있는 마츠시마·영종·청라국제 도시의 주민들은 긍정적인 반응을 보내고 있지만, 다른 지역의 시민들은 지역사회의 발전에 큰 도움이 되지 않으면 부정적인 반응을 보내고 있다.
(인용 여기까지)

　금년, 봄에 개최된 F1일본 GP종료시 쯤으로인천시의 시장이 소리 높이 한국 GP의 부활을 선언했습니다
　가라사대──

「시가지 서킷에서 실시하므로, 영구 서킷을 건설하지 않고 끝난다」
「개최 경비도 유지비도 최저한으로 끝날 것이다」
「인천은 령암과는 달라, 대도시이므로 님 들인 인프라는 벌써 있다」

　……그렇다고 하는 느낌으로 완전히 유치가 성공하는 전제로 말하고 있던 것이었습니다.
　그런데, 그리고 반년.
　진척 상태 어떤 것입니까, 라고 체크해 보았는데.


　시청 내부에 테스크 포스를 만들고, organizer를 모집했지만 응모 제로.
　아직 일절의 그림을 그릴 수 있지 않은 상황이었습니다와.
　그렇다면 뭐……한국 국내에 레이스 organizer라든지 제로이고.
　원래 한국 인터내셔널 서킷을 디자인했던 것도 헬만·티르케.

　그 한국 인터내셔널 서킷에 설치되어 있던 F1대회 조직위원회도 해산제.



　국외의 organizer와 계약 할 수 밖에 없을 것입니다가, 교섭해도 성립하지 않고.
　상당히 예산을 구두쇠는 있다고 생각됩니다.
　……엉덩이봐로 마지막일까.

　과연 인천에는 5개별호텔이 있다의로 드라이버나 정비원에게 악평이었다 「매일 아침 식사 뷔페의 내용이 같다」라고「방에 거미가 알을 낳고 있다」는 사태는 없다고 생각합니다만.
　그리고 모터 져널리스트가 모텔이라고 하는 이름의 러브리 호텔(3박 4일에 10만엔)에 묵지 않으면 안 되는 듯한 사태에는 빠지지 않는다고 생각합니다만.

　……원래 개최되지 않으면 레이스 운영이 어떻게 될까 라고 모르고.
　마셜도 변변한의 없었던 것은 가루 소화기를 F1머신 무디어져 걸치고 있던 것을 봐도 이해할 수 있는 곳(중).
　예산을 낭비하기 전에 철퇴가 좋다고 생각합니다만……막무가내로 관철하는 것일까.