조금전 밤에는 비행기 LED 조명으로 잘 보인다. 관찰하고 있으면 10 분에 대략 8~10대가 지나가기 때문에
단순 계산하면 1시간에 최대 60대가 지나간다고 볼 수 있다.
24시간으로 계산하면 1,440대의 비행기가 나의 집 위로 지나간다.
최대치이기 때문에 1,000대 이상의 비행기가 지나가는 것으로 추정가능하다.
비행기가 추락 위험성이 있다는 것을 생각하면 위험한 곳에 사는 것 같다. 낮은 확률이라도 있는 것과 없는 것은 큰 차이.
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8월 이후엔 코로나 이전 수준 넘어서 지난해 우리나라 하늘길을 이용한 항공기는 하루 평균 2,139대로 코로나19 이전 수준을 거의 회복한 것으로 나타났습니다
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내가 보는 곳은 인천 공항으로 향하는 비행기이기 입국 비행기 때문에 반대로 출국하는 비행 경로는 다른 곳이라면 합하면 출입국으로 하늘에 하루 날아가는 비행기는 2,000대 이상 인천으로 가는 방향 1,000대 이상이라는 나의 추정치 계산은 틀리지 않은 것이다.
10분 동안 하늘을 관찰하는 것으로 하루 비행 통행량을 추정할 수 있는 나 자신은 갑자기 천재 같다는 생각이다.
先程夜には飛行機 LED 照明でちゃんと見える. 観察していれば 10 分におおよそ 8‾10代が過ぎ去るから
単純計算すれば 1時間に最大 60代が過ぎ去ると見られる.
24時間で計算すると 1,440台の飛行機が私の家の上に過ぎ去る.
最大値だから 1,000台以上の飛行機が通り過ぎることに推定可能だ.
飛行機が墜落危険性があるというのを思えば危ない所に住むようだ. 低い確率でもあることとないことは大きい差.
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8月以後には鼻でも以前水準越えて去年我が国のハヌルギルを利用した航空機は一日平均 2,139台に鼻でも19 以前水準をほとんど回復したことで現われました
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私の見る所は仁川空港に向ける飛行機だ入国飛行機のため反対に出国する飛行経路は他の所なら合わせれば出入国で空に一日飛ぶ飛行機は 2,000台以上仁川に行く方向 1,000台以上だという私の推定値計算は違わないのだ.
10分間空を観察することで一日飛行通行量を推正することができる私自分は急に天才みたいだという考えだ.